对比雅阁，思铂睿不差，可为何销量差距那么大？
说起国内B级车市场，很多人首先会想到大众迈腾、帕萨特，日系凯美瑞、雅阁、天籁，美系的君威、蒙迪欧、迈锐宝，还有一款车，不算差，但是本田思铂睿为何渐渐被人遗忘。
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这是思铂睿去年11月的总销量，排名98位已经快跌出100大关了。10月份的销量是2334台，1-10月总销量是18432台。这个数据十分不理想。都说思铂睿是雅阁的运动版，我们来看看雅阁的销量
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雅阁10月份销量18324台，1-10月份销量108091台，超过思铂睿这么多太夸张了。外人看来差不多的两台车差异如此之大，究竟是为何？
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1、外形
外形这东西虽然见仁见智，各有所爱，从年轻人的角度来看，或许思铂睿好看点，毕竟走的偏运动化的路线。雅阁虽然近年也有意走年轻时尚路线，搞了大面积镀铬，但很多人说还不如以前的老款看着舒服。对于年纪稍微大点的人来说，雅阁看着大气稳重点。总体来说，思铂睿外形个人感觉不逊色于雅阁，只是车型定位不同。不过雅阁尺寸更大，4米9多的长度在B级里算长的了，仅次于君越这5米多的B+级，内部空间也是比思铂睿大，国人对大非常看重。
外形这东西虽然见仁见智，各有所爱，从年轻人的角度来看，或许思铂睿好看点，毕竟走的偏运动化的路线。雅阁虽然近年也有意走年轻时尚路线，搞了大面积镀铬，但很多人说还不如以前的老款看着舒服。对于年纪稍微大点的人来说，雅阁看着大气稳重点。总体来说，思铂睿外形个人感觉不逊色于雅阁，只是车型定位不同。不过雅阁尺寸更大，4米9多的长度在B级里算长的了，仅次于君越这5米多的B+级，内部空间也是比思铂睿大，国人对大非常看重。
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2、性能及配置
其实这两个车性能跟配置都非常接近，也是一个平台的产物。动力部分，2.0排量的发动机都是四缸155马力 ，变速箱都是CVT无级变速，就极速方面有一点点差异，雅阁官方极速是200KM/H，思铂睿是210KM/H，这基本可以忽略不计。不过2.4的发动机调校有所不同，雅阁是186马力，思铂睿是208马力，搭配的变速箱也不一样，雅阁还是CVT无级变速， 思铂睿则换成了8挡双离合，思铂睿在动力上还是不输雅阁。
其实这两个车性能跟配置都非常接近，也是一个平台的产物。动力部分，2.0排量的发动机都是四缸155马力 ，变速箱都是CVT无级变速，就极速方面有一点点差异，雅阁官方极速是200KM/H，思铂睿是210KM/H，这基本可以忽略不计。不过2.4的发动机调校有所不同，雅阁是186马力，思铂睿是208马力，搭配的变速箱也不一样，雅阁还是CVT无级变速， 思铂睿则换成了8挡双离合，思铂睿在动力上还是不输雅阁。
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底盘方面，雅阁前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬是多连杆独立悬架，思铂睿前悬采用麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，多连杆式独立悬架+横向稳定杆；思铂睿多了个横向稳定杆，说明还是针对运动型车进行了刻意的设计，而雅阁则是家用或者商用居多。
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其他配置方面，如果按同级的对比（乞丐对乞丐，豪华对豪华），思铂睿的配置绝大部分都跟雅阁一样，部分型号会多几项配置。比如拿同为2.0最低配的两台车为例，差距有点大，雅阁比思铂睿少了胎压监测、真皮方向盘、倒车视频影像、定速巡航、发动机启停、后座出风口这些配置。
从成本的角度，思铂睿应该是高于雅阁的，不管是性能还是配置，都是稍强于同级别的雅阁。
从成本的角度，思铂睿应该是高于雅阁的，不管是性能还是配置，都是稍强于同级别的雅阁。
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3、价格：思铂睿目前市场行情价格
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雅阁目前市场行情价格：
价格上两者差距不大。特别是当年雅阁官降2万，市场影响很大，直接把雅阁拉入15万区间，跟迈腾帕萨特级别上拉开了很多。所以后来雅阁想恢复身段提价也难了。
价格上两者差距不大。特别是当年雅阁官降2万，市场影响很大，直接把雅阁拉入15万区间，跟迈腾帕萨特级别上拉开了很多。所以后来雅阁想恢复身段提价也难了。
性能、配置都不比雅阁差，价格也差不多，但销量怎么就差距这么大呢？个人认为是产品定位出了问题。目前国内非豪华品牌的所谓运动型B级车销量都不是很理想，思铂睿就是这类，走运动风的都比较艰难。大众CC、君威GS、锐志都是过的不好。一般来说买B级车的还是“过日子”的安分人多，真玩运动的都上328去了；
二是知名度，雅阁在名气上比思铂睿要大很多，毕竟雅阁也是有些年头了，可以说雅阁在中国市场的烙印非常深。反观思铂睿在这一点上就不如雅阁。大众销量好和历史原因、知名度、口碑有很大关系。
二是知名度，雅阁在名气上比思铂睿要大很多，毕竟雅阁也是有些年头了，可以说雅阁在中国市场的烙印非常深。反观思铂睿在这一点上就不如雅阁。大众销量好和历史原因、知名度、口碑有很大关系。
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