在之家潜水多年，第一次发作业贴。写的比较混乱，想到哪就写到哪，还请多包涵。
    小白之前开的是M4，作为国产车，长城确实还是很良心的，这几年里面小四带着我爬山涉水，从不挑食（每次只喂93，百公里就6个油，普通保养也就200多），任劳任怨，没把我扔路上，也没有闹过什么毛病，只是动力稍弱。把它卖了的时候感觉心里还空空的。只是GTI的种子早已种下，为了追求自己多年的dreamcar，只能忍痛把小四卖了，希望新主人对它好些。
    说到GTI，在我大二实习的时候，无意中看到了GOLF GTI MK5，当时就被它那蜂窝格栅、红色线条，还有GTI的车标深深吸引，问了销售说是GOLF GTI,小钢炮，动力强，售价40w+。GTI的种子此时已在心中种下。后面的6代GOLF已经被奉为神车，跟别说GTI，买第一辆车的时候看了又看，但是刚毕业(qiong)，选择了更实用的小四。7代GTI出的时候，看着一汽的宣传片，感觉心中的那颗种子开始正在发芽了。之后开始看各个评测文章、视频，看了又看，心里开始各种长草。加之小四也开了多年了，换车的想法越来越强。期间也对比了几个其他车型，首先是福克斯 ST，确实是强有力的竞争对手，手动挡，机械手刹，还有看了汽车之家的性能车大乱斗后，更是差点动摇了我，但是那硬硬的悬挂，还有进口车保养维修的困难，还是放弃了ST。然后是86，那后排，买了会被打死的，还是算了。ATSL也对比过，后驱，动力也强，空间大，但是我家里车位停不下，放弃。然后跑了昆明的各大4s店，试驾、询价，但是昆明这边4S的优惠各种小，感觉有点不划算，加之中间一段工作太忙，GTI的购车计划也就停滞了下来。考虑自己也30了，也有了孩子，本来以为我的dreamcar就会这样错过。转眼到了年底，天天逛论坛，心里的草又开始长起来，又开始各处询价，结果又两家优惠还能接受，去店里看，一家有现车，但是是3月份出厂的展车，另一家要订车，过了年才能到而且优惠小些。于是开始查提库存车的注意事项，打电话咨询了一个认识的一汽4S修理师傅，决定提3月份的展车。一月十多号拿到的，结果当天办牌就出糗，这里不得不吐槽一下四儿子，交了钱就不认人了，车里一点油都不给，汽车出门100m，队等待办牌就没油了，让我下来推了两三百米的车，你大爷的新车啊，还没办牌就让我推车，我只能问候那四儿子的各位亲戚（此处省略一万字）。最后让四儿子加了2L油才办完落户。
    到现在用车快1个月，之前也没开过什么好车，简单说一下自己的感受。用经济模式在城里面跑，感觉很好开，转向灵活准确，过弯侧倾小，也比较省油，现在一般不超过8.5个（新车没敢猛踩），就是刚开自动挡不习惯，起步老是去拉档把。其他几个模式不太能感觉的出差异，就是运动模式换挡转速更高，其他还感觉不太出。用运动模式跑了一下山路，感觉很好，首先超车信心十足，不用像之前小4，山路超车真是心惊胆战的；其次过弯也很稳，支撑很足，只是比较受不了路上的减速带，60的时速过去，感觉轮毂直接被干到，心疼。手动模式也试了一下，感觉升档确实比较慢，有时候不知道为什么还会自己就切回自动模式了，对手动模式还不熟，还需要慢慢摸索，不过手动左脚老是空着，没有踩的总感觉少点什么。评测都说这一代的GTI好开，但是不纯粹了，没开过6代，感觉7代这种能撒野也能兼顾一定的日常舒适性也正是我所需要的，毕竟平时多数时候还是开车送孩子，开车上班。当然我也不觉得这代GTI是特别好驯服的，山路上一次弯速度快了，转向不足明显，还有一次90°弯，弯中油门踩深了，感觉尾部还是有点甩，车头直接向弯心冲，这两次都吓了一跳。
    总之，提了GTI，自己又多了个乐趣，去了解他，感受他。面对亲朋的各种不解，我只想说，这是我的dreamcar，每天开着他我乐在其中，同样的钱是可以买个中级车或者SUV，但是那不是我现在想要的，而且家里车位停不下了。
    最后求组织收留。