307定速巡航的使用体会
超越动感
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0F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-05-20 00:53
307定速巡航的使用体会 现在的车大多配有定速巡航，或者可以选装定速巡航，有的TX可能对定速巡航不是十分了解，在这里我谈谈自己对于307定速巡航的操作和使用体会，给对定速巡航有兴趣的TX作个参考，水平有限，说的不对的地方请原谅了
 图一：先来看看定速巡航手柄的按键分布：  1#键是定速巡航的开关，也就是说要启用定速巡航，先得从1#键开始：向上转动是定速状态，反之为巡航状态，中间为正常状态。当我们转动1#键的时候，定速巡航并没有立即启用，我们必须按下2#键的+键或者-键选择数值，定速巡航才开始启用，3#键选择暂停或继续。 为了大家更容易理解，我拍了一些各种状态下仪表显示的PP： 图二：1#键正常状态时的仪表显示  图三：1#键在巡航状态，2#键还未按下，巡航功能未启用时的仪表显示  图四：1#键在巡航状态，2#键已经按下，巡航功能启用时的仪表显示（80表示时速，可按2#键的+和-来调整，每按一次提高或降低1公里），此时不需要踩油门，车子按设定的速度行驶，超车时大力踩下油门可以冲破速度限制，避让时踩下刹车减速，巡航功能自动暂停，汽车以常态运行  图五：巡航状态工作时，按下3#键暂停时的仪表显示（再次按下即可继续）  图六：1#键位于定位状态，2#键也已经按下，定位功能启用时的仪表显示（必须踩油门，但最大速度为100，再怎么加油门，速度也上不去了），最大速度也可以按2#键的+和-来调整  图片看完了，相信大家对定速巡航功能应该有个大致了解了。下面再说说在路面上的具体使用： 1.定速巡航中的巡航功能一般用于车辆较少，路况较好，而且不需要频繁变速的路面，多为高速公路，同时建议大家超车的时候先暂停巡航功能，再踩下油门来加速；如果大力踩油门来冲破速度限制，发动机转速会提到很高，车子会在瞬间向前窜出，既不安全又伤车。如果车子因踩刹车减速导致巡航功能暂停，千万不要急于按2#键或3#键继续，而是先踩下油门把车速提高到所设置的巡航速度，平稳过渡；因为车速过低，与所设置的巡航速度相差太大，如果立即启用巡航功能的话，相当于在低速档一脚油门轰到底，后果大家都明白，切记！！！在使用 +/- 键调整速度时候，不要连续按下，应该一下一下的按，节奏放慢点，避免车子的顿挫感。 2.定速巡航的定速功能（也可说是限速功能），用起来没有那么多要求了。因为和平常驾驶差不多，就是多了一个高速限制，对有电子眼监测的限速路段比较有用，不必总盯着仪表担心超速了  3.巡航功能因为不用踩油门，速度很平稳，可以干点其他的事，而不必担心速度受到影响（比如拿水和香烟时，有时带动右脚会影响到油门），当然这些习惯尽量不要提倡了 下面是我使用巡航功能时拍的瞬间油耗：   顺手拍的沿途路况   水温：  就写这么多了，希望对TX们有一点小小的帮助了 祝TX们幸福快乐！！！ 对了，祝四川灾区人民早日重建家园！！！！！！ [ 本帖最后由 超越动感 于 2008-05-20 01:31 编辑 ] |
1#键位于定速(限速)状态时,控制油门把车速调到你想要限制的速度,按下2#的+或-键,限速功能启用,当时的车速就是限速的最高速度,这时可以按+/-键调整数值,按3#键选择暂停/继续,具体操作和巡航类似,区别是要踩油门
