致胜车主试驾新君越有感
今年市场上的各类新车层出不穷，让人眼花缭乱。选择余地固然大了，可买车的历程也就更辛苦了。这不，发小阿亮要买车，市场上新出的中高级轿车差不多让我陪着看了个遍，可他不是嫌新马6睿翼价格有点高，就是觉得新领驭外型有点老气，要不就觉得雅凯太缺乏个性。这可苦了我，但也没办法，谁让我们是发小呢？听到新君越上市，又不免陪他再去走一遭，不过这新君越还真有点让人眼前一亮的感觉。
外观印象：不可否认，君越5000×1858×
此次新君越虽然比之前动感了许多，但比我的致胜还有点老气，我认为新君越还是照顾到其消费群体，35岁以上的人士。而致胜则老少通吃，从25岁到45岁都能在致胜的身上找到共鸣。从目前车型都偏向动感设计就可以看出，这是车型的发展趋势。
内饰风格：新君越的内饰部分延续了别克新款系列车型的特色，游艇型的环抱式内舱设计，新颖别致，成为一大亮点，多媒体系统、人性化设计和细致的做工都值得一提。但美中不足的是由于门板和中控台设计比较宽大，在达到视觉上的震撼效果的同时，也抵消了一部分宽大车身所应带来的宽敞舒适，留给驾驶者的空间并没有想象的大。而同时，虽然新君越的超长车身在中高级车中率先触碰了
动力与操控：新君越分别搭载
同时，新君越的悬挂调校也比较偏重舒适性，低速转向比较轻盈，高速转向相对沉稳，操控转向准确，与同级车相比可能更适合在高速及城市中驾驶。其采用的同级车中很少见的CDC全时主动悬挂可变系统，无疑是一大亮点，与其强调的舒适性相得益彰。不过，在高速过弯时，新君越的车身侧倾比较明显，不如致胜稳当，毕竟操控的好坏主要取决于底盘的设计，蒙迪欧优良的底盘设计还是经得住考验的。试驾完毕后，我觉得在操控上新君越不如致胜运动感强烈，有点表现显得中规中矩，看来在激情驾驶方面，新君越较致胜要稍逊一些。
配置方面：新君越配置部分较商务化，配有智能无钥匙及一键启动功能、前排按摩、加热、通风座椅、多功能方向盘、智能蓝牙、中控台上的8英寸WVGA触摸屏为导航等，可以说，新君越的配置较为豪华，但豪华的前提是，我们要为此付出很多钞票。比如，同样带GPS导航的新君越和致胜，我的致胜仅为20万左右，但新君越2.4L却要24.99万，基本相差近5万元的价格。而致胜同样配有智能无钥匙、一键启动功能，以及HMI系统，大屏幕彩色液晶触摸屏， DVD音响系统、蓝牙电话系统、空调系统等。所以，尽管新君越提供的豪华座椅、音响系统很具有吸引力，但如此高的价格，还是会让很多消费者考虑一番的。
综合评价：新君越气派的外形设计很吻合国内消费者的喜好，在总体车辆配置和空间配置上也达到了同级别中较高的水准。虽然在动力操控方面，新君越更适合温柔、舒适的驾驶方式，但以其21.99-31.99万元的价格定位来看，竞争力方面还有待市场检验。尤其，以性价比出众的致胜，在同级市场上16.98-22.98万元的最低指导价，还有4S店优惠政策，就让致胜有着很强的竞争力，毕竟对于国内大部分消费者来说，价格是购买的第一要素，包括我也是如此。
试驾完后，朋友阿亮还是没能下定决心买什么车，这家伙大约是要“试不尽车死不休”了。其实不管看了多少又试了多少，选车还是应该有一个自己的标准。市场上车型虽多，但总体动力、操控、安全性能均比较出色，整体性价比较高的车无非就那么几款。选一款适合自己，同时性价、燃油等各方面综合性能不错的车型，才是关键。比如说我，选定蒙迪欧致胜并没花费太多力气，而事实证明我的选择是明智的。
