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一人一板北京-西藏【连载完~旅途完结~后记完结~】

1 1133 发布于 2013-10-23 16:34:43 只看楼主修改帖子

一人一板进西藏

感谢大家的顶贴，本人之前比较忙，无法一一回复大家，真是万分抱歉！！！现在本人尽量抓紧把大家之前的留言一一做出回复的！谢谢大家的捧场！！！

真的更新完了~~~嚯嚯嚯~~~~721楼为后记。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200063-25671945-37.html

前三帖是总叙，是剧情浏览，是懒人乐。后面的帖子开始详细为大家讲解本人一路上的所见所闻！！！

等传记全结束之后会为大家详细介绍一下本人所带的行车必备品，以及这一趟的花销。

2014年08月06日出发去了新疆~欢迎大家顶贴~~~

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200063-34146092-1.html

人*1、踏板*1、省*10、天*30、照片*1300、公里*8700

北京-G109-拉萨-G318-S101-S306-山南-S306-G318-成都-G108-G307-G107-北京

2013年8月29日一早出发，9月27日下午到家

（本人摄影水平一般、器材一般、文笔也一般，所拍摄的照片不及文中描述之一二，而文中描述更不及实际经历之一二。还望各位看官见谅！！！）

机车猫熊，北京土著,80后生人,苦逼的电视从业者。可能是从小宅在家中的时间太长,大点儿以后的我就十分喜欢往外跑了。

12年年末,我去了趟台湾,在那里连看了十多天的机车,回来后就把持不住自己,当天晚上坐城铁到二十多公里外的城郊买了一辆本田Julio连夜骑了回来。至今我还深刻地记得那个中途两次买热饮、浑身上下塞满暖宝宝还冻得一路发颤的那个夜晚。

经过几个月的骑行,我发现其实我并不具备成为合格的水车驾驶员的两大前提:眼睛雪亮和心理素质过硬。所以在拿到增驾E本的驾照后,我还是购买了一辆正规的摩托车——比亚乔的FLY。

可能是被电影、动画的洗脑,其实我的内心一直大爱着Vespa,但因其价格对我来说微高了那么几层楼,无奈只能骑个比亚乔的FLY来自我安慰一番:毕竟比亚乔是Vespa的母公司嘛,呵呵......

我在买车之前就一直向往自驾出个远门,但从没考虑过骑着它去。想不到后来“自驾出远门”和“FLY”这两个词还真变成了交集,汇在了一起,陪我走过了30天进藏的旅途。

首先，在这里着重表扬一下我的小白Fly。一路上走过公路、走过泥路、走过砂石路，走过冰路、走过草原、也走过戈壁滩。每天勤勤恳恳、任劳任怨地不间断工作8到12个小时，从没有在关键时刻撂挑子，质量这一点值得肯定。

这一路上，我住过星级宾馆、住过快捷酒店、住过青年旅社、住过胶囊公寓、住过民宿、住过农家小院、也住过路边工人的帐篷。惊心动魄的险情时有发生：托底无数、摔车无数、后刹车线断裂、前刹车漏油、高速时刹车抱死、在高海拔地区陷入泥地无法动弹。但这些最后都是化险为夷，成为了我人生中难忘的记忆。

其实进西藏也只是我偶然的想法，并没有做前期的工作。从打算到采购装备到请假成功到正式出发只用了大概4天左右……

我的Fly是150排量的，当初看有前辈骑着125的Fly就可以进藏，我觉得150的肯定也没有问题吧！但其实到了以后才发现，要想骑得爽，起码得要达到250以上啊！！！海拔高了以后，150的30、40km/h的上坡速度实在是要人亲命啊！！！

装备嘛，就是一对坦某的边包，沃某的30+5L的背包，马盖某的超级鞍袋，都配有防雨罩。另外衣服防水也是很重要的！上衣狼某，裤子是霉军陆战队的Gor-Tex罩裤，鞋是德菌的Gor-Tex沙漠作战靴。但后来实践发现，防雨罩的作用仅限于小到中雨，上衣罩裤时间久了也会有湿气侵入。所以遇到下雨千万不要托大，盲目自信自己的装备，该上雨衣一定要及时上啊！！！

最后，也是最重要的一点：走远道一定要低调地带上备用油箱。关键时刻能救命！！！

好了，废话少说，上图！