汽车之家|犹豫再三，战胜懒癌，发提车贴（内含后备箱弹起另类动手改造）|标致408|论坛

犹豫再三，战胜懒癌，发提车贴（内含后备箱弹起另类动手改造）

1 330 发布于 2016-06-27 23:53:56 只看楼主修改帖子

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帖子被推荐，首先感谢版主及大家伙的认同。
今天想了想，把扭簧要调整的部分明确了，马宝宝订做是8块钱一个，一部车两个，具体参数调整说明：按帖子里边图的参数，调整两点：一是圈数改为5，二是做一右旋一左旋。扭簧具体定做参数：线径3mm,内径15mm，圈数5，开角200度，短长60mm&130mm，左旋右旋各一。

其实我很懒，懒的以为自己提了车就会biubiubiubiu的发帖子但是没有。懒的就在刚才我还想着，算了，不发了。
但是我还是想重点把后备箱弹起的动手改造过程说明下（后小半部分），所以还是发个帖子吧。
  80后，30出头，对车自然是喜爱的。上学时候，只看好车豪车信息，工作后转而关注20万左右车子，真正想买车时候，***，裸车15万左右。至于原因，就那么些吧，都懂的。
  1、选车：国际惯例，往往都是先讨论为什么选择408，为什么选择408，原因和大家的大致相似。口碑中也简洁明了的做了说明。其实有很长一段时间我都锁定在传祺GA6上，后来身边朋友都不推荐，让第一台车上个合资的，省心一些，加上一些其他原因，就没再关注了。当然，最重要的是跟媳妇观点达成一致。
  2、定车：车子是5月30号定的，定之前参加了小胖、车市网的所谓团购。说起这个我就来气，那什么车市网的15000的新车装饰大礼包，我只有两个字来评价：呵呵。  （多这个句号不是用来配合呵呵的，只是因为那段话完了）

不要问为什么图片是斜的，，，我不会告诉你们是用来治疗颈椎病的。
言归正传，这里边的，大体是需要你花钱做的都催着你做了，能不给做的就不给做，能说做过了就说做过了，给的东西嘛，自己脑补。请无视左上角头发

3、提车：定车付了3000定金，31号提交资料，6月1号贷款批下来，然后，就是等。
过程比较顺利，4S销售还是很给力的。端午节跟媳妇去丈母娘家，销售说车到了，那没办法，等回来了再提，然后因为给媳妇爷爷过寿，就又多待了两天。13号晚上回到合肥，14号中午去办理付款，提车。到总店后，销售经理那钥匙找到那台小白，我看到了，是的，是的我看到了。看到这里你们一定以为已经知道了我接下来要表达的，其实，你们错了。。。。。。真的，我没激动，一点都没激动，仿佛这家伙都不是我的。
然后销售开到后边车间，让我检查检查，至于PDI什么的，说做过了，做过了，做过了。那为什么来车间这，因为这凉快点，这天实在太热了~~~~

她就长这样，白白净净，真皮座椅、导航、倒车影像、集成行车记录仪已经加装。

开始付款了，销售却告诉我，从定车到购车，只能刷两次卡！我了个擦，而且说我付定金时候已经刷过一次了！牛，还有这规矩。行，那我再刷一次卡，其他转账的转账，转支付宝的转支付宝。这个过程大致一样，不多言表。接下来又收了1000的上牌押金，要求15天内上铁牌，不然不退，本来还想临牌多用几天。可耻。
再然后，上保险、交强险神马的。
之后销售经理跟我一块去上了临牌，算是对我的支撑服务，还是感谢的。
接下来传点图片了：

车是6月3日生产的，新车8公里，拍了后车上所有塑料膜就撕扔了。

发动机舱，因为前挡下沿设计，所以显得发动机舱小很多，我老丈人的朗逸，布局上显得发动机舱很大，很大。这里有疑问：为什么408的发动机上都没有标致的标志呢？

1.6T自豪的屁股多那两朵菊花，确实好看很多，虽然一真一假。

办的临牌，呵呵，临牌总是比较好的，至于铁牌，唉。

这是上上周末在媳妇老家拍的，半夜拍的，有月亮，三桑S7效果。

这也是上上周末在媳妇老家拍的，半夜拍的，有月光，三桑S7效果。

快修哥的，镀晶，自己很清楚不划算，300，但是还想试试，至于效果当然还是有的。我是不是有点2

镀晶效果。斥水。

镀晶效果。斥水。

忽有蜻蜓立上手。

媳妇娘家风貌

算是新车上的高速，100多公里周末去的媳妇家，400多公里后返回。那天早上5点半开始走，原本8点以前就能到合肥。结果六安段暴雨，雨刷都没什么效果了。一路低速，下到服务器休息了会，雨停了，继续。是继续走，也是继续下。还有更悲催的在等着。

瞧，堵上了吧，离合肥30多公里吧，前方事故，就这么堵上了，整整停了一个多小时，后边有龟速行进了一个多小时。
下雨路滑，提醒大家多注意，减速慢行。
前边大家都安心等待，雨过天晴的美好。后边还是有不少车从应急车道向前冲。

乱入。

这是5点多开始走到高速停车时候的油耗情况。

接下来摆拍几张。

车拍来拍去就那么些可看的，况且都该看够了。接下来我说说我对于后配箱盖弹起问题的理解：408后备箱盖的不能高弹起问题，指望厂家不知道能不能解决，在还没有解决的当下，大家接触到的方法基本是两种，一种是加液压杆（实际上是气压杆），另一种是加拉簧，这两种方法，论坛上已经有多个帖子说明。各有优缺。
接下来说说我的。408后备箱原本的弹起，是通过两根扭力筋实现的，显然力度太小了，加装拉簧、气压杆因为方向问题，对原有结构（后备箱盖支杆连接件）会有不利影响。通过观察，结合现有结构特点，我认为用扭簧可以在一定程度上解决甚至是完美解决后备箱弹起问题。先看图：

这是通过马宝宝那定扭簧，参数看图。定做了四只，还剩两只。

这是加装方法，右侧

这是加装方法，左侧

左右侧对比，不难发现这次定的扭簧存在问题：1、端长没有要求做正反丝，端长长短互换，这个带来的影响其实很大，不过多说明，直接导致难以调整的结果就说右侧扭簧只能反向受力，弹力过小；2、3.0的线径，圈数6导致弹簧线圈过厚（当时没有测量好这个位置），导致弹簧不稳固。
看下这种情况下的效果，我没有拍未加扭簧前的效果，大家可自行对比。