节油大赛考验的仅仅是驾驶习惯么？ 

因为本人职业关系能接触到汽车行业的机会比较多，最近也有幸成为观众去到南汇滴水湖比赛现场观摩了中国汽车运动联合会和CCTV联合举办的全国城市节油大赛。2009年汽车消费明显受到金融危机的影响，目前消费者都是明智的，选车不仅仅是看价格和配置，油耗也成他们最为关心的要点之一，所以我认为汽车行业目前也正面临一个新的课题，毕竟能高性能和低油耗兼顾的车才是我们消费者的最理想选择。而这次节油赛的参加者长安福特近期却用实际行动在宣传他们的节油技术和理念，可谓是锋芒凸现！

除了众所周之的保持经济时速行车、不要猛然起步与刹车、等待关闭发动机这些必要省油措施之外，个人驾驶习惯在很大程度上影响了汽车燃油经济性。但是仅仅是个人驾驶习惯吗？在今年CCTV举办的节油大赛中，仅凭借出色的驾驶技巧是无法在如此恶劣的天气、复杂的路径以及富有挑战性的赛制条件下创造福克斯1.8MT  4.20L/100KM。不可否认获得冠军选手的娴熟技巧，但是我们更应该看到，此次最好的个人成绩4.20L/100KM，这一绝对值背后是人车共同作用的结果。

驾驶技术成就了冠军

此次节油大赛第一天老天爷给选手出了个难题，第一天大约早晨9时狂风大作，位于上海的南汇滴水湖虽然只是一个人工湖，但离入海口已经很近了，海风吹来让选手们感到阵阵发抖，这样的天气对比赛成绩会产生一定的影响。从赛制来看，此次节油大赛环湖单圈8.3公里，共绕行6圈，总里程50公里。在50公里的路程中，会经历众多弯道和上下坡等不同的路段，分别驾驶福特福克斯1.8MT和蒙迪欧-致胜2.3GhiaH进行两轮比赛的红、黄、蓝、绿四支队参赛，剩余油量最多的两个团队有资格进入决赛，角逐最终的冠军。

    比赛在10点准时开始，黄队严阵以待一副专业车队的模样，经过了多圈赛程，回到目的地的他们显然有些不满意。风力太大是最大的影响，黄队个人最好成绩7.6L/100KM，耗油稍微显得高了些。有了“前车之鉴”后面的比赛车队都认真的做了准备工作，最终红绿两队以前两名的身份获得进入第二天决赛的资格。

第二天天气显然较之前要好，经过抽签红队先驾驶福克斯，蒙迪欧-致胜由绿队先行，第二轮互换车型后，红队凭借自身良好的控制力获得了冠军。最好的个人成绩为福克斯4.20L/100KM，蒙迪欧—致胜5.94L/100KM，在冠军领奖台上看得出他们的喜悦之情。红队队长表示，“获奖并不是最重要的，重要的是开车的意识，在油价节节攀升的日子里，省油不仅是省钱，更是保护大自然做贡献。”正如获胜队所言，重要的开车意识，但是我们透过车型本身来看，在节能环保方面所做的努力，企业远远大于个人。致力于节油技术和理念的福特公司，从产品开发到研发涉及无不体现着节能的意识。

车型本身才是不可或缺的因素

或许此次获胜队创造的福克斯1.8 MT 4.20L/100KM并不是最好成绩，或许福克斯在坊间还有更好的成绩，换而言之，此次比赛的冠军只是在特定场合出现的人物，而福特福克斯产品本身才是真正值得称道的。采用反置式全铝合金发动机，配合VIS可变惯性进气装置，加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的特点是有口皆碑，除此之外，超低风阻的运动外型设计是福克斯的另一大法宝。更值得一提的是，福克斯出色的操控性与安全性已经获得业界、媒体以及消费者的高度认可。

我们对比赛的结果不必去深究，比赛意义本身是在于倡导保护大自然，倡导绿色消费。作为消费者的我们，选择节能环保车型就是在用车角度上为保护大自然贡献了自己的一份绵薄之力。