《冶ye哥验二手车》:气囊炸了,我却乐了
1 31 发布于 2017-06-23 21:39:28 只看楼主 热门标准
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好像炸气囊这事不应该乐,现在想想还是挺搞笑的,为此我还拍了个段子,哈哈!

不要说我是不是有病了,让气囊把脑子崩坏了,哈哈,都没有,因为司机不是我,有一首歌叫做,新娘嫁人了新郎不是我,对,气囊崩人了,炸的不是我!

炸的是我的小伙伴,当然了,一是感到庆幸,小伙伴安然无恙,汗毛都没伤到,二是感到好玩,因为前一阵我还验过此车,可以翻看之前帖子宝来!

事情原委是这样的,小伙伴在高速二环上,突然灵光一闪,精神一振,莫名感觉到了外星人的控制,一下撞到了水泥护墙上,是不是外星人不知道,也有可能看到了前车里美若天仙的妹子浮想联翩了吧,右前轮胎在水泥墙上留下了水墨般的印记,老子到此一游了,就这样前双气囊就崩 ,崩,弹出来了!

当事人采访:
刺激吗,刺激,
疼吗,不疼,
什么感觉,一股火药味,
心情如何,心疼车,
还想被炸第二回吗,想,不过得先把车损险上了再说!

还是说说车吧,以此事此车,来说说修复前,修复中,修复后,的状态,让大家有一个更直观的感知,还是干货满满的,知识不忽悠干货贼靠谱!

修复前

重伤位置在右前侧,前保险杠,水箱框架,车大灯,右前翼子板,水箱,机盖右前角,防撞梁,右前纵梁,梁头等

这个角度能看出,前杠撕裂了已经,防撞梁弯曲了

这个角度能看出右前翼子板,褶皱变形了

水箱框架整体向里侧位移了

透过这个角度可以看出,右前纵梁已经扭曲了

大灯可以说是粉碎了

主气囊弹出

主气囊弹出

这个布质量可以啊,撕下来当雨衣,哈哈哈

气囊壳是有规划线的,一般为线的缝制连接,不是肆意炸出

副驾驶的副气囊

仪表台材质为中间填充软质海绵,外表包制皮革

精致私藏小盒,哈哈

弹出时就会按照边缘撕裂,崩,弹出

修复中

机盖的右前角基本修复,纵梁已经拉直,这里说一下,处理纵梁基本有两种手段,一,拉直钣金修复,敲打整形,二,切割焊接,中间或者根部,那么这个车处理办法就是钣金修复,一是原车的质量坚硬,没有过大的扭曲变形,副厂的焊接后,质量不如原厂,且需要拆卸东西多,焊接后安全系数也会降低,二是为了节约成本,矫正后也可继续使用

翼子板内衬也变形了


基本上已经从原来的扭曲变形,经过拉直敲打,钣金修复,回到了一个能安装能使用的状态,虽然外观依然有痕迹,如果后期打磨,喷漆,状态不会这么明显,当然为了节约成本,省略了精雕细琢的过程

把拖车螺栓孔都撞到了下边

左前纵梁正常完好的状态



受损形态

完好形态

这里说明一下,虽然看上去拉直了,但是纵梁属于力的缓冲件,不是一根实心的铁棒子铁棍子,一方面承载着发动机等一些重量,一些结构件的连接稳固,一方面承受对面的撞击所受的力,所以必须吸收对面的力,最大限度保护驾驶舱的人员安全,不是比谁能撞过谁,谁比谁硬,这也称作吸能区缓冲区。

完好状态的纵梁也是非常坚固的

受损扭曲的纵梁,所以说纵梁扭曲变形很难通过修复手段恢复到完好正常状态下一模一样,就像我们小时候玩的铁格尺,弯曲之后,再怎么压直,好像都不会那么平直,这也是钢铁的特性,将新的纵梁切割焊接,外观才能保证一样,但是坚固性安全性不如原车原厂状态

正常状态


修复后





此车副厂的翼子板特征,1,边缘有小凸点,2,鑫毅厂标,这是生产汽车模具配件零件的厂商,很多车都会用,原厂的会有大众或者奥迪的图案,3,通过直观的材质颜色也能分辨,4,不要单单看螺丝了,这个就没有痕迹,因为是后喷涂的


一看到此情此景我就想笑,哈哈

气囊故障,用电脑可清除


新换的盖和边缘颜色不同

新换的盖,上面的标与原厂不同

炸裂弹出处,看看我的画工,哈哈

修复仪表台,拼接,抹腻子,打磨,喷漆





边缘接缝的处理瑕疵,1,不平直,2,眼状的小孔被填实,3,皮革里出外进,4,表面有喷漆的小颗粒

边缘接缝的处理瑕疵,1,不平直,2,眼状的小孔被填实,3,皮革里出外进,4,表面有喷漆的小颗粒

边缘接缝的处理瑕疵,1,不平直,2,眼状的小孔被填实,3,皮革里出外进,4,表面有喷漆的小颗粒

边缘接缝的处理瑕疵,1,不平直,2,眼状的小孔被填实,3,皮革里出外进,4,表面有喷漆的小颗粒

回忆对比

回忆对比

今天的内容就到这里,每期的内容就好比一本故事会,觉得哪个篇章有意思就读阅哪篇,只要某个图片或者某句话对你有用,那么我就不枉费做帖,构思选取整理作图打字发表,一坐小半天五六个小时,确实挺累,感谢长期关注打赏我的粉丝们,谢谢!

下期预告:《冶ye哥验二手车》:为什么切割焊接的事故车不能买!


知识不忽悠干货贼靠谱
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