早想发帖，就是手懒，今天鼓足勇气加入到发帖的行列，题目是“机械园里的厚道车”，咋一听起来有点广告的味道，真心说，车也停产了，应该不会留下嫌疑的骂名吧？
  年近四十，驾龄17年，从上小学就一直是个机械迷，80年代见到汽车犹如见到现在25岁的处女一样，比现在见到911的次数都少，对机械入迷的我只有看看当时的单缸柴油机了，什么柱头、活塞、油头、连杆、大小瓦等到现在还记忆犹新，初中的时候可以把单缸的柴油机大修一遍，什么和大小瓦、研气门，对柱塞。。。。。。不是问题，保证不能飞车。初中二年级下半年，家里添了一件大件儿。。。二手的重庆80，那叫心里一个激动啊！一年后就把80玩的什么问题都会修，只买配件，自己修理，看好父亲是个见了倒油瓶不扶的人，小车不倒只管推啊，不过从来没见丢到半路的。后来从两冲程的重庆80换成了小油箱四冲程70以及后来的超静音90“你懂得”，除了修车胎以外变速箱啊什么地轻易拿下。2001年和家里再三商量买了台面包，国产的东安发动机，开了27000公里就烧机油，买了套进口环装上后又跑了45000公里就趴下了，嗨。。。。。。那叫一个看不起呀！怎么国产就是这样？就现在还对国产心有余悸。2006年再三挑选，多次认证，一气之下提回了现在的起亚远舰1.8，穷苦人出身的我一心一意想买一个结实耐用的车，回来后就精细呵护，吃粮一直都是0w-40的，空气滤芯一千公里用高压气枪一吹，空调滤芯一年一个，冷媒添加到最佳状态，空调高速开到2太凉，开到1正合适，十年添过半瓶冷媒一次。说句内心话，我的小舰舰开了12万公里，没有一次让我丢人，投入也不多，截止现在换了3块电瓶，三套外皮带，两茬轮胎、两套火花塞和一套正时皮带、张紧轮。
  想起来和他走过的风风雨雨，叫我意味深长，难以忘怀，从外形看虽说现在早已停产（08年）但我看来从不过时，06年找到一个2700毫米的轴距、价格在12万左右的车是相当不易的，他车身低，发动机布置重心低，宽平的车头在气流的作用下，把车压的平平稳稳的，在高速上每小时140公里不漂，到现在我可以不夸口的说还可以跑195。车内空间到现在还不输同类中级车，全电动车窗，真皮座椅，好清理的车顶棚，软簧拉手，整块玻璃的后车窗，到现在都不显得过时。发动机1.8拉个1.5吨的自重有点乏力，但发动机从来没有因质量问题发生过故障，发动机噪音开回来多大，现在多大，12万公里了，发动机、变速箱外表不见任何的油腻，气枪吹过，风采依旧，用最稀的机油10000公里无减少现象。底盘扎实，目前没有换过任何胶套，感觉还不松散，悬挂前双A叉臂，后单A加多连杆，车轮贴地面同上同下，不会有吃胎问题发生，保证了车辆的安全稳定，在现在比其他高一级别（30万以内）的车中很少用到这么“白富美”厚道的悬挂系统，因为他属于费工，耗材、昂贵、舒适的配套悬挂，这是难得中难得！美中不足的是弹簧偏软、簧下过重、不易起弹，减震阻尼系数过大，造成乘坐不舒适，车轮过减速带时弹跳现象较为严重，这一点是“张飞吃豆芽=====细中有粗”现象，估计设计的工程师没有乘坐感，乐队。。。。。。该起。。。音。。。乐。。。了！见笑。。见笑！外观来看，有个性不张扬，宽平稳重，前后车重配比均衡，比他高一级别的车中，同样是下雪时候的大坡，他的爬坡能力俱佳，在一五年里河南的第一场大雪里，叫许多人刮目相看，什么帕。。、什么蒙。。、什么凯。。在小区里排成队上不来，远舰一次通过，叫人大快！（有个条件：把四只脚换成老索大小的轮胎，新旧都可以）如果是老胎大小估计不行，老胎偏小，看上去不配，也不威武，速比小，抓地力差，这是第二个美中不足，好在可以人为改变。最后是看看他的前后保险杠，前后杠做工厚道，前有可吸入式防撞梁，离发动机较远，修理方便实用，加上缓冲泡沫，可谓是柔中带刚，坚实耐用，10年时间里经得起考验，在一次打电话过程中把长。。星尾部撞得面目全非，后门都进去了20多公分，远舰前面无事，换了个拍照、拍照架而已；后面有玻璃纤维防撞梁和泡沫缓冲带，还有离后背箱盖13公分左右的缓冲区，很难让后备箱受到伤害，原厂防撞梁结实耐用，保险杠、防撞梁、缓冲泡沫易拆易换，如果零件批发商拿货，便宜实惠，没有高大上的换件费用。
  人都说男人喜新厌旧，换房子、换老婆、换车子，可我就是不舍的换我的远舰，他就像忠实我的老婆一样，看上去朴实欠华丽感，老道耐用，只要你用真心关怀，他从不会让你掉链子，你临时的远行，他也不会在有美丽风景的路上失去惬意感，忠厚、安心、实用、没有心眼的为你服务，这就是我对远舰的情节，韩国车的评价！