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2007-10-18 22:14
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4楼
转贴 法国车为什么在国内卖不好，原因只有一个就是我国目前的消费者对车的理解和认识还处在无知的状态，这也难怪汽车刚刚进入家庭还不到10年，有近80%的有车族都是第一次购车，叫这些第一次购车的人能够了解汽车确实有些难，再者说哪些购买车的人能够做到知车懂车再买车啊！就连有车族也有近多半的人连车辆的使用说明书都看不懂，就更不要提购车前看车辆的技术数据了，这些毫不懂车的人买车不是无知又是什么呢？ 在我国合资生产的法国品牌有两个品牌及雪铁龙和标致，这两个品牌是属一家企业及PSA集团，也就是标致雪铁龙集团。PSA集团在欧洲是第二大汽车集团世界第五大汽车集团，生产的车型品种主要是轿车和乘用车，在车型品种方面远远的少于其他汽车集团，就在这样的品种少的条件下，能够有如此之高的排名你能说法国车不好吗？同时在车辆质量方面法国车在全球各大赛场的优异表现也证明了法国车的高性能高质量在国际汽车拉力锦标赛的赛场上一直排在前三位的品牌中，有两家是法国车，而那些以汽车运动先锋来宣传品牌的如日本三菱、日本富士它们的排名看一看就知道了，在F1方程式赛场上法国雷诺的表现我想是有目共睹的吧。 法国车在我国合资生产的车型在国外市场的保有量也证明了产品是最好的，标致206单一车型的销售量达到了600万，这是日本车几代车型才能完成的销量啊，雪铁龙的毕加索在国内也就几万台的销量，可在国内也销售百万台之多，从这二项来看是不是证明了我国消费者的无知呢？ 富康轿车在我国生产了十几年经受了考验，有多少开过富康的人不为其质量稳定而叫好呢？赛纳轿车是一款动力十足的运动型轿车，卖不好的原因是什么呢？是一些不懂车的人叫厂家把一款内部空间窄小但会炒作自己叫什么驾驶者之车的给忽悠了，再者说毕加索轿车这款车引进来时基本上是同步的，这款车的舒适性空间局部的合理性及功能性是目前国内家庭用车中最棒的，但是我国的消费者谁买车是认真的考虑家人呢？如果都为家人多想一想的话就不会出现车内后座窄小的车型满街出现了，这点就足以说明了这些人不但无知而且还很自私。 标致汽车在我国合资最早的是505轿车，知道为什么会出现停产或是不换代吗，这不是法国车的错误是当时的历史问题，至于什么问题笔者在这里不好说，要想知道查一查当时的社会背景就清楚了。对于标致307的改款有很多人叫骂307的改款你们有什么可惊讶的吗？有多少日系车欧系车不都是有两厢版和三厢版的吗，在国外市场206也有三厢版知道不，现代一款车的车型都会有很多变化，有三厢版有两厢版还有旅行版的，有四门版两门版这样的变化在国际市场是多么的正常啊，只有无知者才会去叫骂的！ 在技术方面法国车也是很厉害的，有多少汽车的先进技术来自法国，这里我就不给扫盲了自己查一查就知道了，不过有一点告诉一下，德国宝马部分产品的发动机是法国PSA集团共同开发的，日本丰田的部分小车型是PSA共同研制的。在我国国内的法国合资产品技术也同样是领先的，如标致307CMS智能多路协控技术，还有其他汽车企业广告宣传的可变气门技术在307、凯旋上早就应用了，还有凯旋的行人保护系统是最先进的控制系统，在国内都是领先的，再者如爱丽舍和凯旋的发动机的压缩比在同级车中是最高的，压缩比是发动机的重要参数不知大家是否知晓？在车辆工艺方面的细节在于机舱及车身的做工这一点好好看一下机舱的内部设计及线束的布局以及车身的焊接也就清楚了，不要只看内饰这都是表面的活，这不能说明问题。金絮其外败絮其中的车在我国还少吗？ 法国汽车企业还有一个品牌就是雷诺，虽然没有合资生产但是其合作品牌日产，在我国已经合资多年，如果没有雷诺恐怕日产就早没有今天了，可以看一看目前日产车的外观设计有多少元素是源自雷诺的，这一点把雷诺的原装车同目前的合资对比一下就清楚了。 法国品牌在全球和欧洲的排名就可以看出其产品的品质，有人说法国车没有拿出好的产品，这一点我不认可，但是如果说法国车这两年没有拿出当前最新的产品这一点我是认可的，可是如果法国产品中的雪铁龙的C3和标致的1007等新产品拿来又如何呢？面对这样众多的无知消费我认为还是暂时不拿出来的好，一免把好的产品糟蹋了！不过我相信再过几年第二次购车时无知也许就会变成有知，原因是上当总不能上两回吧！ 写完这篇文章我想又会有很多人大骂笔者的，不过那些骂完人的人如果能够在骂完人后多去学习学习汽车的相关知识的话 那么笔者被骂也是值得的！ 文章引用自： 博客 孟京涛 TOP 回复 举报
