我喜欢408至尊:购买后故障及历次维修记录,谢汽车之家提供平台
1 160 发布于 2017-05-23 19:55:15 只看楼主 热门标准
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2016年1月15日提车,1.6T 408至尊版。
(生怕后续改装动了原来的电路,从而有可能会带来一些故障,干脆一步到位上顶配,)
4S店送了地垫,记录仪,全车膜,不锈钢踏板,档泥板,灭火器。
由于是去年12月份交了全款,享受到了国家3000元节能补贴,1.6T享受购置费减半。
3000元国家节能补贴由4S店直接抵冲,所以实缴款:人民币159700元。
另缴了4000元的安心会员费,4S店讲是:8年18万公里12大项的延保,咱也整不明白,到时看效果吧。

实事求是讲,408至尊是台好车,俺的大爱,好喜欢呀。配置逆天,至目前为止,同价位的合资车无车可比。
好话千千万,那么多喜爱他的人,人人都是有口皆碑,俺最爱的还是那只讨喜的小狮子标。

下面来聊聊咱的维修大法吧,毛病嘛,可以说大就大,说小就小,大就发动机报故障吧,小嘛空调不制冷,索赔更换,有图有真相:

可爱讨喜的小狮子们排着整齐的队伍高唱:“我们的队伍向前进,背负着车友的希望......”

排排好,跟紧啦......

408是部好车,灰常喜爱这车标。

2016年1月14日,购车完税证明。

2016年1月15日,上牌。

至2017年5月24日,公里数跑了14116公里。

2016年6月27日,跑青岛高速路上,空调管道结冰,导致空调无法制冷,回到4S店报修,答复是暂时无法解决,等待厂家解决方案。

2016年6月27日,跑青岛高速路上,空调管道结冰,导致空调无法制冷,回苏州到4S店报修,答复是暂时无法解决,等待厂家解决方案。

2016年6月27日,跑青岛高速路上,空调管道结冰,导致空调无法制冷,回苏州到4S店报修,答复是暂时无法解决,等待厂家解决方案。

2017年5月1日,在4S店维修更换液压单元时,4S店讲厂家说调整空调温控器看看。
调整后,目前制冷还可。

仪表盘报《发动机故障,请维修车辆》

2017年4月6日,行驶10933公里,跳发动机维修故障灯,4S店索赔维修更换《涡轮调节电磁阀及通气孔管路》。

零件费用:706.40元
工时费用:104.50元
合计费用:810.90元


2016年12月18日,在高速上,
突然仪表报《ESP/ASR系统故障,请维修车辆。》

前个月曾经报过ESP故障,后来又自己好了。
这次又突然报出两上故障,到4S店检修时,路上又好了。

2017年5月1日,行驶了1万公里多点,仪表再次报 ESP/ASR 故障,在4S店进行了索赔更换。

各位车友,有发现跳ESP故障灯的,要注意了,在三年质保期去维权,更换费用可不是余勇可贾哟。

总的来说,标致售后服务还是一流的,检测出来真正有问题,一般都会给予合理的解决的。谢谢维修师傅,实在是难以从车上拆下来,连拆带装调试,可能用了近六个小时。

更换了液压单元:
零件费用: 4182.86元
工时费用: 237.50元
合计费用: 4420.36元

2017年5月22日,维修人员在拆卸方向盘。

2017年5月22日,维修人员在拆卸方向盘。

2017年5月22日,维修人员在拆卸方向盘。

2017年5月22日,维修人员在拆卸方向盘。

2017年5月22日,维修人员在拆卸方向盘。

2017年5月22日,维修人员在拆卸方向盘。

2017年5月21日,又是ESP/ASR在仪表中跳出需维修字样,再次去4S店进行维修更换。(因为此故障于5月1日更换了液压单元后,13号开始又报同样故障,向4S店反映后,通知我厂家零件到了,则再去进行维修更换。)

保佑在三年质保期到期前,把所有的毛病都报出来进行更换吧。

这次更换的《多功能控制单元》,这可能是原来的进口标签。

这次更换的《多功能控制单元》,哈哈,法国原装货。(这可能是中文标签吧)

瞧瞧《多功能控制单元》长得啥模样。(上面连着左右方向拨杆,鸣响器,及灯操纵拨盘,蛮复杂的零件,一个组合件,要换一起换了。)

零件费用:3100.88元
工时费用: 47.50元
合计费用:3238.38元

《多功能控制单元》拉近了放大看看

最后编辑于2017-06-22 21:57:24
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