熬着夜挑着灯：写给所有的二手车商及买二手车的同胞们提个醒!否则损失惨重……血和泪的教训！

国内近几年二手车的发展还是比较好的，国家也有着各种政策的支持，伴随着网络的发达及透明化越来越多的人开始接受二手车，几百万的车一年不到买二手的只要一半的价格！它具有较高的性价比和多元化及保值率。说白了就是“买的便宜点，卖的时候亏的少点。”所以……
一夜之间各种C2C、P2P及第三方
平台，如雨后春笋般遍布全国。各种超级模仿秀，各种轰炸式广告：“没有中间商”“经过300项400项500项专业检测师检测”“什么包退包换”“各种一对一大家都满意”等等……我抠着脚丫曾想过“世界这么幸福了吗?出现了这么多干慈善企业？我穿越了？”然而事实并非这么美好，“套路”的终点就是伤害啊！在各个视频网站或百度随便搜搜处处都有在这些第三方平台购买到：重大事故车、泡水车、焊接车、死人车等等……随后买单的受伤的也都是买方，一条通往了无尽的维权之路。
不废话了，明天还要工作直接进入主题！

今天给大家说的车就是2015款奔驰GLE320 4MATIC 指导价77.8万 落地80多万！新车的口碑好评都不错。但今天我们不说新车，说说这样的豪车泡水后的处理工艺那真是一个高啊！

从记录上我们可以了解到除正常的磨损和小碰擦外其他一切OK。还有就是过户次数较多，1年过了4次户但公里数少啊！才1万多公里一般这样的豪车公里数都会偏高。对于一个车商而言大几十万的车过户属于正常，所以也就没有太过于在意。这里我在补充说下“新款的奔驰15年以后的包括新款C180L，在南京市没有办法调表的。其他城市我不知道是否有高人，换表的话成本过高而且很麻烦”根据记录我们判断公里数属于正常范围。确认好车况后办理手续装车从北京运送到南京，在进店销售。
这里要注意的是：不管是车商或是个人买车，只要是没有当面交易，没有当面确认车况当车到之后你一定要再次进行检查鉴定。
车到南京后这位干了10多年二手车的车行老板处于对平台的过度信任，只是简单的看了下车子的外观和内饰。

 1一个月后老板以72万的价格卖了给客户，办理好一切手续后。双方彼此握手……
新车主感言：这是我人生中第一台好车啊！来来回回跑了几趟都觉得开心，兴奋。
新任车主到家后发现后排的空调出风口不出风，打电话给商家询问。商家说“你去4S店检查下应该不是什么大问题，你顺便再做下保养。车子在质保期没有问题的”（奔驰GLE320 厂家是提供3年不计公里数保养）新任车主采纳了车商的建议去了4S店顺便加装倒车影像。
在加装倒车影像时师傅们需要拆卸中控部分，后排空调出风口不出风4S店技术人员排查后确认是电机问题，而中国电机就在副驾驶储物箱的下面。在这2个地方拆卸的时候技术人员发现：电机被更换，机体上贴有易碎标签。（这他妈事大了……）此时的技术工不敢下定论叫来了奔驰4S店的技术总监。越来越多的问题开始浮出水面……
拆卸下中控的一部分覆盖件后 发现有锈迹，副驾驶的座椅底部有少部分锈迹但线圈线路都很新没有任何泥沙，最后检查副驾驶座椅下面的电脑版试发现经过更换且贴有易碎标签属于汽配城货。此时技术经理告知客户“你的车是台泡水车！”这真是人生无处不惊喜啊！
新任车主的第一反应是给车商打电话，此时的车商接到电话也是一脸懵逼啊！“不可能啊！”
“你确定吗？肯定吗？”……挂完电话，车商第一时间给我打了电话。他来接我一起赶往了车主所在的4S店。和新任车主碰面后我们叫来了4S店的工作人员简单的聊了一下，车商问4S店工作人员“你确定这是泡水车？”师傅有点紧张的回答“根据我们的经验应该是的”，车商：“你们能出具泡水证明吗？”师傅回答“不能！要出具证明你们要找第三方机构”吡咯了一大堆……这里我想说的是“一个4S店居然确认为泡水车为何不能出具证明？还要另外找什么第三方机构，纯属扯淡！一点担当和责任感没有，难道就会换机油忽悠客户买套餐？小病大修？动不动就要换一套?”
当时我们到目的地时天色已晚，而且4S点要下班不能为我们提供场地复查。为了给客户满意的交代，我们和客户沟通找一家修理厂把车门板和座椅拆掉在核实下，如果真是泡水车全款退车给与补偿。达成一致后我们赶往了一家修理厂……（其实客户还算是和好沟通的，路上一直说“我真不想它是泡水车，朋友都知道我买车了，在开一天车没有了！人家以为我为了装B租的车啊……”）
到达约定的修理厂时 天已经很黑。我们让师傅打开所有的灯按照我们说的先把门板和座椅拆掉。先拆了右后门，看下当时拍的图片

到这里对于这台车的情况基本上我们心里很清楚了，鉴定它确实是一台泡水车。泡水的程度在方向盘以下！后来我们又调取了所有的保险理赔记录：在2016年7月有过保险报案但是又取消了，看来是得到了高人指点啊！
经过2天的沟通处理我们和新车达成了一致，退还全部购车款。额外赔偿5万元的损失！（这其中曲折太他妈多，新任车主也不是省油的灯，一言难尽啊！坐在这敲键盘能写篇短篇小说，哎！过去吧！）我这车商朋友所受损失目前无法估量，当晚和北京天天车拍电话沟通时就上演“踢球+传球了”截止目前都没有什么说法。
明天还要上班天都要亮了，总结下吧！对于这样的泡水车我想大家通过这篇帖子在以后的买车或收车时会多一份细心。高档的豪车又是底盘较高的越野车，在鉴别泡水上不能一贯的按照老方法老套路去检验，或者觉得自己有多年的经验。（扫一眼就知道好坏！）所谓道高一尺魔高一丈。这辆车就是经过高人指点，在处理的工艺和细节上我佩服，稍有不留神就走眼。从上面的照片上看这辆车在泡水之后处理的手段十分细致，1.机舱内没有一点泥沙冲洗的十分干净而且没有任何痕迹 2.后备箱及备胎槽也经过精心处理 3.凡是你能看见的地方他都处理的非常好很是细致这辆车连底盘都经过处理 4.更换线头插座线圈 更换螺丝，甚至连螺丝上的拧动痕迹都没有。在鉴别一辆车的时候千万不要因为准新车 公里数少 成色新而掉以轻心，对所有的4S店数据 保险理赔数据 永远只能当做参考而不能完全取决与数据。（你所能想到的，别人一样可以。何况有些人靠这些手段为生呢！）
后续的车商维权之路我有机会一定会跟踪下分享给大家！