1、前言:office:

我家老狮子已经跑到了11万公里了，最近例行检查时发现发动机有点漏机油，具体位置在气门室盖附近。

找出了一张2011年4月的机舱照片，可以看见当时黑色气门室盖下沿已经有轻微渗油了。

有了问题怎么办？上万能的论坛查资料！果然有前辈分享的经验，说声谢过后一一拜读之。

老郝123，1.6升发动机更换气门室罩盖垫（漏油）作业

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-5446927-1.html

黑色307，［修车作业］春节长途前的保养与维修

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-6114229-1.html

zpstone2002，杯具！04款307的狮友看过来——更换气门室盖垫的教训……

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-13599769-1.html

不过最多的信息来自富康论坛，他们的16V发动机和咱307是一样的。富康16V发动机气门室盖垫老化漏油现象很常见，好多前辈都有详细的作业。我认真学习了一遍，对解决这个问题更有信心了。

2、故障影响

气门室盖垫老化漏油，除了会把你的发动机室弄得到处都是油渍，还会导致很多其他问题，必须引起重视。

A、火花塞上有机油导致发动机无力

zcyh78，二档给油无力，换FK20HR11火花塞，清洗节气门

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-293-14431255-1.html?%bb%f0%bb%a8%c8%fb+%d3%cd-1-1

B、火花塞上有机油导致发动机故障灯亮，怠速不稳

Huoyao，求助技术大师，05富康16V火花塞里面进机油影响怠速和给油无力

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-293-14064929-1.html?%bb%f0%bb%a8%c8%fb+%d3%cd-3-9

C、点火线圈上有机油导致高压漏电，液压挺杆响

taianlujun，16V液压挺柱响 液压挺杆响 发动机响声问题解决了 大家都来看看哈

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-293-12796422-1.html?%c6%f8%c3%c5%ca%d2-8-1

