通用别克车一直让人感觉皮实耐用，老款的君威路上还有很高的能见度，可是我真不明白是涡轮增压机故障较多还是上海通用本身质量越来越不行了。才3年半，4W不到英朗XT1.6T修车就修了好几千。上海通用你让那50万公里才过磨合期的神车情何以堪啊！
英朗1.6T 火花塞，点火线圈的问题就不再提了，网上一大堆。
车身控制模块无缘无故烧毁的经历也不想再回顾，网上也一大堆。
前不久防冻液少的夸张，查了下发现防冻液水壶又裂了。就下图突出的这个小枝头，突突的冒气泡
，这水壶TM是消耗品吗？过质保都出问题？
换防冻液水壶的时候，冷却涡轮的三通管又碎了，没错，是碎了，塑料件高温后典型的老化现象。就下图中见这个根管子，综合各方情报，1.6T的车主最好3年内不管有没有问题都快快换了吧，去4S店也好，DIY也好。网上有换金属三通的攻略。
再付一张网友提供的图描述下，确确实实叫碎了。不信的车主，如果你的车是涡轮机，满3年了，可以尝试掰一下，一掰就碎。
过不了几天，仪表盘故障灯又亮了。开始以为是加了箱劣质油，确实是去外地加了箱油，不过也是中石化的。最差的打算也就是氧化传感器坏了。
去4S店检查了下，什么碳罐吹洗电吃磁阀又坏了，就下图这么小东西，加工时费要宰500！TM马云加才卖100不到
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这还不算完，4S店前台支支吾吾的说给我车免费更换一个继电器，天下还真有免费的午餐？上海通用大发良心了？这东西以4S店的作风不宰我几百？想想总觉得哪有问题，天下才没有免费的午餐，幸好以前读书专业是自动化，继电器这东西是干嘛的一清二楚，回来查了下，我喵了个咪的，刹车辅助泵继电器！！！！！直觉告诉我就是这玩意突然坏了，就是刹车没油压辅助了，这路上开着开着突然发生刹车突然踩不懂会导致什么情况啊？！！！上海通用居然就暗搓搓的给换了，也不给广大车主一个“胶带”？这应该属于召唤的范畴了吧？通用好歹也是美国总部公司，美国法律不管吗？回头好好看看美国、欧洲 英朗这车型的召回案例。
去4S店还有个小插曲，一店MM推销汽车保险！不是普通的车险，而是汽车维修险，就是交笔钱然后以后万一有列出的配件故障可以免费，细节不清楚了，看看那满满的易损件单子，听着MM说这个换几万那个换几千的保险语，真是气不打一处来，NM当然买车的时候怎么不跟给我看这个，我立马拍屁股走人啊，这通用简直是坑啊！
油耗高也就算了，毕竟车重在那，但是这么多小毛病知道的不知道的都摆在面前，各位要买英朗的真要考虑考虑了。别以为英朗现在优惠3W多，觉得超值，降价这么多是因为很多进口配件换成国产了。下一辆车，不看牌子，质保至少5年起，涡轮镇压？还是慎重考虑，毕竟多的不仅仅是那颗涡轮，还有很多附加管线传感器，维护是个大问题。本来想换辆昂科威的，看看通用别克这质量也是醉了，原来买车的时候一直拒绝日系，现在看看这4W公里就几千的维修费，也是后悔了，别说我不爱国，我只是比较爱自己。
PS:20150618续 更换英朗挡把头按钮
悲惨啊,才4万多公里,破英朗挡把头按钮坏了,网上说去4S店的话要换总成,4位数,还好马云店里有按钮卖,价格20-50不等,这么个小塑料件要卖这么贵也是醉了,没办法,谁叫上海通用质量这么水.
第一步,把这个皮革件拿掉
第二步 取下坏了的按钮 
马云家买的和原厂的对比
第三步 安装新按钮
第四步 装回皮革覆盖件
一句话:买了上海通用,能有效提高锻炼车主动手能力啊!
