508的几个关键字
一首发：
标致508系列将在9月30日开幕的巴黎车展首发，并将于2011年1季度率先在欧洲市场销售，随后在年中即登陆国内市场。标致相关人士表示，
二国产：2010年至2012年间，每年还将有1-2款全新产品投放国内市场。此次发布的508系列的轿车版也将作为2011年东风标致的一款重要于年中引入国内，实现全球同步投放。
三设计理念：标致508借鉴了此前在车展亮相并大受欢迎的SR1豪华概念车的设计元素，追求优雅、平衡的设计语言。同时，这也将是首款采用标致新型狮子徽标的豪华轿车。508针对追求永恒完美的端客户量身打造，是一款极具气息且彰显身份的座驾。
贴图养眼一下：
关键字解读：2011欧洲人尝鲜，咱们关注一下。国产11年上中寻可能没戏。11年下旬12年可有有戏。
第三这车便宜不了。
[ 本帖最后由
姜大牙
于
2010-07-13 13:21
编辑 ]
引用:
原帖由 skylee0769 于 2010-07-14 00:24 发表在 4 楼
呵呵。25w应该是起步价
我希望他和C5用同的价格策略。
我们看看C5的价格策略
2.0入门版本。控制在20W以内（动力总成2.0/5MT/4AT)
2.3主推版本系列，价格控制在25W以内(全系6AT)
3.0高端控制在30W以内
C5主推2.3尊雅价格区间17w-20w
以这个作为参考。可以预测508价格大概。
508 2.0系列作为入门级别（如果有）价格20W以内。价格区间2个舒适。18W-20W之间。2.04AT（定位同C52.0舒适）这种入门级别的，1.6T还是算啦。
2.3作为主推系列。价格可能会高。主要走销量一款。定在22W以内。（定位与C52.3尊雅相同）可能插入1.6T打着运动版旗号
高端定位同C53.0V6。搞不好启用1.6T或者沿用3.0V6
现在的政策1.6升有政府补助来看。508主推系列有可能是1.6T和2.3共存。
说的好。期待啊。虽然没米买。哈哈。标致迷来着
引用:
原帖由 waxberry 于 2010-07-14 13:31 发表在 9 楼
考虑到国内的油品，引进1.6T的发动机是很悬的
进口308CC/SW不就是1.6T 青岛这边有SB已经提车了。在马路上见到仅仅一辆。408看到2两台。看数据1.6T发动机那车应该挑油。就怕用国内97慢性毁发动机。1.6升车型享受政府优惠。很多车厂都开始打1.6T/1.4T的注意。通用就把1.6T引入。上至大号君威。下至小号硬朗。大众更是大号迈腾，小号速腾都开始。1.4T了。PSA很有可能打着主意。厂家精明之处在意调教发动机。让其适合国内油品。论排量和效率。配上好变速箱的。PSA2.0/2.3发动机很不错的。
[ 本帖最后由 姜大牙 于 2010-07-14 13:49 编辑 ]
引用:
原帖由 姜大牙 于 2010-07-13 13:17 发表
一首发：标致508系列将在9月30日开幕的巴黎车展首发，并将于2011年1季度率先在欧洲市场销售，随后在年中即登陆国内市场。标致相关人士表示，二国产：2010年至2012年间，每年还将有1-2款全新产品投放国内市场。此次发布的508系列的轿车版也将作为2011年东风标致的一款重要于年中…
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引用:
原帖由 姜大牙 于 2010-07-14 13:43 发表在 10 楼
进口308CC/SW不就是1.6T 青岛这边有SB已经提车了。在马路上见到仅仅一辆。408看到2两台。看数据1.6T发动机那车应该挑油。就怕用国内97慢性毁发动机。1.6升车型享受政府优惠。很多车厂都开始打1.6T/1.4T的注意。通用就把1.6T引入。上至大号君威。下至小号硬朗。大众更是大号迈腾…
同意！全进口的对国内的油品是很挑剔的。国产的话，肯定要重新调教发动机了，提高爆震点。
