光阴似箭啊，感觉不久前还在坛子里吐槽GX7的上市慢，到现在拥有小7已2年了，公里数也3万了，可以去6保了。

一大早来到4S，一新来的客户经理接待了我，围着我的车转一圈，然后问：老板，来首保啊？我才想起，前天才洗的车。

一听我是六保，客户经理说看来你是爱车之人，随后给我开了张除换机油外的额外的保养项目。我一一核对保养手册后，删除了刹车保养这一项，因为感觉刹车系统还工作正常，没有异样，也不是保养手册中所列的必须项目，所以暂不考虑。

进站保养，B柱不是黑的老帝豪EC7RV引起我的注意，想想GX7也会走到这一步，这是历史发展的必然。

三万公里了，关注一下轮胎。让4S作了前后轮对调。

纯正原厂配件，无论如何找不到“NL-1”的字样，这些配件的通用性可见很强的。

吉利还是很重视客户意见的。

客户休息室

出厂等待提车，准备开始下一个5000公里的征途。

小结：GX7的三大件还是很稳定的，车子省油好开，一如吉利的风格。就是壳子这高原厂做得不给力，为后门亮条两端的锈都索赔两次了，相信这车改款后会成为完美的产品。