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26个月后,我来报到 — 新英朗2年漫漫改装路、
1 309 发布于 2017-06-30 01:07:58 只看楼主 热门标准
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故事开始前,先来一张改装完毕的新郎靓照镇楼!

我是一个土生土长的成都人,虽然已过而立,但骨子和内心时不时的来一股叛逆和文艺
说到叛逆,帖子中我会把这2年新郎改装历史写出来。好多人问我,花了几万的改装费,为什么不直接买个CC或者尚酷这种轿跑更实际。我也不知道多少次用同样的回答:改车这东西,其实就是一种情怀,一个个人的爱好而已,就像有人住着40-60平的小户型,但家里却摆放着几十一百万的家具;就像有人每天穿着几十元的地摊货或者某宝货,手腕上却带着几万的表一个意思。。
说到文艺,我只能说是自称文艺。。。你要叫我写出长篇大论,我可能真做不到,甚至有些语句自己都读不通。。虽然我是文科出身,我都觉得对不起教我得老师们。

这十年我自己的车只有两辆,第一辆开了7年,也算是个老司机了,直到2015年4月偶然的一次机会,我看见了新郎!新郎成了我人生中的第二辆车。

2015年4月23日。你跟着我姓了!

因为我喜欢开手动挡,第一个车也是手动开了7年多,所以这次购新郎也毫不犹豫的选择了手动。可能也是老司机的个人情怀吧。

新车是按揭3年,首付30%,招行活动免息。新车第一份保险基本是全险。

第一次受伤。。我在等红灯,可能后方车在看手机,直接把我顶出红灯线1米,面包车全责

后保险杠错位

后车全责,送4S修复。

第一次改装,整车换真皮,改喇叭。其他的一些小部件亮条我就不一一上图了,无非就是方向盘、顶灯、仪表盘、各个开关、水杯槽、车窗等常规亮条。

新郎原车喇叭滴滴声个人感觉好秀气,直接换的双蜗牛喇叭

师傅在给喇叭接线

米色真皮一换,是不是瞬间提了一个档次。

因为工作调动被外派到山东青岛工作,在山东的这一年多时间里,我和我的新郎走遍了山东各个地级市,也感受到了山东人民的热情好客。。同时每逢佳节倍思亲,我也只能独自坐在青岛的海边一个人看海。
这一趟单边2200公里,去程走的成都-汉中-西安-开封-菏泽-日照-青岛。
过路费大概在1200元左右,油费在900元。
综合油耗5.5升。因为全程高速,新郎的匀速90-110的情况下,油耗显示在3.0-4.5之间。
对于油耗和车子驾驶操控相当满意。

2015年5月4日,新郎第一次和我远行~关于来回山东-四川的详细经历,我这里就不多说了,后期有时间我会专门发一个这次行程的帖子。

成都-广元剑阁,下道吃晚餐。

剑阁-汉中,考虑到翻越秦岭才能进入陕西西安,就临时决定在汉中下道休息,第二天一大早继续赶路。

汉中-西安-三门峡。中途在西安下道吃午饭。努力在当晚赶到开封过夜。

凌晨抵达开封,过夜休息。

开封-菏泽-日照-青岛

进入青岛,跨海大桥让我很震撼!

在外漂泊的日子里,我也没有放弃自己对爱车的改造。因为买的是手精,没有大屏显示,就一个收音机。于是在某宝上拍了一个DVD带导航。。

某宝当时1750拍的,带倒车影像,凯立德导航,DVD。

导航机青岛线下指定安装点,师傅那天加班加点的给我安装。

安装完成图。

时间过的很快,转眼就2016年春节了,考虑到过年回家那十几天,走亲访友有个车方便,就决定在春节前和爱车一起踏上了归家路,年后就直接飞机回山东继续工作。

回乡的路程我没有走出川时候的路线,而是换成了:
青岛-日照-郓城-二广渝鄂-宜昌-襄州-冷水-迎龙-重庆。走的是湖北那条线。

年后飞机直飞山东继续工作,我得新郎就留在了家里。以后我会专门写一篇在山东的日子,这里就不再提了。
2016年中,接到公司调任,我又回到了重庆上班。从那时起,就开始了我得疯狂改装路。。。
当然是陆陆续续改装,所以也横跨了冬天、春天、夏天。。。一大波改装图片来袭、

