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经典情怀车之-铃木GSX250征服者(济南轻骑铃木)
1 68 发布于 2021-01-18 12:31:00 只看楼主 热门标准
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         找一台合适的车看缘分,找一台二十年的原版原漆的老车更难,这台GSX250是1997年有济南轻骑铃木引进生产的,1997年大多还是潇洒木兰50,建设70的时候轻骑铃木已经开始制造了售价高达40000元多的双缸250级车,那时这价可以在上海郊区的一个小镇买半套房子。由于价格问题,这车好像生产到2002年左右,销售到2004年左右就结束了,2001年那时经常坐公交车去市区新闸路的一个晨光车行看车,里面都是卖当时国内最好的摩托,TZM150(17800元),劲飚200(23800元),铃木125刀(19800元),XV750(58000元),还有GSX250(40000+),那时这车对我们刚入社会的年轻人来说就是天文数字,属于一辈子都买不起的系列,都不敢多看一眼。
          在2020年底的现在有机会去圆一个年轻时的梦,玩车二十年,虽然我摩托前后换过30多台,最顶级主流的也都接触过,其实再新摩托早已麻木,已经没有什么摩托可以再次打动我,但这台老车货运到上海提车那会仿佛自己又回到了过去一样兴奋,高兴又忐忑,忐忑是不知发动机车况具体如何。。。
         玩老车现在的问题就是配件基本没了,有钱也买不到,像这台征服者外观件是基本买不到了,还有就是要有足够的时间来维护,整修。对老车我有一个要求,尽量保留原厂状态,能不喷漆就不喷,喜欢原汁原味。
我上班族一个,平日都没时间整理车辆,这台我前后整理了2个月时间,刚好遇到近几年上海乃至全国最冷的冬天,有时弄的疲惫不坎,一天10小时下来晚上躺在床上腰都挺不值,但强迫症的我没办法,每一台车到我手里都要车况尽可能恢复到新车状态,难怕是一颗螺丝,一个反光片,这台车虽然早不能上路了,也只能放家里展示用,还是给换上了全新同规格,同型号的IRC轮胎,比较意外的这车虽然是铝合金轮毂,原厂尽然还有内胎,同样是IRC。换上了新的10-40W机油,油冷机,机油容量高达3150ML。换上新的减震油,换上前后刹车油等等。
          整理了2个月后第一次骑上他,坐姿比较战斗,油箱--把手的距离好远,脚踏位置又比较高,与GW250差别很大,说实话很久没开过坐姿这么战斗的车了,虽然净重187kg,但行驶起来很轻松,低钮不算太差,249cc双缸DOHC的8气门引擎在11000转产生26p马力,中后段加速比较凌厉,此时声音也比较高亢,应该用动听来形容。前制动很灵敏,卡钳里大面积的金属铜nissin的制动片,比现在的GW250效果好很多。
         以上只是个人对老车的一点想法,有喜欢老车的可以一起留意交流,欢迎补充。剧透一下,下面还有2期情怀车,尽请期待!

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网络上其他车友的车




整理清洗化油器







原装钥匙





带脚启



实际里程10220km,7000转以上转速上升更快,声音比较动听








  • 用车感受
最后编辑于2021-01-18 12:33:51
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