14款手时-小爱17寸轮毂刹车-第三次换鞋记
1 32 发布于 2017-09-30 23:45:23 只看楼主 热门标准
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好了~讲讲正题吧。
我终于有时间去更新这篇帖子。
    在国庆节前,我不知发了什么疯,看到我车子之前那套16寸OZ的黑色轮毂是越看越不顺眼。
    而且那套轮毂加上16寸的205 45 R16的扁扁胎 过各种坎都是一种折磨,而且对我的轮毂伤害也是不小的。
    导致我的车子方向盘都是偏右边的。做了四轮定位才可恢复原状。
    然后正因我厌恶了这套16寸轮毂,所以才萌生了更换新轮毂的想法。
    下面进入正题!

    

在论坛里混迹了3年了,真正改装17寸轮毂的人还是寥寥无几。我看了几篇帖子,楼主们都是更换了17寸轮毂的,但是楼下的评论都不是很好。很多网友担心轮毂的ET值不匹配,有些网友又担心轮毂太大会再转向时刮到内衬,还有加之更换了大轮毂就会导致仪表不准或者增大油耗,更有些朋友又觉得小爱换17寸就是小车穿大鞋,不协调。

   我是琢磨了很久,后来还是决定试一试!我在某宝看了许多17寸的轮毂,4*108孔径的轮毂真的选择不多。其他轮毂好看但是孔径不同又要加法兰盘,所以果断还是选择原车孔径的轮毂为好。思前想后最后确定了这家国内的轮毂厂家,专做出口订单轮毂的。轮毂也好看,质量嘛使用了这一个月,还是杠杠的,价格也是我能接受的范围。因为换轮毂只是第一步,有毂就要有胎,轮胎也是个挺大的开销,所以毂的选择就必须性价比高些。

着是轮毂的参数,我想这也是大多朋友一直想要的数据。孔距、ET都写得很清楚了,大家自行脑补吧。

轮胎我选择了普利司通的91V节能系列,性价比高些。米胖子和马牌又买不起,太低端的又不想要,所以就上了中规中矩的了。轮胎尺寸:215 45 R17。说到更换轮胎,这个我得说说,我之前觉得45的胎太薄了,所以就很踌躇是不是要换50的。后来到店,和店家商量好用了一条215 50 R17的胎来舒适,结果是太厚了,方向打了必然会蹭内衬,且过坎绝对要破坏内衬。所以就绝对用45厚度的胎了。事实证明,我是对的。

好了,轮毂轮胎都说了。再说说这个高性能刹车卡钳吧,为什么会买这个呢?理由有三:①小爱的刹车异响车主众所周知,我受够了!②***神器!③轮毂好看,必须要换一个大点的刹车盘刹车系统才能体现出轮毂的美! 所以就换了!但是有一点我得说说,Bremebo,Endless我是买不起了,AP RACING这个嘛真不真我不好断别, 有好也有不好,正因不懂它好不好,所以我选择了先买前刹车来进行改装实验。毕竟前刹制动性能占制动系统的70%以上。
旧的刹车系统全部拆下来,换上新的!

亮晶晶的飞线打孔刹车大盘!

一套系统都在一起!

整套刹车系统,配套的制动液!

装车完毕后的前轮定妆照!

刚刚安装好时的定妆照!

未打蜡前车头45°来一张!

未打蜡前的车屁股来一张!

刚刚安装好的侧面来一张!

重新全车打蜡喷漆后~前脸侧面来一张!

重新全车打蜡喷漆后~俯拍来一张!

重新全车打蜡喷漆后~左侧远照来一张!

重新全车打蜡喷漆后~侧面远照来一张!

再来说说开了1个多月17寸鞋子的一些感受:
①换了大轮毂,连改装师傅都跟我说,现在车子看起来有点点外八,但是角度不是很大,会有些许磨轮胎。他还说但是正因为如此,你的车子先很稳定!高速时你会体验到。我的确体验到了,高速140-145公里/小时的时速,车子已经没有之前那么抖动得厉害了。100-120时速很稳定,也比之前安静(我之前做过全车隔音和全车密封条,可以看我之前的帖子)。轮胎也起到了一定作用!
②油耗增大,这是必须的了,小车穿大鞋付出的代价。一档提速稍稍逊色,比之前16寸的时候慢,但是中后期提速还是比较线性的。这个代价也是要付出的。其次就是会不会打方向伤内衬的问题了,答案是:不会!!但是我的车全车之前是改过ABM定制避震系统的,前是2指半,后2指。后面如果满载过坎会伤害内衬,这个的确是有的。所以我加了弹簧避震顶胶,这样使得我的后避震更硬,也稍稍提升了半指。如果后面满载,只要路不坎坷还是不会伤害到内衬的!已经试验过了!
③刹车系统换了,现在制动距离已经缩短了,且刹车灵敏!
关键的是,刹车异响没有了!!!刹车异响没有了!!!刹车异响没有了!!!(重要的地方必须说三遍!)哈哈哈,这才是我想要的!后期将会把后轮的刹车系统也改了,也要到过年的时候才可以这么干了!
总之,我换了这双鞋,我觉得蛮值得的,谁用谁知道!有什么问题,欢迎大家咨询!谢谢!

最后编辑于2017-11-01 18:31:26
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