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魔鬼胡安胡言乱语:东风人有点懒，法国人有点傻 

lama999
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点击楼层复制帖子链接发表于 2007-12-16 20:22

魔鬼胡安胡言乱语:东风人有点懒，法国人有点傻

东风这些年出了不少车，说起来，哪一款都是好车，可是，好像哪一款都没有真正的火起来。为什么？
    东风合资后的第一款车，应该是富康了，一款很不错的车，到今天也是一款好车，可是，自从它在中国降生的那天起，就一直是磕磕绊绊。一款只适合家用的两厢车，却想在当时的中国充当公务车，这只能说法国人不明白中国人。幸好当时的中国还没有自主品牌，合资的车型又只有寥寥几种，于是，虽然艰难，富康还是生存下来了。不过，法国人还是有所反省，于是，有了三厢的988，但是晚了，于是，988也不好过。后来，有了毕加索。毕加索，一款好车，一款漂亮的车，一款很有个性的车，但是，这话要看对谁说。因为，这款毕加索同时又是一款很另类的车。另类，就必然不是中庸，就必然不会让所有人喜欢。但至少，还是有人喜欢的。但这时，法国人又不明白中国人了，先期推出的1.6排量又是一大败笔。1.33吨的自重，这么小的排量，跑得起来才怪。法国人不知道猎兽是怎么死的么。
    后来到底有了2.0的，不过还是晚了。我不明白，一款对中国来说的新车，为什么要用一台老车
（富康）的发动机呢。再说，本来就是一款另类车型，本来就不可能有很大的销量，对于中国这样一个刚刚开始发展的国家，有必要引进这样一款更适合有钱人休闲的车型么。
    然后就是赛纳了。赛纳真的是一款好车，性能决不输于其当时的任何对手，比如宝来。但是赛纳输了。输在其小气的外形和高昂的价格上。
    可惜了，赛纳!
    然后，爱丽舍来了。不管这款车本身怎样，毕竟，东风人给了世人一个新的面孔。但这新面孔只有半张脸。和赛纳一样的内饰以及B柱以后的988，让爱丽舍给人一种说不出的感觉。是东风人太懒，不愿意搞设计，还是东风本来就没有设计师？说白了,东风省钱省的不是地方.
    也许法国人吃了一担豆子就知道豆腥气，于是，本来美轮美奂的307，一到中国就赶紧加了个屁股。可是这次，法国人还没有踩到鼓点上。
    有个故事很有意思:说是一个高度的近视眼，看见墙上有个黑点，以为是钉子，就把油瓶挂了上去，谁知那黑点是只苍蝇。苍蝇飞了，油瓶子打了。后来，他又看见墙上有个黑点，于是，他一巴掌拍上去，但是这次,那是枚钉子......
    还好,307卖的还不错.
    还有206。本来，206挺好，天知道法国人（抑或东风人？）是怎么想的，紧接着出了一款C2。出款新车本来无可非议，也理所当然，问题在于，法国本土就有一款C2，而这款中国版的C2与法国本土的C2根本不相干。而且除了外观覆盖件，连内饰都和206一模一样。其实，本来C2有自己的内饰，
不知道为什么量产时便成了206了。世界上有很多车除了外观和内饰，看不见的地方都一样。从减少成本的角度考虑，这样做没什么，很正常。但是至少给人的感觉是两款车。但是C2不是，它和206的感觉就像是一个人同时有两张脸。也许法国人以为，两张脸总比一张脸卖的多。是么？能么？
    剩下的就是凯旋了.想从一款现成的C4上改头换面，然后进入中级公务车的行列，法国人好像又一次搭错神经了。单是凯旋那高瘦的车身，就不可能和奥迪们抗衡，甚至比不过君威帕萨特，原因很简单，不够派。而其作为家用车，凯旋又太大了。
    累，真累。都累......
    据说,爱丽舍要改款了，不知道会改成什么样子，（传说是赛纳和C5的结合体。悲，赛纳之死，原因之一就是外形。）也不知道这次是不是只洗脸不洗屁股。
    据说,两厢版的307 要来了,真好.不过也有不好的地方:现在的307岂不成了李鬼？
    据说，C4要来了，那么凯旋怎么办？三厢C4？抑或C4变成两厢凯旋？好像都不对劲。
    据说，207也要来了，来了之后，也紧接着出一款中国版的C3？
    不过据说真正的C3也要来了......真好，这下热闹了。
    有种感觉，法国人在欧洲是一砖一瓦盖房子，到了中国，就成了拆东墙补西墙拼房子.法国人,你是真的不明白中国人，还是根本就没看上中国人？
    

    因为喜欢富康，因为喜欢赛纳，因为喜欢雪铁龙，也喜欢东风人的实在，也喜欢法国人的浪漫，所以才有这么多感慨，所以才有了这些文字......

