15款国五1.8 Gx7 换火花塞后的表现。
原车用的是火花塞是火距 KL6RTC 螺纹长度是28MM ，只有火距KL6RITP是28的，但是我不想换火距的。可找了很久也没发现其它品牌有28的，最后选择了，电装 FK20HR11 双依金的，这个螺纹长度是26.5 实际上与 KL6RTC 长度差别很小，可以替换使用。因为之前拆过，有一定经验了，所以换的过程很快，一口气就弄完了，照片都没拍。下面上几张怠速图
换火花塞之前测试的第一次
换火花塞之前测试的第二次
换火花塞之后测试的第一次
换火花塞之后测试的第二次
可以看出怠速抖动从700左右 下降到了200左右，还是有很大改善的。
油耗以前表显9.4左右，目前表现8.3左右，当然这个可能与不同时期环境及用车情况不一样有关。
至于改善起步什么的，我感觉迟钝，觉得差异不明显。（但是从理论上说，好火花塞改善了失火率，动力应该有点提升）
可以看出怠速抖动从700左右 下降到了200左右，还是有很大改善的。
油耗以前表显9.4左右，目前表现8.3左右，当然这个可能与不同时期环境及用车情况不一样有关。
至于改善起步什么的，我感觉迟钝，觉得差异不明显。（但是从理论上说，好火花塞改善了失火率，动力应该有点提升）
最后编辑于2017-05-31 11:53:33
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