5.7万公里，又出毛病了，怠速抖动，像手动档抬离合那一下，发动机仓里有漏气了，检查了说是凸轮轴盖漏气，TM的最气愤的是4S店没配件，说配件已停用？上海通用不给发货？老英朗停产了没得修了？我艹，谁给支个招？继续开会爆缸吗？
就这个东西，美亚搜索凸轮轴盖排第一位！可见通用的第三代ECOTEC发动机曲轴箱通风阀真是全球通病啊！通用的发动机君威1.6T 迈瑞宝1.6T还在生产中，一个多月了为什么还不给我配件更换？现在发动机仓 机油蒸发整个气门盖都白了!
2017年8.15 mark
上班途中发动机冒白烟，吓一跳，以为自燃了，打开发动机盖查看三通管又坏掉了！3万公里需更换一次！没骗人！ 每年夏天总要坏点东西！唉！这1.6T的机子涡轮太热烈。
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我早就跪了，你现在才跪
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backstreet_10 2015/02/07 19:46:29 发表在 主楼
通用别克车一直让人感觉皮实耐用，老款的君威路上还有很高的能见度，可是我真不明白是涡轮增压机故障较多还是上海通用本身质量越来越不行了。才3年半，4W不到英朗XT1.6T修车就修了好几千。上海通用你让那50万公里才过磨合期的神车情何以堪啊！
英朗1.6T 火花塞，点火线圈的问题就不再提了，网上一大堆。 车身控制模块无缘无故烧毁的经历也不想再回顾，网上也一大堆。 前不久防冻液少的夸张，查了下...
就后一句说的好啊 -
backstreet_10 2015-2-7 19:46:29 发表在 主楼
通用别克车一直让人感觉皮实耐用，老款的君威路上还有很高的能见度，可是我真不明白是涡轮增压机故障较多还是上海通用本身质量越来越不行了。才3年半，4W不到英朗XT1.6T修车就修了好几千。上海通用你让那50万公里才过磨合期的神车情何以堪啊！
英朗1.6T 火花塞，点火线圈的问题就不再提了，网上一大堆。
车身控制模块无缘无故烧毁的经历也不想再回顾，网上也一大堆。
前不久防冻液少的夸张，查了下发现防冻液水壶又裂了。就下图突出的这个小枝头，突突的冒气泡
，这水壶TM是消耗品吗？过质保都出问题？
换防冻液水壶的时候，冷却涡轮的三通管又碎了，没错，是碎了，塑料件高温后典型的老化现象。就下图中见这个根管子... 你换副水箱，容易吗？？楼主，。想自己动手换啊 -
我的也都换了
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backstreet_10 2015-2-7 19:46:29 发表在 主楼
通用别克车一直让人感觉皮实耐用，老款的君威路上还有很高的能见度，可是我真不明白是涡轮增压机故障较多还是上海通用本身质量越来越不行了。才3年半，4W不到英朗XT1.6T修车就修了好几千。上海通用你让那50万公里才过磨合期的神车情何以堪啊！
英朗1.6T 火花塞，点火线圈的问题就不再提了，网上一大堆。
车身控制模块无缘无故烧毁的经历也不想再回顾，网上也一大堆。
前不久防冻液少的夸张，查了下发现防冻液水壶又裂了。就下图突出的这个小枝头，突突的冒气泡，这水壶TM是消耗品吗？过质保都出问题？
换防冻液水壶的时候，冷却涡轮的三通管又碎了，没错，是碎了，塑料件高温后典型的老化现象。就下图中见这个根管子... 我的防冻液壶都变颜色了。不知道还能用多久 -
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backstreet_10 2015/02/07 19:46:29 发表在 主楼
通用别克车一直让人感觉皮实耐用，老款的君威路上还有很高的能见度，可是我真不明白是涡轮增压机故障较多还是上海通用本身质量越来越不行了。才3年半，4W不到英朗XT1.6T修车就修了好几千。上海通用你让那50万公里才过磨合期的神车情何以堪啊！
英朗1.6T 火花塞，点火线圈的问题就不再提了，网上一大堆。 车身控制模块无缘无故烧毁的经历也不想再回顾，网上也一大堆。 前不久防冻液少的夸张，查了下...后悔死了，早知买辆日系车！修车都烦了
，这水壶TM是消耗品吗？过质保都出问题？
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