[ 本帖最后由 lama999 于 2007-12-18 17:25 编辑 ]
总盼着下雨的日子，在雨中聆听风的声音。企盼着上帝的邮递马车，
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发表于 2007-12-16 21:51
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macboy
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发表于 2007-12-17 10:57
自己开着爽就行了,自己觉得好看就行了,管别人怎么说啊
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吴越人家
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3楼
发表于 2007-12-17 11:15
说得基本正确,法国人脑子基本上都进过水,有点短路,入了乡不随俗,做市场没小日本精,加上法国车大都比较另类,买不好也正常,不过206是个例外,是个经典之作,C2改造得还算成功,不错了
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comcomtt
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发表于 2007-12-17 11:17
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我是位女模特，喜欢旅游，聊天交友，经常出差，希望多认识一些朋
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雨舒淋峰
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发表于 2007-12-17 12:41
言之有理
喜欢小爱，因为她的激情澎湃；钟情小爱，因为她的浪漫情怀。
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daikatter
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6楼
发表于 2007-12-17 12:45
法国车真是实在，现在爱上了法国车，虽然没有德国车精致，但有性格，我喜欢
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sz_jerry
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7楼
发表于 2007-12-17 12:59
　　说的很有道理，我也把希望寄托于后续的车型上。
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胜利油田
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8楼
发表于 2007-12-17 14:54
雪铁龙就一款毕加索好车，还给改的这样子．希望引进c4毕加索，价位在１０万左右最好．现在的毕加索最好在６－８万之间
全国毕加索车友是一家
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秦时月光
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9楼
发表于 2007-12-17 15:12
法国人在中国这样 也是顺应了中国的国情，也不能否认他们在中国的诚意
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lowen
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10楼
发表于 2007-12-17 15:36
混了将近一个月的论坛,感觉爱丽舍为什么舍不得一块玻璃要用一块塑料板代之,车头到B柱之前漂亮,没话说,内饰也能顺应潮流,B柱之后,不知道该怎么形容,有多难看就多难看......
外观和普桑真的没法比啊......要说内饰,QQ,奥拓都比普桑强.也不能说是爱丽舍的优势了.反而感觉普桑还比爱丽舍有面子,若普桑肯顺应潮流把中控改改,我相信很多人都会弃爱而寻普桑了~~~~~~
[ 本帖最后由 lowen 于 2007-12-17 15:37 编辑 ]
作为一个裆的干部,手先应伸入裙中,撩解裙中,真抓湿干,鸡急进
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宇文哲
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11楼
发表于 2007-12-17 15:40
走 ________Oooo ..... 
过 ________(___) ........ 
路 _________)_/ ...... 
过 oooO____(_/ .... 
的 (___) ...... 
都 _\_( ............ 
要 __\_)____Oooo ...... 
留 ________(___) ... 
个 _________)_/ 
印 oooO____(_/ ....
啊 (___) .... 
赚 _\_( ....... 
米 __\_) .......
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nameauto
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12楼
发表于 2007-12-17 15:47
楼主这篇贴子几年前的了。
虽然有点文笔，但给人感觉就是在作广告。个人认为爱丽舍不能说是好车（关于好车的定义仁者见仁，智者见智，硬要把“适合”说成“好”偶也没办法，角度不同而已），只能说是不错的车，是实用主义的家庭用车（学汽车之家的评论），是适合工薪阶层的车，套用现在流行的话：这辆车的基本面不错，但没必要这么吹捧，容易造成高估值，产生泡沫。
我不懂车。
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nameauto
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13楼
发表于 2007-12-17 16:05
ALS发动机的最大功率只有78KW，不算大，16气门只能到106马力？望高手指点。
我不懂车。
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9236cwt
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14楼
发表于 2007-12-17 17:16
不知如何是好了？？？ 
雁鸣声声慢，霞染鹧鸪天;秋霁淡黄柳， 雾笼小重山;云遮月下桂
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lama999
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15楼
发表于 2007-12-17 17:20
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sunff
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16楼
发表于 2007-12-17 17:33
不顶不行！！！ 
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海豹准备
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17楼
发表于 2007-12-17 17:45
学习了！！！！！
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江上细雨
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18楼
发表于 2007-12-17 17:58
只要自己喜欢就行了，法国车的品质还是不错的。
永远是激情的c2人
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dengxc1966
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19楼
发表于 2007-12-17 18:05
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咬一口
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20楼
发表于 2007-12-17 18:43
汽车王国，不是一两句就可以说的清楚的、
学习并推荐一下。
[ 本帖最后由 咬一口 于 2007-12-18 20:11 编辑 ]
无语
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