飞行员的坐骑!不一样的的GOLF R20...
1 75 发布于 2014-12-28 19:03:27 只看楼主 热门标准
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      256马力、330牛米,四轮驱动,让高尔夫R成为了很多人心目中的梦想座驾。

 

      高R各方面的表现还是比较满意的。这么受欢迎也就是冲着他的“性”价比去的,30多万的价格,能够拥有5.7秒的加速,4motion四驱系统,DSG双离合变速箱,后排空间也算可以应付,所以也成为了大多数人座驾。肯定有许多车友蠢蠢欲动想要改下小R,高R的改装应该来说相对比较成熟,改装品牌也非常之多,想象4秒多的加速,更加低趴的车身姿态!看看论坛里车友们帅气的高R,真的非常的想要动手。可能是工作原因,也想为之去改变一下,重新拾回那些年少轻狂的年代。

 

由于这次的任性,诞生了飞行生涯的的第一台改装车。顺便做了一次保养

改装清单

1.德国Bilstein B16 电调避震

2.日本Endless 6POT 355mm 刹车套件

3.美国Karztec 进气风箱

4.德国R8 高压红头点火

5.日本GNK 7度火花塞

6.日本Defi Turbo 仪表

7.日本Osir 表座

8.美国SPOT TECH 后刹车钢候

9.英国Forge 泄压阀

10.BBA 定制轮圈垫片

11.Ferodo DOT5.1 制动液

 

保养清单

1.Pakelo 5W40 机油

2.原厂汽油格

3.原厂冷气格

4.原厂机油格

 

 

 

好了,不多说了上大图。











此轮圈垫片主要是为了增大避开刹车卡钳与轮毂的间隙(应为轮毂没有更换用的是原厂的轮毂)

请忽视屁股后面的APR 那个是朋友送了就拿来贴着玩,哈哈

不过下次再来BBA就要上GIAC ECU程序了 我个人更认可美国的GIAC

别问我为什么因为任性。

日本刹车第一品牌ENDLESS创立于上世纪八十年代,由于其创始人是赛车手,深明赛场上刹车系统对于完赛的重要性以及一部赛车真正需要的是什么,所以其产品迅速雄居于日本本土的改装刹车系统领域。ENDLESS的制动系统产品以制动能力高、脚感好而著名,特别是其出品的锻造铝合金卡钳。它不仅刚性上佳,而且喜欢制动脚感敏感而霸气的用家对ENDLESS的性能是相当认可。

制动碟方面,这套制动套件搭配的刹车碟采用了两片式浮动设计,这样的设计使得刹车碟的耐高温性能更好。

以锻造材料加以CNC精加工而成的卡钳,具有优良的轻量化效果,可以有效降低非簧载质量。另外这套卡钳是经过ENDLESS多年的赛车经验所综合而成,所以这套卡钳除了轻量化之外,其刚性也是十分强劲的。


很多人会问,怎么不上Brembo刹车套件。

第一,个人觉得ENDLESS这套骚蓝更加漂亮,可能和工作有关吧。在天上飞久了,陪伴我的就是那清澈的蓝天白云了。另外,我的小高也是蓝色。哈哈

第二,Brembo脚感更为线性,舒适性会好很多。但是,我更喜欢直接有力的,可以给我带来足够的信心!这是Brembo所不具备的。

划线双片式刹车碟,制动性能比原装提升了一个层次,而且划线能将碟上的灰尘杂质清除掉,以避免刹车效率的衰退。

避震 B16也许大家都很了解 但是今天的这款BILSTEIN的新品电调B16 大家是否了解呢?

电调B16 主要是在原B16的基础上增设电子线路 通过线路的链接在驾驶室的操控台上安装控制旋钮 达到在驾驶室内部 驾驶人员就可以格局自身的需求调节避震的软硬舒适度,无需特意的跑到改装店 升起车子调节避震。省事省力 方便快捷的操作模式 一键开启 竞速和舒适两种模式 让喜欢竞速又兼顾家庭成员的私家车主带来福音。



百改降为先,俗话说的好,一低遮百丑!此避震B16也是为高低10段可调。


当然作为涡轮车,泄压阀是必改的一个项目了。相比原厂内泄式的,英国Forge为其推出的新款一体式泄压阀,不仅能够发出动听的涡轮泄压声,还能保证在改装后增加涡轮压力,改变原厂泄压阀不够用的情况。


R8高压红头点火增强点火 减少发动机在高转的情况下发生点火滞迟引发爆震!(另外,红头是不是更具有运动进攻性)

更换原厂汽油格,汽油格是将在滤油箱到发动机燃烧室间的汽油过滤掉汽油中可能会存在各种杂质,油箱长时间使用也会沉淀一定的污垢!油箱内的汽油经过汽油格的过滤到达发动机的燃烧室,其清洁纯度可以得到有效保障!定期更换能够减少发动机损耗,能充分发挥发动机的动力!
更换意大利神油PAKELO 5W40和原厂机油格!机油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少,定期更换机油,有效延长发动机的使用寿命!

最后,还有好多图都没有上实在是可惜。

因为,停电了好多都没来得及拍到。

下次,一定为大家一 一补齐!

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