首先要给大家说声抱歉，俗话说不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友！和我一起拍片的大哥不知道为何动了我相机的曝光值，当时阳光强烈屏幕又看得不清楚，回来一看傻了脸。还忘各位老爷多多担待！

最近文明城市的号角在祖国各地吹响，更是有城市让摩托车与电动车和行人混杂在一起。对于中大排量选手来说就像是被打断了双腿。毫无储物空间不说，复杂的油离配合，高度集中的精力，让人甚是乏累呢！

身边有不少朋友都买一款万元踏板车用作城市代步。虽说我有一台战鹰，它有足够灵巧的车身，轻巧的油门和离合器，还有三厢作为储物空间。在拥挤的非机动车道真的是骑不开。多次制动都被后方的电动车追尾。你又不能去和他理论什么。每次非机动车绕坑绕井盖绕护栏都会让你来个措手不及，制动，捏离合，降档，加油门提速。一天不知道要多少个重复动作。

我真心想念我之前的爱车小E影了，虽说它把我摔得很惨，但是你不得不承认踏板在城市的机动性能。特别是和女友逛完街乱七八糟踏板一扔，钥匙一拧打火走人。虽然说我现在是个彻彻底底的单身狗。暑假兼职出去买个东西绝对不会骑战鹰，店里试驾裂行就是我的最爱。上门服务拿配件等等等。骑着裂行在城市中那绝对是种享受！


很多人了解本田汽车气门哒哒哒~我是深受其害，对于裂行迟迟没有入手的原因有两点，第一点怕气门哒哒哒响，有用户的爱车一万公里没出现这种问题，店里超级暴力的试驾车也没有出现，本田这款NCS的发动机真不是盖的！回油带哨声，rou rou的声音老棒了。第二点从去年就从圈里有人说新大洲本田太仓工厂建成后会生产本田CB300以及PCX150.我就一直在苦苦等待，要知道PCX那玩意电喷，水冷，四气门，脉冲点火，三秒起停，无钥匙启动，CBS联动刹车，全LED灯光，变态的马桶空间。简直超神啊。车体不大代步OK，踏板车长途散热可能差点但是有水冷啊！寻思有个战鹰骑着就等吧。

好啦话说那么多，回到裂行上，定位的是一款城市运动踏板，但是这货的轮胎让我无力吐槽，建议大家更换玛吉斯半热熔轮胎，虽说贵点，但是请相信我轮胎对于车的提升简直是质的飞跃！第二点大家肯定知道一句话越简单的东西越不容易出问题。复杂的线条勾勒出裂行动感的外观。但是！由于大量的塑料件拼接，缝隙的增多使裂行头部的异响嘎吱嘎吱。解决方案很简单缝隙里填充点绿箭口香糖。哈哈哈！

裂行LED的大灯确实在夜晚的识别度是特别的高，亮度也非常不错，毕竟是欧司朗的灯珠，要是不小心撞了,只有蹲在坑里哭了。发动机输出非常平顺，他不会像雅马哈那种一冲一冲的感觉，不会有那种震动比较大给你动力比较足的错觉。NCS发动机油门拧多少有多少，不知不觉六七十迈。如果你是个大胖子那另说。这台发动机匹配HONDA自家的PGM-Fi电喷系统，城市油耗很好控制在2.5L，当然还是胖子另说.我125斤。不是我歧视胖子，是我是个瘦子。哦对了，这款车的节气门喷油嘴等电喷件均是进口货。一万多买个正儿八经的进口电喷，可以了！车子的灵活度没得说,特别是前面偏置减震的设计使车身更灵活。悬挂的支撑性那是真棒，可以让你很好的体验人车合一，弊端就是颠了点。这种颠不是E影那种到底的颠，就是减震砰砰的感觉。当然啦这会让你觉得这台车很整很紧凑。
好了话不多说，图文并茂一起看车