期间也是花了几百装了个氙气大灯,虽然氙气大灯在晚上特别亮,但白天你要向前方和对方车辆闪灯提示的时候就尴尬了,因为氙气大灯有延时。。。。。用了一段时间果断换成了LED,推荐这款。

安装完毕LED大灯,两侧的转向灯也换了刀锋LED黄灯。大灯晚上效果后期我会更新。

换旗舰版前杠时,顺便在中网上装了RS标,装个逼。也多少提升了点前脸的耐看性。

做完漆的前杠,师傅正在安装前杠部件。前杠部件有几个东西组成,这里要提醒的是旗舰版还需要把老杠上的密封条移植过来,所以别拆坏了老杠。

上架安装

说实话,原车音质相对同级别车算比较好的,但如果要播放几十兆的高品质音乐,就勉为其难了。考虑到换个好点的音响以后换车可以拆下来,就当提前消费了吧。原车6个音响全部换了,后门倒模2个,总共8个音响。

我经常给朋友打比方,改车就像女人整容,整了眼睛,觉得鼻子又不配了,开始整鼻子。。。是个无底洞。换了好的音响,当然要做个全车隔音了。四门、后备箱、叶子板、U型槽、底盘。。全部一层止震板,一层隔音棉。

后备箱隔音

安装音响完毕,加了个DSP在副座下,其他安装图我就不传了。

底盘隔音

四门隔音

说到换轮毂,可谓是一波N折。开始纠结于BBS还是IFG.从厂家来回发了3次,历时1个月,数据才对上。好事多磨吧。因为新郎是冷门车,正版轮毂的数据很少有匹配的。也感谢轮毂厂家兄弟不厌其烦的给我来回换货。

倍耐力P7扁平胎

看这纹路,就知道抓地力多强悍。

17寸轮毂+扁平胎到位

雷克萨斯GS刹车盘、四活塞卡钳

师傅拆卸原车刹车

师傅装新刹车盘。装新盘的时候,可能会有一些麻烦,就是盘和原车臂会摩擦。有两个解决方法,一是加装顶桥,要么把他磨掉。

安装完毕,之所以没改后轮卡钳,因为后轮卡钳连接着手刹线,不建议更改,可以给后轮卡钳喷漆处理,或者加装卡钳套,再或者加大后轮盘。

用记号笔花了我2个小时,把4个轮胎涂完。是不是更运动了。

涂完轮胎后的整车效果

来个45度

以前装了个战斗后唇,但感觉好假,也确实是假的,又一狠心,改排气。师傅正在排气、阀门焊接

就用的以前那个战斗后唇,把两边的假排气位置给掏空,双边四出的位置就刚好了。声浪很低沉,不炸街,小跑的感觉。

天蝎双边四出排气,焊接的鱼鳞焊。做保养的时候,师傅看到这焊接方法,一个劲的称赞焊接师傅。

D1.   32段高低软硬可调绞牙.

前后4个绞牙更换调教完毕,车身高低1指,软度调的很好。特别是过减速带效果明显。转弯比以前平稳很多,重心降低,踩刹车时不再有点头感觉。

降到了1指后的效果

再来一张降低后的效果

降了底盘后的效果。期间洗了几次车,辛苦涂鸦的轮胎就掉色了……

回到自己的小窝

前两天收到4S的这个批次新郎召回更换主缸,开进4S,围观的人好多,就连4S的师傅都说,一下子没认出来是什么车了
外形已经完全改成了运动模式,剩下的就是动力了,这个后期我会慢慢更新,主要是点火、外挂、涡轮、进气。

之所以没有全车贴膜,我担心被刮了就废了,所以就没有整车贴膜了。



最后编辑于2018-06-17 05:29:24
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