综合评价爱丽舍十大驾乘优点―――爱丽舍之内行“看门道”篇 

前天发帖外扬了爱丽舍家丑——爱丽舍十大设计不足之外行“看热闹”篇，遭到了一些砖头拍过来，有车友怀疑我这么贬ALS是不是卖别的车的。  今天让我由衷地褒扬一下爱丽舍十大驾乘优点，估计会有些车友怀疑我是车托。其实俺就一个理性的ALS纯车主，我是购买之前已经很清楚她的十大设计不足的，但正是以下十大优点，使得包括我在内的很多人购买了爱丽舍之后对她美中的一些不足要么淡忘、要么包容、要么无怨无悔：  1、  高速超稳定。请你有时间认真看一下ALS的底盘设计你就会得到一点答案：很多车没有这么合理整齐有序紧凑的布局。我有一次试着慢慢开到180，感觉速度越快越稳，有车友说开220更稳，俺就不玩那个完了，不安全就别说了，给电子眼拍了怕超速50％吊销驾照啊。以前开普桑到170就很飘要紧握方向盘，俺的ALS方向盘比较沉稳，双手轻松把住就行了。  2、  高速超省油。我一般以110±10跑高速，油耗5.5±0.3；在市区开我是尽量快地升到4档把速度提高到60左右，加上旁观六路和充分利用低速空挡滑行以及早预见性行驶，速度虽快但极少踩刹车，现在过了磨合期油耗基本在7±0.5，对于ALS高转速发动机来说低速那肯定废油，有车友开出10个以上的油耗那肯定是速度没上去造成的。  3、  3档以上提速、超车超爽，动力非常强劲，同级车中绝对算第一集团。有一次我在山区多弯路段飙败M6就是减挂3档立的大功。  4、  转弯超爽，人车合一感在8万级别车中实在太强了。本来转弯时超车比较危险，但可能得益于后轮随动技术吧，弯道对ALS来说就如同直道，在多弯的山区道路上行驶才真正发挥她的优势，此时我觉得开雪铁龙的车真是舒服到家了，我妈原来一坐车就昏车，但坐这ALS啊就没闹腾过。  5、  底盘超扎实。底盘好不好，过沟过坎跑一跑。拥有WRC冠军赛车底盘技术的ALS，之所以高速稳定不飘主要功劳就是她的底盘非常扎实。老实跟你说我们单位买ALS的基本上都是懂车的，底盘是选车的首要看点。  6、  外形优雅简洁。她的外形绝不时尚漂亮，但确实是越看越耐看。当然不喜欢她的人会觉得她的外形小气，个人审美观不同就不要说别人啦。  7、  喇叭在转向杆上。刚开好像不太习惯，但这个设计确实是太方便了，手不用离开方向盘就可以按喇叭，安全又快捷。  8、  综合性价比较高。到现在为止，考虑到我是五口之家，如果我手中只有8、9万块，要再买车的话我还是买ALS，这是真心话。  9、  安全配置齐全，皮实，刹车好。这个在同级车中有很好的口碑。  10、  油箱设计在右侧，与司机座对称呼应，一个人开的时间几乎占80％以上，确实让车子更趋向于自然整体平衡和稳定。  

雪铁龙德喇叭后来改在了灯光杆的位置，是提醒用户有意识的情况下才去按它。  毕竟喇叭叫道被认为是不雅的行为。尤其是用喇叭叫道行人已经被立法禁止了。  违反此规定会被法院传唤，严重的要判处3天的监禁或者做4天的义工

好文章,虽然ALS有些小毛病,但终究瑕不掩瑜

支持~~~~~~~~~~~~~~~

比较实际

 

  好像很多车都是这样的吧？
[ 本帖最后由 nameauto 于 2007-12-20 11:50 编辑 ]

9/10赞同。

  有同感，超爽！  建议斑竹加精
[ 本帖最后由 9236cwt 于 2007-12-20 19:59 编辑 ]

你说的太对了！呵呵

  

总结的不错，踢一个

    

  谢谢指点！我开车的原则是：该快就快，该慢就慢；动如脱兔，静如处子；尽可能少踩刹车、少闪大灯和少按喇叭。
[ 本帖最后由 风行龙 于 2007-12-21 11:56 编辑 ]

顶！顶！顶！

我是新的小爱车主，还没有提车，可是已经很兴奋了 

说十大坏处时象是别车的托．说十大好处时更象托．

10、  油箱设计在右侧，与司机座对称呼应，一个人开的时间几乎占80％以上，确实让车子更趋向于自然整体平衡和稳定。  油箱都是在中间的，，只是加油口的方向。。

ALS确实不错，就是价格还是高了点

富康比爱丽舍值多了

比较实际