首先讲一下为什么最终选择了这款车，相信很多人和我一样，帮朋友或亲戚选车的时候那是夸夸其谈，就像一个汽车砖家；但是一到了自已要购置车辆时，那是一个纠结，从布加迪一直看到QQ，最终锁定自己钱包能实现购买的车辆；当然，大家所熟知的全新君越的几大竟争对手（主要竟争对手：帕萨特、迈腾；第二梯队竟争对手：金年座等车型），当时也着重地去看了主要竟争对手的大众双胞，也去试驾了，综合了几大方面，首先在动力上没有太明显的区别，那么就开始对比外观和内饰了，一说到外观，那就萝卜青菜，各有所爱了，特别当时看车的时候带上了几位朋友一起去选的车，最后所有人一致评价全新君越外观流线比较漂亮，内饰、空间在这里就不多说了，下面一项一项详细和大家说明。不过在这里提醒各位一下，买车毕竟是个大事情，一定要和4S店使劲磨，那优惠幅度可不只是一点点呀。废话不多说，接下来谈一用车感受吧。

【空间】
身高1.79，75公斤，帅得一塌糊涂的那种。驾驶这车感觉还是有点空荡荡呀。
乘坐空间：本人身高1.79米，大长腿欧巴的那种，前排空间都不用说了，只会让你够不着油门，姚明驾驶都得把驾驶座椅往前调一调，如果你是曾志伟，那驾驶这辆车的话可能会有点像无人驾驶了；后排空间也是我比较满意的一项，绝对不会让大家失望，想干点不可描述的事情，那绝对能让你放的开手脚，嘿嘿嘿。后排乘坐3个人的话还是非常宽敞的，后排中间凸起部分也非常小，不会影响乘坐，倒是后排中间没有头枕，成人乘坐时间久了可能会很不舒服。
【动力】
一开始特别纠结选20T和28T，试驾过几次之后最终还是选择了20T，原因有以下几点：1、首先考虑了一下燃油经济性还是比较划算，2、驾驶过程中感觉提速还是不错的，当然不能跟一些性能比了，家用、商务出行绝对是够用了，不过20在时速30迈一下还是有点顿挫。
横向对比：在选择全新君越之前去试驾了迈腾的1.4T和1.8T，从加速表现来看和迈腾的1.8T感觉差不了多少。
跑高速：全新君越跑高速那绝对是一把好手呀，60迈以上提速根本就没感觉，那速度绝对嗖嗖的，如果不设定定速巡航的话，很容易就会超速，跑起来感觉特别的稳。
【操控】
一开始特别担心这车太长，操控不灵活、驾驶起来像开游艇，可结果恰恰相反，驾驶起来方向盘指向精准，操控灵活，前置独立悬挂，后置也是独立悬挂，感觉地盘调料的不错，不过切换到运动模式的时候感觉方向盘变得比较的紧，悬挂也开始紧绷了，两种驾驶模式整体来说没啥毛病，除了车身太长在市区停车有时有点挑车位，没啥其他问题，
山路：坦白说，这车不太适合开山路，特别是坑坑洼洼的路面果实泥泞的路面都不适合，君越地盘较低，感觉很容易就能刮底盘，如果实在有需求要跑山路的话，建议一定要加装一块发动机护板。
【油耗】
目前行驶了900公里，一半高速，一半城区吧，高速百公里8L左右，城区百公里10L左右，综合油耗在百公里9.5L左右，主要目前是磨合期，接下来应该会往下降，整体还是比较满意的，毕竟这么大的车，加速表现也还不错。
【舒适性】
说到舒适性恐怕这个级别里面是没对手了，首先座椅的包裹性非常出色，软硬适中，座椅还配备了腰部支撑调节和按摩功能，非常舒服，后排其实是最舒服的，座椅脚部支撑性比较高，还有宽大的中央扶手，来点音乐基本上听不到外面的声音。
行驶舒适性：在城市路面乘坐非常平稳，在过轻微减速带之类的障碍物过滤的相当出色。对于比较容易晕车的人可以不用担心太过于颠簸。

【内饰】
内饰从中空台到后排乘坐档次非常高，把它放在C级车里去对比不会输多少。
手感材质：首先材质非常不错，座椅采用的是真皮加反绒皮的材质，非常上档次，就是反绒皮脏了的话后期可能会比较难处理一些。做工方面非常考究，整车内饰真皮用的非常多，基本上手能碰到的地方都是真皮包裹。唯独中控台右手边和挡杆右手边的两块仿实木塑料实在是不咋滴。
仪表中控：中控台设计的很简洁也很大气，简约而不简单，无边框设计的多媒体触摸屏实用性很强，没有多余的按键。
安吉星：最值得表扬的当然是通用的安吉星了，非常之好用，功能非常强大呀，最近下载了一个安吉星的APP，感觉更方便了，在家里就可以知道爱车的一切情况了，用了就知道有多好用了。
汽车挡杆：这个汽车挡杆是我最终选择这辆车的一部分，**太高了，当然了不只是因为它好看，实用性和操作性也非常出色。
【性价比】
全新君越的性价比可以说是它的一大卖点，一开始打算买20T领先版的，后来最终受不了豪华版高**的配置，特别实在它那么大的优惠下，最终乖乖的付了豪华版的钱，买回来之后，很多朋友都说这车不应该定位在B级车，定位在C级车可能会买得更好，至于其他的就不去评价别的品牌车辆了，毕竟每个人有每个人的喜好，自己感觉值就行了。
选装配置：没有任何花钱的选装，4S店送了全车膜（德科的）还有通用的行车记录仪，别的也没啥好让4S店送的，毕竟这车还有的配置都有了。

最后用一组图片来表达我对全新君越的喜爱吧