小弟在法国念书, 最近有幸接触原版的308, 国内暂时还未引进, 所以把自己的一些感受和各位车友们分享一下!
因为学期末临近实习了, 忙着帮同学搬家, 因为距离比较远, 最后选择租车, 相对比较方便一些.
决定选2厢, 因为把后排不做人且放倒, 极大的增加后备箱容量~东西装得多~~
然后选了高6/308这一档, 最后拿到的是一辆小改款前得308~~, 排量估计是1.6, 柴油, 里程数8400公里.
说一下配置吧, 没仔细研究, 但是据我目测: 6AT带S模式还有换挡拨片, 双区自动空调, 防眩光后视镜; 自动大灯, 自动巡航, 蓝牙免提,无倒车雷达. 钢圈这个配置在欧洲挺常见的....
然后是小弟一些主观的评价( 因为开过的车不多, 也许有描述不到位的地方, 请见谅)
1. 油耗: 毕竟是柴油发动机, 省油啊~~~跑下来平均油耗6.1~~邮箱容量不知, 但是行车电脑显示, 一箱油可以跑1240公里, 蛮爽的~
2. 变速箱: 多些各位车友指正,这个变速箱应该是 6AMT半自动变速箱, 不是6AT! 也许是我还不够熟悉吧, 在1,2,3档换挡之间总是有顿挫感, 而且是很明显那种; 同时变速箱换挡速度比较慢, 估计有1-2秒的间隙...我是很认真的....换成S模式也没好多少...如果换成手动+拨片换挡, 能极大的改善这个问题.
3. 动力: 只能说够用, 毕竟只有1.6~~红灯起步, 如果你不舍的给油, 还是比较肉的....高速上没问题, 给油然后超车还是很轻松地~轻松上140~~
4. 操控性: 方向盘感觉挺沉的.. 过弯侧倾不大, 让我有信心; 刹车挺线性的, 前段稍紧, 还不错~~
下面开始上图~~
方向盘~~带换挡拨片
6 AMT变速箱...
副驾驶
前后窗带一键升降功能
音乐控制拨杆, 很容易上手, 但是个人认为不如方向盘集成来的方便
自动巡航系统, 跑高速的神器!!
带USB接口, U盘插上就可播放音乐. 同时也可以识别iphone且充电~~ 可惜不识别中文~~哈哈
中控面板, 很实用很简洁
把后排全部放倒..不能做到完全平整...
东西装好, 出发!!!
带了红牛...
一路全靠爱疯死了~~配合TOM TOM欧洲版, 很好的履行了GPS导航的职责!! 全程避开收费路段!
天气不好, 阴沉沉的~~远处是风力发电机组
第二天回程路上...驾驶中拍摄...请大家切勿模仿, 注意交通安全!!
高速加油站停车休息一下, 顺便给小狮子拍拍照! 摄影技术不佳...大家凑活看哈~
车头很脏...
BP的加油站, 全部自助服务, 当时低标号柴油油价是1.4欧/升 (汇率 1:9.2)
狮子的屁股-_-...我入镜了...
远处的加油站, 对面一位开雷诺梅甘娜II的爷爷也在休息, 检查一下车子
自己加好油, 就到小超市里面, 告诉老板你是几号枪, 然后付钱即可..一辆橙色207入镜啦...可惜国内没有引进双门版 307SW 和我的小狮子一起入镜啦...大家仔细看, 307SW是右驾, 估计是从英国开过来的
抓拍到一辆路过的 407SW
加油站都划分有专门的区域给大车, 集装箱车~~~
大车司机们在休息....我看车牌, 这些挂车是从荷兰开过来的
去年巴黎车展, 308 GTi...不只是Golf的专利哦
最后发些风光照片----此次的目的地: 里尔
法国北方重要城市,是诺尔-加莱大区的首府。市中心有20万人,加上周围 共约100万人。诺尔-加莱大区有人口400万人,为全国人口的7%,人口密度居全国第二位。全区86%的人口为 。 及其所在大区是法国重要的工业区之一,早先以冶金和纺织业为主,现已发展成综合工业基地。其铁路器材产量占全国总产量的50%,电力生产居全国第二位,印刷业居全国第二位,机械制造位居全国第三。欧洲最大的纺织企业——“霞日”(CHARGEUR)集团生产基地就在该地区。
里尔离比利时很近, 所以街道, 建筑风格与比利时很接近
教堂
还是街道
后来去了里尔城堡区, 里面有一个免费动物园, 能看的动物还真不少!! 周末很多家长带着孩子过来游玩!!
这货很机灵...
我只知道..这家伙发型很帅...有没有!!!
非洲的动物也有...犀牛, 斑马-_-...
全文到此结束!
谢谢各位车友的支持!