两个月前开车加速时有点抖，就像有人拉了你一下的感觉，有时又是好的，以为是汽油滤芯的问题就换了还是不行，然后又清洗了节气门，还是不行，最近越来越严重了，就在前天，不行了，而且发动机灯亮了完全抖起来了，怠速都抖，缺缸的现象。
去4S，他说检查费200，而且车实在太多，排队起码两个小时，怎么办呢，我就开走了，因为离家近，附近有个小的维修店，我开过去了，那小伙子一看，说点火线圈坏了，你们这英朗和科鲁兹在三四万公里的时候这情况很普遍，800，换一个。我想么没办法了，那就换吧。然后他说老板开车去拿电脑了，先给我检测一下。我就在那等了。心里嘀咕着，如果经常有车坏肯定有人发帖子的，要不上网搜搜看。一搜惊呆了，看到评论说最贵的500，一般都一两百。那小伙子说：没错啊，人家是一个一两百，你这个是四个一起的，总成，是800啊。我又想，要不看看JD或者TB？一看又吓一跳，370总成加上四个火花塞。我就说了，老板，我们住这么近你居然坑我咯？他说这怎么能是坑你呢，我们这是原厂的，而且4S也都是我们供货的，你去4S看看，起码一千多。我说那算了，不修了，我买回来再找你们换吧。他说可以啊，手续费200。我说行，就准备走了，他又说750吧，最便宜了。我说算了，他又说800帮你火花塞也换了。（原来之前说的800只是点火线圈，呵呵了）。我就启动了，他又说，车这么抖你怎么开？我说理他走了。（大概一百多米就到家了）
然后上网搜这玩意怎么搞。先看了JD，370全套，客服提供了一份更换说明（也是这里的帖子）。然后不小心搜到个大神发的帖子，觉得很有道理，就联系他了，他反应很快，一会就加上qq了。在他耐心指导下，我花了三十块钱买拆装工具（一个火花塞套筒和一个拆点火线圈的T40扳手）。又买了一个长城7501高温硅脂。

第二天（昨天）工具就到了，我就决定先动手拆开研究一下再说了。

先拆了点火线圈

外观上看，几乎是新的，没有坏的痕迹。后来到家里拆开胶套（全程有疑问就问大神）

大神说我是不是拆开来过，我从来没拆过啊，这玩意我拆了干嘛？后来大神突然问我，是不是召回换废气阀的，我才想起来，那次我没在边上看着，就那次动过发动机。他说那就是了，可能是被工人不小心磕坏了没有发现，仔细想想，应该是这样，从那次到现在总共大概一年不到的样子。所以，大家去4S或者维修店修车一定一定一定要看着！不然很烦。

后来又去拆了火花塞，看图

大神叮嘱我要清洁好火花塞，擦擦干净

清洁完工，就放这了，今天硅脂到了，然后就去装好了，果然解决问题。其实很简单，看下图。

就是说，绝缘工作做好以后，问题就解决了。点火线圈和火花塞本身几乎是不会坏的，JS肯定不会帮你这么修的，只会叫你换（包括4S），说这是消耗品。火花塞正常可以用6W公里，它本身也没有坏，只是表面氧化厉害了和积碳堆积在上面所以不灵了（我是这么理解的）。

在国外，人家的车几乎都是自己修的，除非实在开不动了，建议大家多动动手。


总结：这次大神的指导对我非常有帮助，以后这玩意就自己搞了。
同时，希望JS们不要恨我。也希望这帖子对大家有帮助。