哈喽哈喽，大家好！在下90后文艺小青年一枚，首先在这里给论坛里的宝来老前辈鞠个躬，祝老前辈们在去往成功的驾驶路上一路顺风！心想事成！万事顺意！！！其次祝中意宝来的新朋友们早日提车！皆大欢喜！！！
       作为新时代小青年的我从小就喜欢车，无奈小时候家里穷，大小玩具车未曾拥有，一直梦想着能有一辆属于自己的车，驰骋飞扬。因此求学期间经常会在商场玩具区的赛车旁观赏，偶尔也会买喜欢的遥控车把玩几日，以弥补自己童年时未曾享受过“驾驶”乐趣的悲凉。记得从大学开始就一直默默的关注汽车之家，起初迷恋韩国车，名图、K4也就成为了心中的梦想，车子宽而又修长，大气稳重配置强，加之大屏和天窗，没有手刹就是爽；他俩满足了我心里对爱车的完美诉求。可是工作两年后慢慢的发现，那个价位的车已不再属于我的考虑范围，就在这个关头吉利3.0时代—帝豪GS诞生了，当时一见倾心，年轻时尚、性价比高，配置极强，逛论坛、看评测、研究它成为了我的一项业余爱好，偷闲又去了4S店试乘试驾，偶遇活动期，交了活动参与金和小额意向金，可是结果却还是那么的不尽如人意，与亲爱的老爸和亲爱的媳妇家意见不和，他们不怎看好国产车，一度闹僵，折腾许久，最终妥协的是我。
       选择宝来也是经过几番周折，这里就不再赘述，基于对一汽大众品牌的信赖，基于对宝来外观的喜爱，基于对内饰的比较，最终和媳妇共同选择了虽然不是心仪已久，但却一见倾心的宝来。5月22日提车上牌，到目前为止行驶一千公里，使用一段时间以来，总体对宝来还是满意的。
       首先从外观说起吧，我也是外貌协会的一员，新款外形流线唯美，前唇一线镀铬条有质感，贯穿腰线有动感，引擎盖凸起线条很有立体感，微微翘起的后尾极有运动感，尾灯及尾部线条更显力量感，年轻时尚，俗称小号A4真不为过。之前对老宝来可谓嗤之以鼻，新款比起老款那可是年轻有加。
       其次谈谈内饰，内饰摸起来不咋地但是看起来有质感，借用论坛里前辈一个词，就沉稳内敛吧。车内储物空间还不错，钱包手机钥匙都有合适的地方，缺憾的是主驾驶门内抠手挺大的为毛不做成封死呢。四儿子送了大屏幕导航（chuangting创听），用了一段时间觉得也还可以吧，比预期的要好很多，只是因为中配没有多功能方向盘，屏幕下方很小的触摸按键用起来就很不方便了。
       再次说说空间座椅吧，车内空间还可以，满足日常家用没话说，后排中间凸起太高，一个差评。座椅方面总的来说也能满足我的需求，不软不硬，包裹性也不错，最不满的是座椅靠背调节还用旋钮的，对此我也是醉了呢，超级不顺手，两个差评。
       最后聊聊行驶质感，宝来底盘还是比较整的，支撑性不赖，操控不错，过减速带前排的感觉也不差，说到行驶质感不得不聊动力了，动力的确不咋滴，尤其是初段，要是舍不得多给油它会像蜗牛一样起步，但是只要舍得给油推背感也是有的，中后段加速也勉强满足家用吧，高速最高跑到150，车子会有些抖动，感觉油门都到底了，按理来说最高不止150吧，难道是因为新车未磨合开？这就不懂了。高速低速胎噪风噪发动机噪音控制的都还是不错的。提车至今仪表盘胎压监测灯常亮过一次，去四儿子店检修问检修师傅问题所在，也没说出一二三，充了充气长按胎压监测按键就灭灯了，下次亮了再去麻烦吧，异响之类的至今未发现。
       好了，说了这么多，该上图让大家欣赏欣赏了，加了些装饰，个人喜好，不喜勿喷哈。

       OK啦，到这里就要结束了，总体来说，宝来属于中规中矩的一款车，没有突出的优点也没有明显的槽点，整体满意吧。。。