改装周刊！NSX 

http://www.Superautofans.com  欢迎大家关注，我们的口号是 关注所有速度机器！  保持每天更新  新闻达到全国最快。  来自本田的NSX一直都很受日本车的FANS的追捧，号称东洋小号法拉力。有没有法拉力的气质，本站持保留意见，但比法拉力便宜，加上相对容易维护保养的机械部分，也是玩车人士的不错选择。中置后驱的MR设计，超高转Honda的发动机，自然有些实力。顺便说一句，Honda在当年F1赛场也风光过一段时间，塞纳的死终结了Honda的辉煌。  2005年nsx停产，Honda并没有推出它的替代车型，nsx成了Honda MR设计的绝笔。所以更多喜欢这车的人们开始对老的nsx下手，但不改装的话，有些和时代严重脱节的感觉。  为了符合轻量级概念，碳纤维被大量应用到这辆车。进气依然保留了自然吸气形式，不过做了些优化，车顶的碳纤维进气罩能带来更多冷并且新鲜的空气。  为 了配合大胆（宽）外观造型的nsx ，该车采用三辐的超轻高强度轮毂，东洋t1r轮胎。这样的配制和D1赛车的装备很象，前后刹车配备了brembo F40卡钳，对付出nsx的车重，F40可以算超强了。另外底盘稳定杆全部采用nsx - r的零件进行强化。  人机工程学内部改装,一套红色recaro桶形座椅和sparco方向盘是赛车装备的代表，他还还原了nsx - r的地板垫， 可以从中看出，改装这辆车的人是比较细腻的。