吉利收购沃尔沃是要有勇气的，但对中国人来说是绝对是件好事。
普桑，是当时中国与德国 市场换技术 号称双赢的合作。但是最后市场被人换去了，技术没留下什么。（中国人造红旗轿车，上海轿车的时候韩国人会不会造车还是个问题，现在可好倒过来了，真是托了合作的福啊）。不过普桑能活到现在，还有一个原因就是他的发动机。这个发动机系列虽然陈旧但能在2000转输出最大扭，比较适合城市道路。这真还没有看到其他非t的自然吸气汽油发动机在2000转输出最大扭的。不过这发动机在中国还有用在新车上，也算是中国特色了。大众最好的技术没投放在中国市场，但最大的利润来源是中国市场。这点上说，大众是不 知恩图报的。如今还有普桑新车投放市场，难免有点侮辱中国市场之嫌。中国人要想开的上好车，那就多指望像奇瑞，长城，比亚迪，吉利，等等自主品牌。只有自主品牌强大了，国外厂商厂商才会迫于压力，挤牙膏似的，头一点新技术在中国市场。
所以吉利，奇瑞，长城，比亚迪等等，造的才是中国人自己车，而不是那些合资的品牌。
而如果吉利收购悍马的话，那本人认为那将是最不要得的收购。悍马原本就是军用车，设计的零部件不具有通用性。发动机技术是那种喝油的技术。这是不符合国家战略意义的。一个国家打起仗来没有原油储备的话，那无异于等死。这样的发动机技术正在被欧美淘汰。目前几年柴油车才是王道，而油点混合和纯电基本还是个念想。
