“五次元安全理念”是安全 更是真诚
前几天去北京办事，在高速上看到三辆车撞到了一起，人伤的不轻，很惨！当时我想，其他的都是次要的，安全性是第一位。安全！对于汽车来说，永远是个无法逾越的话题。而今天我想和大家谈的是：怎样的安全才是真安全。
许多企业在设计车型之初，就已经把汽车安全作为最重要的环节来抓，无论从设计角度，还是对安全设施的匹配，这已经成为一种普遍共识。但笔者认为：除了设计和配置基础上的主动与被动安全，意识安全更重要，因为只有从意识上加以认识和防范，才能实现真正意义的安全。
从国内的车型来看，日韩系、欧美系在安全领域都有各自的特点，注重结构设计和配套齐全是两者相同之处，但更加注重成本控制的日韩系车型，在选材上比不了欧系车，这也是日韩车型在安全上多被怀疑的原因所在。
说到此也许有人要问，为什么日系车在国内碰撞试验中，成绩普遍好于欧系车呢？其实，这并不难解释，圈子里都明白，中国现行的碰撞标准和环节，都是仿照日本的，而欧美和日本由于安全理念的不同，碰撞标准也存在很大差异。当然，即便按照国内的现行标准，美系车也能碰出好成绩，福特蒙迪欧—致胜不仅获得了E-NCAP五星级，还得到了C-NCAP的五星认证，它成为国内极其少见的一个双“五星”车。
和国外一样，在国内蒙迪欧-致胜打出的也是运动牌，而运动性能的最大保障就是安全，“五次元安全理念”正是对蒙迪欧-致胜安全性能全面且具体的诠释，也是国内首款把安全理念系统化的中高端车型。尤其是它提出的品牌主张——“活的精彩”，更始直接明确了“在安全中享受驾驶乐趣”的车型定位标准。
没有绝对的安全，开车必然存在危险，蒙迪欧—致胜承认危险，它要做的是最大限度防范安全。“五次元”理念把车辆静止与启动可能发生的危险全部考虑了进去，无论是正常路况、危险路况、轻度碰撞、车辆碰撞 、碰撞救援，做到提前防范。
正常行驶下的安全，是防范危险发生的最有效手段。蒙迪欧-致胜的广阔视野，前大灯带侧向辅助照明灯有效增加照明范围，不仅为车主提供了舒适的驾驶环境，而且还提高了车主的驾驶集中程度。而且，通过方向盘控制集音响蓝牙、行车电脑等功能一体的HMI人机交互系统，也为安全行使创造了条件，加热除雾功能外后视镜、智能倒车雷达和P.A.T.S防盗系统等配置，使人为安全隐患的存在没有了可能性。
致胜采用的ESP车身主动稳定系统，以25次/秒的频率监测行驶状况，并可以制动外前轮和内后轮，实现了危险状况下的提前、安全回避。全系前侧均有采用氮气填充的安全气囊；采用可吸收撞击力的高分子聚合物材质的内饰板，能实现高强度吸能，可以有效减少撞击后破碎内饰件对人身造成的双重伤害。激光焊接高刚性笼型车身，大量应用超高强度硼钢材质A、B柱，一体成型式车门是整车安全最基础的保证，也确保车辆遭受撞击时，车体结构保持原状且四个车门都能顺利开启，智能自动断油装置和塑钢防爆油箱，防止发生爆炸的危险。
“五次元”不仅仅是一个概念，更重要的是把车辆安全隐患进行了系统化的分解，而不是局限在简单的匹配和设计，蒙迪欧致胜不仅以一种对消费者负责，对安全意识升级的体现来回馈消费者，更是以在同级车型中超高的性价比提升了自身的竞争力。在这种意识的支配下的车辆不仅安全更加贴近现实，最大化的防范危险发生，超高的性价比也是厂家对消费者的一种真诚的体现。
许多企业在设计车型之初，就已经把汽车安全作为最重要的环节来抓，无论从设计角度，还是对安全设施的匹配，这已经成为一种普遍共识。但笔者认为：除了设计和配置基础上的主动与被动安全，意识安全更重要，因为只有从意识上加以认识和防范，才能实现真正意义的安全。
从国内的车型来看，日韩系、欧美系在安全领域都有各自的特点，注重结构设计和配套齐全是两者相同之处，但更加注重成本控制的日韩系车型，在选材上比不了欧系车，这也是日韩车型在安全上多被怀疑的原因所在。
说到此也许有人要问，为什么日系车在国内碰撞试验中，成绩普遍好于欧系车呢？其实，这并不难解释，圈子里都明白，中国现行的碰撞标准和环节，都是仿照日本的，而欧美和日本由于安全理念的不同，碰撞标准也存在很大差异。当然，即便按照国内的现行标准，美系车也能碰出好成绩，福特蒙迪欧—致胜不仅获得了E-NCAP五星级，还得到了C-NCAP的五星认证，它成为国内极其少见的一个双“五星”车。
和国外一样，在国内蒙迪欧-致胜打出的也是运动牌，而运动性能的最大保障就是安全，“五次元安全理念”正是对蒙迪欧-致胜安全性能全面且具体的诠释，也是国内首款把安全理念系统化的中高端车型。尤其是它提出的品牌主张——“活的精彩”，更始直接明确了“在安全中享受驾驶乐趣”的车型定位标准。
没有绝对的安全，开车必然存在危险，蒙迪欧—致胜承认危险，它要做的是最大限度防范安全。“五次元”理念把车辆静止与启动可能发生的危险全部考虑了进去，无论是正常路况、危险路况、轻度碰撞、车辆碰撞 、碰撞救援，做到提前防范。
正常行驶下的安全，是防范危险发生的最有效手段。蒙迪欧-致胜的广阔视野，前大灯带侧向辅助照明灯有效增加照明范围，不仅为车主提供了舒适的驾驶环境，而且还提高了车主的驾驶集中程度。而且，通过方向盘控制集音响蓝牙、行车电脑等功能一体的HMI人机交互系统，也为安全行使创造了条件，加热除雾功能外后视镜、智能倒车雷达和P.A.T.S防盗系统等配置，使人为安全隐患的存在没有了可能性。
致胜采用的ESP车身主动稳定系统，以25次/秒的频率监测行驶状况，并可以制动外前轮和内后轮，实现了危险状况下的提前、安全回避。全系前侧均有采用氮气填充的安全气囊；采用可吸收撞击力的高分子聚合物材质的内饰板，能实现高强度吸能，可以有效减少撞击后破碎内饰件对人身造成的双重伤害。激光焊接高刚性笼型车身，大量应用超高强度硼钢材质A、B柱，一体成型式车门是整车安全最基础的保证，也确保车辆遭受撞击时，车体结构保持原状且四个车门都能顺利开启，智能自动断油装置和塑钢防爆油箱，防止发生爆炸的危险。
“五次元”不仅仅是一个概念，更重要的是把车辆安全隐患进行了系统化的分解，而不是局限在简单的匹配和设计，蒙迪欧致胜不仅以一种对消费者负责，对安全意识升级的体现来回馈消费者，更是以在同级车型中超高的性价比提升了自身的竞争力。在这种意识的支配下的车辆不仅安全更加贴近现实，最大化的防范危险发生，超高的性价比也是厂家对消费者的一种真诚的体现。
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2009-04-21 17:26
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