3、解决方法

第一种方法是检查螺丝是否松动。

我检查了两个气门室盖的螺丝，未发现松动，但还是稍微紧固了一点。结果是上端的气门室盖没有渗油了，但下端的气门室盖漏油越来越严重！

第二种方法是拆开后在气门室盖垫处抹密封胶。

以富康论坛前辈的经验，这个方法似乎效果不佳，而且再想更换气门室盖垫还得清理密封胶。我直接Pass掉了。

第三种方法是更换气门室盖垫。

一劳永逸，我建议还是换了最好。

4、准备配件

气门室盖垫我直接在网上买的，这家店专门提供标致雪铁龙配件，已经买过好多次，比较可信。

买之前专门比较了一下图片，和原厂307 1.6L 16V是一样的。我买了两片，35元/片，共70元。

到货后检查做工不错，气门室盖垫中间是硬塑料板，周围一圈是封好的软橡胶密封垫。店家宣传这是原厂件，神龙最新改进版绝不漏油，希望有用。

5、动手更换

终于有点时间了，开始更换气门室盖垫。空滤盒有点碍事，先拆了它。

松开刹车油盒上的两颗螺丝，将刹车油盒移到一边，T20内梅花螺丝刀

分离进气口与空滤盒连结软管

把进气口向上轻轻一提就可拿出来

松开空滤盒左下角的螺丝，10mm套筒

松开空滤盒左上角的金属管箍螺母，一字螺丝刀；接着按下废气管接头上下黄色方块，拉出废气管

将空滤盒向右边推出来，这是已经拆下来的进气口与空滤盒

空滤盒里面的废气管处有油渍，说明漏油的影响已扩散。进一步检查节气门果然有很多油垢，顺便清洗干净了

接下来是发动机盖板，松开红圈内的6颗螺丝，T20内梅花螺丝刀

这是已经拆下来的发动机盖板

按下废气管接头上下黄色方块，拉出上下两端的废气管

松开点火线圈模块红圈内的6颗螺丝，T20内梅花螺丝刀

将点火线圈模块右侧的导线接头卡子向左推，可拉出导线插头。注意卡子是向左推，向右拉有可能飞不见哟

这是已经拉出来的导线插头

可以看见上下气门室盖漏油的地方，上端的气门室盖没有渗油了，油渍已干，但下端的气门室盖漏油越发严重

幸运的是火花塞上没有油渍

点火线圈模块的缸线上也没有油渍

大家不觉得TU5JP4 16V的点火线圈模块有点奇怪吗？两大两小，这是由于四个缸点火时序不一样，PSA就设计成了两缸共用一个高压点火线圈

缸线也很特别，下面红圈内拨下来的就是缸线，很短

其实就是一个弹簧。所以大家千万不要迷信更换所谓神奇缸线，至少对于307 16V发动机来说完全没有必要

松开下端的气门室盖上红圈内的的8颗螺丝，10mm套筒

这是已经拆下来的下端气门室盖总成

    打开看看，里面全是机油

这是下端的气门室，缸沿上全是机油，可以看见11万公里的发动机气门凸轮轴还是很干净

    继续拆上端气门室盖，有点小麻烦，箭头处的废气管挡住了一颗螺丝

    需要按下废气管接头的上下黄色方块

拉出废气管

    按下三通接头处的上下白色方块，可将整条废气管拉下来

    这是已经拆下来的废气管

接下来同样的，松开上端的气门室盖上红圈内的的8颗螺丝，10mm套筒

这是已经拆下来的上端气门室盖总成

来个合影吧，需要把气门室盖总成的油渍及污迹全部擦拭干净，尤其是边缘凹槽处

这是上端的气门室，缸沿上也全是机油，不过发动机气门凸轮轴也很干净

气门室的油渍及污迹也要擦拭干净，尤其是缸沿处

已经擦拭干净的气门室和气门室盖总成

新旧气门室盖垫的比较，可见新的比旧的密封圈厚了1mm

而且新的气门室盖垫两端多了一个凸出的卡子（红圈处），这是防呆设计，装反的话根本放不进气门室

开始还原所有配件，这个就简单了，怎么拆的就怎么装吧，注意有蓝点的气门室盖垫处于外侧

最关键的一步是拧紧螺丝，须采用对角线拧紧，且稍用力拧紧即可。

既然都拆出来的，正好也快1万公里了，顺便把空滤换了，松开红圈内的6颗螺丝，十字螺丝刀

看看1万公里的空气滤芯，似乎不太脏

这是新的空气滤芯，索菲码S0629A

    新旧对比，相当明显，还是换了吧

原样装好，拧紧螺丝即可

快到夏天了，空调滤芯也换了吧，拆下红圈内的两颗塑料卡扣

注意这种塑料卡扣要先把中间的塑料钉拨出来

塑料卡扣是这种结构，一看就明白了

拆下来的黑黑的隔热棉

    拉出空调滤芯盖板

看见空调滤芯了，把它拉出来

真脏啊，这个空调滤芯确实应该常换

    这是新的空调滤芯，索菲码S0817C

新旧对比一白一黑

注意空调滤芯安装方向，看准缺口直接推进去

重新装好空调滤芯盖板，注意盖板上左右两端各有一个卡子，那是用来固定隔热棉的

装好隔热棉，由于中间一直缺少一颗螺丝，塌陷得厉害，这次我找了颗螺丝装上了

测了下蓄电池，一周未动车了，电压还保持在12.4 DCV，比较健康。如果电池电压低于10 DCV，就要考虑更换电池了

完工啦，感谢你相当有耐心地看完了，希望对你有用喔

6、小结

其实装过一遍才发现，更换气门室盖垫并不是十分复杂，所需的条件仅仅是：

A、工具：

T20内梅花螺丝刀，10mm套筒，一字螺丝刀。

B、配件：

气门室盖垫，35元/片，2片共70元。

C、一双手

现在刚刚装好，等使用一段时间后我再上来交报告，看看还漏油不。