一、初心

“生活不是眼前的苟且，要有诗和远方。”这是一句害死人的话，中毒之深，让我直接改了辆房车准备去环游世界。

其实环游世界的梦想，从小就隐隐在心里埋下种子，而一旦在某些情形、某个时刻开始发芽，就变得无法阻挡，疯狂生长。父母的担忧和反对，内心的纠结与挣扎，最终都扑灭不了心中的火焰。人生总会迷茫彷徨，行***路，或许才能回到内心深处。

环游的方式可以有很多种，而房车自驾最随性自由，“家不变，景万变”，换一种生活方式未尝不是一个更好的选择。做好决定后，处理完公司的事情，放下当前的一切，开始着手准备。

二、选车

根据我的情况，对房车的需求大致如下：

1、车上生活起居舒适，晚上能在车上舒服睡觉，遇到风景秀丽的地方能停车品茶，有时间兴致的时候可以做饭吃火锅，玩累了停车就能洗热水澡，晚上可以车上看看电影神马的放松一下，三急时候不用到处找厕所，长时间在外洗衣服很麻烦，最好房车上也能解决；

2、房车主要是2个人用，旅途中可以搭载三五驴友，但晚上睡觉只考虑2人；

3、车辆性能方面主要考虑好走的路况，尽量少走烂路，不考虑越野性能；

4、房车供电量和供水量保证2人1~2天的使用（包括洗漱、做饭、洗澡等），供电主要靠行车过程给蓄电池供电，尽量不频繁借外电补给。

综合这些大致的需求，决定购买B型房车（C型房车虽然空间更大，但对2人来说有点浪费，而且行车速度慢，没B型稳定），去逛了上海房车展，车展上的车型，大多是为4人设计的，布局方面我也有自己的考虑，因此决定购买一辆车，然后再定制改装。适合改B型的汽车最后集中在三款上做挑选：依维柯A37、福特全顺新世代、上汽大通V80。花了不少时间去各家4S店试车，综合考虑性能、空间、性价比方面，最后选择了V80，这三款车型的对比网上有很多经验贴，就不赘述了，选择V80的几个理由：

1、我们的首次旅行是环欧亚大陆，整体来说路况还算好，前驱车应该可以应付，况且也有驴友V80跑西藏回来，问题不大；

2、性价比V80、A37高，新世代偏贵；

3、驾乘感V80更舒适，像开乘用车，而A37像是在开大卡车，V80前驱车，后部空间更安静，车底空间也更大，适合装更大空间的水箱；

4、V80外形比A37好看些；

5、这次旅行主要往国外跑，支持国产品牌。

三、设计

按自己的想法和需求，对布局和配置简单设计一下：

配置表贴一下，东西比较多，有需要的可以下载看看~~

YY向前走房车改装配置清单

配置中重点考虑了供电和供水：

蓄电池原先设计使用800Ah的锂电池，因为锂电池体积小、重量轻，理论上可以储存近10度电，电使用2天应该完全足够。改装过程中听了改装厂的建议，把锂电池换成了铅酸电池，主要是锂电池不安全，有过使用锂电池起火的案例。但铅酸电池体积太大，又很重，放太多电池占地又增加房车重量，而房车供电量又是重中之重，不然房车上的所有220v电器（电磁炉、电饭煲、电压力锅、空调、洗衣机、电视等）就全废掉啦，电保证不了就没办法愉快的做饭睡觉吹空调了……权衡了很久，最终选择了6块450Ah进口的奥铁马卷绕电池，据说其充电、储电性能都比普通铅酸电池强。

供水设计了120L清水箱、80L热水箱、60L灰水箱（储存洗菜、洗澡等排水）、40L黑水箱（储存马桶排污），其中马桶抽水使用灰水箱的循环水（能节约一点是一点吧）。

四、改装

在顺旅订好大通V80旅居车底盘，等了一个月拿到裸车，就开改啦~

整车先做隔音降噪保温处理：

开始做内部木工软装部分：

卷绕电池和逆变器：

6块电池一边放3块，可以行车充电（利用原车发电机充电）也可外接市电直接充电。使用下来开车4个小时即可把电池充满，充满电目前不开空调的情况下基本够2天用（冰箱24小时、照明、做饭使用电磁炉、电饭煲、电压力锅，晚上使用换气扇10小时+）。外接市电的话比较麻烦，而且充电速度很慢，要充十多个小时才能充满。

4个水箱挂在车底，基本上都是载着200L水在跑，洗菜洗澡日用基本够2天~~~

热水箱利用原车冷却液进行加热，基本上车子跑1个小时就有50度的热水洗澡~~~

管道和各类水泵，车底还有3个~~

有了以上足够的电和水的保障，就可以愉快的使用以下设备啦~~

电饭煲和电压力锅做了防退回设计，行车过程中可以拉开把饭煮上、把汤煲上，开车做饭两不误~~~

旅途累了看部电影放松下，电视做了抽拉设计，节省空间~~

整车后部选用了1级能效的变频空调，放弃12v车载空调，变频空调制冷效果更好，更省电，而且这款空调外机声音超级小！！（之前还挺担心空调外机晚上太吵没法睡觉）

后排沙发床，升降桌放下来就可以铺一个1米5的大床~~

侧拉门处做个抽拉式卡式炉，拉开就可以煮火锅啦~~~旁边的外开储物空间是为折叠桌椅留的，方便取拿~~

再喷喷漆，这样基本大功告成啦~~可以开出去溜达溜达了~~

五、行程

我们的首次征途是环游欧亚大陆，考虑各个国家对自驾车政策和季节气候因素，决定先往南走，从云南出境，经东南亚到印度，然后穿越中亚各国经土耳其进入欧洲，最后从俄罗斯返程。我们的行程图：（会根据一些实际因素做调整，原来计划从西藏出境，考虑到目前西藏天气已寒冷，而且尼泊尔地震后樟木口岸刚开通，路况不好，已调整为从云南出境）