转了一圈，展厅里已无2013款408的身影，有的基本都是今年的新款车，301，308，2008等，当然最显眼处就是本月即将上市的全新2014款408，今天来4S店，奔着新款408车去的人还是不少，看来前期宣传比较到位。展车是2014款408顶配-尊贵版。

       2014款408，外表华丽，高效动力，惊艳登场。不菲的外表和顶级的B级车配置，必定带来不菲的价格，目前还不知道8月27日的定价价格，但是按408的4S店销售人员预估，1.6T的2014款顶配至尊版裸车居然达到了惊人的19W，目前已经有20多人下定，目前有白色和棕色的车，号称拿车周期也要2到3个月，有向神车看齐的趋势啊，有没有。

        2014款408，确实是改进性好车，希望价格厚道。闲话不扯，上图了。

        先来个正面照，侧面照，让大家先养一下眼。

        2014款408的前脸改变最大，一改老款408的下斜坡，车标前移到栅格上，感觉大气华贵了很多，比老款408的造型好太多，非常值得肯定。看下图正面，有类似宝马的豪华感觉，感觉上档次了，哈哈，有没有。

           随动LED大灯非常不错,感觉狮眼炯炯有神；上沿的LED的日行灯，类似狮眼眉毛，也相当好看。

        汽车尾部的造型改变一般，与前脸相比改动不大，后尾箱与2013款408相比，多了个手动按开的开关，与其他欧美车系看齐，不再是电子锁。动力增加时双排气管排气，采用方形出口，样式新潮。唯一的遗憾就是后悬挂没有改，作为新一款打造的旗舰车，居然还不是独立悬挂，这个让人觉得遗憾。

下面就到了让人热血沸腾的动力设备，2014款408的最大卖点之一，PAS与BMW集团联合开发，连续8年蝉联“国际年度发动机”大奖，动力高效已经领跑同级的---1.6thp涡轮增压直喷发动机。现在直接上图2014款408的发动机舱，发现与2013款408相比变化很大，不论发动机布局，还有电池布局都有很大不同，大家可以参考看看。

本想试驾体会一把1.6T的强劲动力，可惜今天现场没有看到试驾车，非常遗憾，只能等到后面有机会再试。

       看完车的全貌和动力以后，我们来看看2014款408的豪华内饰，整个内饰布局变化很大，与2013款408完全不同，感觉和508很类似。先来个驾驶位和副驾驶位的全览图。变速箱的设置更平滑紧凑，全真皮座椅加电动调整，尽显舒适性。

驾驶仪表非2013框的炮筒式。

多功能的全真皮方向盘，蓝牙，电话尽在一手掌握。

其中音乐手柄已经改动到方向盘左侧，而定速巡航功能通过电脑定义，未在方向盘显示。方向盘下凸出的2个小耳朵，可以很好的调整声音，不知道是否也可以用来调整巡航速度（这个不了解，功能未知，哈哈）。

顶部的天窗控制键，改用一键调整方式进行。最强大的加了个BLUE-I的车载互联系统，未试用测试，号称能实现双向互动，能完成“智能出行”，“安防保障”和“专属服务”，希望东风标致能实现承诺，真正服务到家，等待2014款车主验证。

后排座椅中间部分能简单放下，成一个小茶几。

后座独立分区空调和点烟器。

2014款的中控功能，已经左移到驾驶位左侧。

功能强大的中控台，大屏幕9.7寸屏幕，触控灵活，功能强大，附带地图，蓝牙，收音还有定速功能调控，空调温度和分区管理，外加自带胎压监测，使用非常灵便。比508的自带导航系统提高一个档次还不止。

全新的LED的顶灯和预读灯，阅读灯的感觉有点参考飞机上聚光阅读灯，造型很有进步，充满科技时尚感。

2014款的变速箱，比2013款设计巧妙，运动模式和雪地模式按钮独立，且大按钮，方便操控。更带有一键启动系统，和电子手刹。顶配至尊版还有自动泊车系统，对很多停车困难的新手MM来讲，是一大福音。听4S店的销售人员讲，电子设备精良，前后共8点式驻车雷达，并能实时显示车尾动态，并含有盲区监测，提示车后3米是否有车，能准确提醒变道注意，真实效果还有待测试。

天窗系统，感觉天窗比2013款天窗要小一点，现场测试，天窗尾部有部分不能开直，不知是否现场展车的问题，还是实际确实如此。有待检验，希望不要有这个缺憾。

2014款408采用新潮的10字形轮毂，5螺丝固定，比2013款潮流很多，使用全尺寸的固特异轮胎，还是非常厚道的。