原车涨紧轮、惰轮都是韩国GMB进口的、皮带是盖茨，进口不进口看不出来。当时涨紧轮还好的很，基本没有间隙，堕轮已经松松垮垮的，幸会换的及时。我感觉应该是涨紧轮的轮子大，转的慢一些，惰轮小点，转的快点，所以磨损不一致。
首次换正时三件套皮带是盖茨的，涨紧轮莱顿的国产的，惰轮是GMB韩国进口的。跑了7万公里，换下来涨紧轮基本没间隙，惰轮有间隙，皮带看不出好坏，但是感觉跑到9万公里是没问题的。
这次网购了INA的三件套，皮带是INA ，made in uk的，惰轮是INA 法国产的，涨紧轮是INA的，经过舍弗勒官网查询是正品。
全部花费：三件套195元，包邮，工时费230元。上次换发电机涨紧轮和惰轮买的也是这家网店，品牌也是INA的，这次还是在这家买，东西比较正。舍弗勒也有旗舰店，经过仔细对比，发现是一样的，就是旗舰店东西比较贵。因为我是做销售的，我们的公司直销价格也贵，经销商比较便宜
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hefeijunhao 2016/05/10 23:46:53 发表在 主楼
又到了换正时的公里数了，车是155000公里，上次换是在85000左右，这次网购了三件套，经过对比选择了INA品牌的，看中的是INA这个牌子还有进口的货源。网上目前有马牌的旗舰店，叫康迪泰克，问过皮带是进口的，两个轮是国产的，价格还好，计划下次换发电机皮带买一个看看。 原车涨紧轮、惰轮都是韩国GMB进口的、皮带是盖茨，进口不进口看不出来。当时涨紧轮还好的很，基本没有间隙，堕轮已经松松垮垮的，幸会换的及时。我感觉应该是涨紧轮的轮子大，转的慢一些，惰轮小点，转的快点，所以磨损不一致。 首次换正时三件套皮带是盖茨的，涨紧轮莱顿的国产...
LZ帮忙私信下，淘宝链接，谢谢了。 -
hefeijunhao 2016-5-10 23:46:53 发表在 主楼
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hefeijunhao 2016-5-10 23:46:53 发表在 主楼
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私信给我链接，，我也要一套，，该换了 -
hefeijunhao 2016-5-10 23:46:53 发表在 主楼
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hefeijunhao 2016-5-10 23:46:53 发表在 主楼
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