这是第一天在dealer 提车照的，在burswood honda。

来澳洲第五年了，从墨尔本转战的perth实在不容易。终于可以自己买车了。在此感谢家人和朋友这些年的大力支持。

澳洲由于人口少，买车的选择不多，我的预算有限，主要是想买个安全，舒服，质量好的。价格35000左右的。本田雅阁成了唯一的选择，上星期开始预定，我的这台是VTIS，是第一辆。这一款性价比很高，目前不是很好预定。提车的时候只有18公里哦！

这是中控台，上方是8寸多媒体屏幕，下方是5寸触控屏幕，我这款不带导航。屏幕反应很灵敏，效果也不错，壁纸可以自己随意定制

新款主要是前面缩短了一些，不知道一位是索纳塔呢，呵呵，线条成熟大气。虽然特点不明显，但是看上去很舒服。

这是后面的效果，3角度倒车摄像头外加倒车雷达，猛一眼看还是有点韩国车的味道，呵呵。下面是单排气管的。

终于来正面了，LED行车灯标配，我这个是倒数第二档的，所以还外加了雾灯。

补充一下，4个车窗全部是一键升降的。

大眼睛特写，两个LED近光前大灯，左面的是普通的远光灯

大面积隔音面，左右两侧是双液压支撑杆，用手轻轻一提就自己打开了。中间的就是传说中的earth dream，2.4L的发动机。从perth开了300公里到达busselton，机器依然干净如新。高速一路匀速95公里，油耗5.5.当然，这个数值没什么参考意义。

还是外观侧写 ！

前侧面！

米其林 225 50 R17 primacy 3st， 国内是浩悦3. 噪音很低，抓地力也不错，有兴趣的朋友可以自己去米其林网站看。而且备胎也和标准轮胎一模一样的。honda终于厚道了一次。

外观结束，现在是内部介绍。中控台做工真的很不错。很上档次，在这个价位没什么可说的。上半部分是软性包裹。仿造的木纹内饰，做工很精致，特别值得说的是中控台的所有深颜色的塑料材料都是彩色磨砂效果的，在太阳下有一点礼花漆的感觉，至于好坏与否那就看个人了。

重点在此！！非常牛逼的盲区提示，澳洲版本的左侧后视镜下下方有摄像头，只要打转向灯，就会自动激活，并且带辅助线。非常非常爽的配置，很直观，绝对是好东西，而且有夜晚模式！！

左侧的摄像头，倒车时候，反光镜自动向下翻转一定的角度。

方向盘就没什么可说的了，如果发大图片的话你会发现左右两侧的塑料也是彩色磨砂效果的，而且所有按钮都有键盘灯的。真皮包裹很舒服。带换挡拨片。按键手感一般

这张照片可能看不出什么，主要想说内部空间真的很不错，我和朋友都是186的身高，而且他比我还更宽一些，坐了3百公里也没觉得累，我们俩前排座椅向后推到头了，后排还有这么大的腿部空间！！

最后说一下操控，此车果然不负众望，完全符合我的要求，舒适，舒服，安静，而且质量做工很好。可以很负责的说。车内的降噪非常非常到位，不比德系差，电子转向助力路感不太强，但是高速很稳重，低速也很轻盈。这个车是用来左的，如果你想追求驾驶感，那这款车绝对让你失望，她只是想让你一坐进去就有舒服的感觉。

音响是premium版本的，但只有6.1声道，360瓦功率的，只要音量开到8左右，就完全可以屏蔽路噪和风噪。这要归功于第九代雅阁的noise cancellation降噪音响效果吧。

最后说唯一的缺点。严重鄙视澳洲本田。澳洲的第九代雅阁依旧标配老掉牙的5速自动变速器，和CVT彻底无缘，不过国内的朋友应该可以放心。

在此大力感谢好朋友ALEX，我们从墨尔本到perth，5年了，希望你能如愿的完成你在澳洲的事业，建立家庭，当然，以你的能力和实力，这只是小case。

以车开始，以车结束，汽车之家，以车会友，在自己即将步入30之际，购买了自己的第一辆新车，感谢朋友和家人的支持，感谢老天给我的好运气。 希望她能和我在今后一直走下去。毕竟以后还有很长的路呢。作业完毕。