逼进二万公里--我对狮子的爱恨
月光灰灰
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0F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-07-23 13:21
逼进二万公里--我对狮子的爱恨先汇报一下实际情况：
车 型：大嘴1.6AT 总里程：19000 油 耗：前一W公里平均时速30，油耗8。8个（天凉空调少） 后9000公里平均时速28，油耗9个（天热空调多） 驾 龄：4年 去年10月 选车选了大半年最终心思全被FKS萦绕 大气的外弄 混身充满力量的肌肉感 当然当时不怎么深入了解车的实际驾驶性能与实际用途只是从外型跟开过车朋友的口碑来决定购车意向 现在想想这样选车还真对不起辛苦挣来的钱啊（当然不是说Ｆ不好） 无独有偶的是有一天一朋友约到琼海去吃温泉鹅肉 开的车就是老款３０７的１．６ＡＴ 听我说要买车而且定向ＦＫＳ 他极力反对说他叔叔买了Ｆ开不到二个月经常这里不好那里又出问题了 说了一通后叫我试一下他的车 回海口时一路我开 感觉不错 方向盘很准确 车很稳 而且到６０－１００时油门很敏感 车内空间比Ｆ大更适合家用 加上当时新款大嘴的外型和价格适合我 第二天就去定了大嘴１．６ＡＴ的舒适版 十天后提到车 全海南岛第三辆大嘴  都说男人不是折腾女人就折腾车 车开回来了天天使着就发生了很多与自己要求不符合的事了 首先是动力问题 当时开朋友那车时是在高速 到了市区就还给他开了 所以对动力了解不全面 到了自己有车时才发现这车忒肉 到上坡时看着瞬间油耗不断飙升车速渐渐下降 这鬼车 想砸的心都有 没法 车不象手机说换就换 毕竟十几万哩 咱不是有钱的主儿 玩玩螺鸡鸭 莫拖了拉还行 玩车还搞不定 涡轮增压、进排气、火花塞……一系列有关动力方面的改进方法都了解了一通 发现并不是解决问题的方法 都弊多利少 一驾内在平衡的车不容乱改 唯一可行的方案就是：换车 而这个理由换来的是全家的痛骂 没法了只能将就着开 另一方面来这里继续学习了解这辆让人悔恨的车 感谢汽车之家啊 天天泡在这里看看了解了解 车其实是不错的 不管东标如何把这车改的跟原版３０７差天隔地 摆在面前的优点：大气的外型、良好的驾控、让人踏实的底盘表现、充裕的空间、大大后备箱、还有很好的口碑 对于一个普能老百姓对车的要求这些都是可以让人满足的 渐渐的对这辆车有所改观了 久不久开着车拉着家人去一趟琼海会会老朋友去洋浦看看父母顺便舒展一下车的筋骨去去积炭 换机油的原则是一定用稳定的全合成机油 新车粘度要求小点一般5W-40（本人对美孚极其信任） 这样动力损耗小 了解了高转速发动机的工作原理后在起步时油门大脚 时速一进入40以上AT档换到三档时收点油匀速成行使 开空调满载时换成MT模式 上坡减档随意换 发现省油跟动力都好过AT模式（MT模式大油门一档升二档时时速一到二十可以换档可平稳升档，不然要收点油才不挫） 在市区时速能高尽量高 省油嘛 我上下班的地方时速可以60公里 海口不是一个拥挤的城市 小狮子经常可以在市内开飙 即使是碰那KMR这些大排量的日车咱也敢跟他飙一下 毕竟跟小狮子灵活啊 打开车窗 去假日海滩吹吹海风 椰子树底下的小狮子很悠闲 早晨起床走出阳台从高处望下看看天天给我挡风遮雨身材优美的小狮 一天的好心情从这里开始  |
