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北斗星单人单车进藏记
1 818 发布于 2017-06-27 15:21:30 只看楼主 热门标准
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行程安排

  • 行程1: 山东诸城到西藏拉萨   

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【出发时间】2017-6

【旅行周期】8-15天

【人均费用】5000-10000

  去西藏的想法由来已久,既然已经有了想法,不去是不可能了。准备工作做了两三个月,终于在6月3号成行了,川进青出,毕竟北斗星已有7年车龄而且行驶了24万公里,出发前彻底做了一遍维护保养,机油换的全合成,刹车等重要地方全部检修一遍,轮胎是去年年底换的,另外安装了150AN副电瓶和2500W逆变器,用来解决车上220V用电。除了车载行车记录仪,还安装了一套全天候的视频监控设备,全程记录了此次行程,发游记的目的,希望能给想进藏的车友一点启示。

   第一天诸城出发,晚上9点多到了洛阳服务区,本来已经在车里睡了,让蚊子咬的不行,又起来继续赶路到了三门峡服务区。行程890公里。第二天起来洗洗继续赶路,晚上10点多到四川新津服务区,也是睡在车里。行程968公里。第三天早上到乐山朋友处休整了一天,顺便看了乐山大佛。

   第四天乐山高速到雅安正式进入318国道,整个人立刻进入兴奋状态,其中路过泸定桥参观游览,门票10元,就是停车转了几个圈才停好,晚上到达新都桥在路边加油站做饭安营扎寨。行程398公里。

   第五天新都桥到芒康,晚上在一个警务区门口睡得,行程518公里。

   第六天芒康到八宿,行程359公里,其中快要下完72拐的时候,右后轮刹车抱死了,走起来吱吱响,轮毂发热烫手,没办法,没有地方停车,不断下来用矿泉水降温到了怒江大峡谷,找了路边一个空地,刚想拿工具拆轮胎检查,山上几块小的落石砸在车前挡玻璃和车顶上面,吓得赶紧收拾东西走人了,为了修车,到八宿找了一家山东老乡开的宾馆住下,单人间住宿费80块钱,安顿好了就在宾馆院里拆了轮胎,轮锅半天也没拆下来,无奈又重新装上轮胎,和老板沟通以后决定到拉萨找昌河维修站,好歹经过一番折腾轮子能勉强转动。

   第七天八宿出发到林芝,行程435公里,一路上手刹不敢用,脚刹也尽量少用,走走停停,不断用矿泉水降温,一路跌跌撞撞晚上快10点到林芝,转了半天没找到合适停车的地方,最后不得不选择城市1688连锁店住下,住宿费198元。

   第八天林芝到拉萨,行程420公里,开始出了林芝是免费高速,以为会这样一直到拉萨,走了几十公里的样子,拦路开始了,全是搓板路和弹坑路,一直走道墨竹工卡县快到拉萨了才又上了高速,这是最难走的一天,下午5点到拉萨先联系昌河维修站,维修人员用拔轮器费了九牛二虎之力才把抱死的轮锅拆下来,刹车片已经碎了,刹车分泵也坏了,接着维修人员就去拉萨城里找配件,听维修站的人说北斗星全拉萨也没有几辆,配件不好找,这心就一直悬着,没有配件就寸步难行了,几经周折总之修到晚上11点半总算好了,这期间我把带的山东烟每个人塞了一盒,几个维修人员也是尽心尽力了,一直没有吃晚饭,最后维修费要了540元,这结果已经很满意了。晚上又住拉萨的城市1688连锁店,费用239元。

   第八天不到7点开始游览拉萨,主要景点走马观花看了一遍,牦牛肉青稞酒等当地特产买了一些回宾馆退房走人了。出了拉萨城不久,藏北大草原波澜壮阔的美景就展现在眼前,远处是雪山,近处是草原牧场,牛羊成群,蓝天白云,再好的相机也无法还原再现,只有亲自来过才能体会,也只有西藏才会有这样的美景。晚上9点到达安多县,联系了几个警务站都不让就近停车,一路山东走来,遇见的警察都是非常热情,就安多县这边,非常失望,找了几个警务站警察不让停车,而且安多这边非常乱,一气之下,决定连夜翻越唐古拉山口,原车的车灯走这样的夜路肯定是不行,把网上买的长条LED灯装上(白天装上交警肯定没收),上山以后有点后悔了,路上就几部大货车,旅游车辆几乎没有晚上跑的,山上又下着雪,几乎看不清前路,没办法只好跟着大货车走,路上一个大约30厘米深的坑没有看见,整个车直接弹起来了,前盖板上用强磁吸住的长条灯不见了,于是赶紧停车打开双闪回去找,找到以后也顾不上检查是否损坏,直接扔在车里就走,山上路很窄,又下着雪,担心被后面来车追尾i,没有长条灯前路基本就看不清了,勉强找到路边能停车的地方下车拿出长条灯接电看了一下,还好只是支架散了,这里必须赞一下此灯的质量!重新按上灯以后继续赶路,凌晨1点半终于到雁石坪,找了一个加油站累的饭也没吃就直接车上睡了,晚上的气温盖了被子还是有点冷。睡到早上5点左右,加油站的工作人员可能也是刚刚起来,看到我的车直接就过来撵了,问我什么时间停的,说加油站不让停车.....W 说过来加油你们没人解释了半天,加了180块钱的油才完事走人。行程645公里。

    第九天离开雁石坪继续赶路,慢慢开始下小雨了,到唐古拉山口雨变成雪了,就这样一路山顶下雪山下下雨走着过了可可西里无人区过了昆仑山口,下山以后雨停了,车上的雨刮器也彻底废了,自己还庆幸还好不下雨了,到了格尔木就直奔茶格高速了,这时油表显示大概还能跑200多公里,心想上了高速随时可以加油,茶格高速是新开通的,基本没有车跑,刚走不一会悲剧一个接着一个来了,先是下雨了,没有雨刮器只能打着双闪两眼死死的盯着高速上两条白色标志线慢慢跑,心想找个服务区停下等雨停了再走,顺便加一下油,这时剩下的油差不多还能跑100多公里,可是连续过了两个服务区全都没有开放,赶紧打路边的服务电话,结果被告知整条高速服务区全部没用运行,建议找出口下高速加油以后在上来,看了路边的牌子,最近的出口还有109公里啊,整个心又悬起来了。跌跌撞撞好容易找到出口下来,下了高速以后更没法走了,没有雨刮器根本看不清路,而且下面的路况比高速要复杂的多,几乎是寸步难行,只好开着车窗不时把头伸出车外去看路,好容易找到一家个人的加油站,也顾不了那么多了,赶紧加满后打开导航找最近的高速路口,往前走了几百米,哎,中国石油和中国石化在路两边同时出现了........上了高速心里就踏实很多了,后面就不多说了,一共历时13天,有惊无险平安到家,除了修车耽误住了3晚上宾馆,其余全部吃住在车上。上图说话。

    

   


LED灯,非常非常有用,专治远光灯,没有它晚上不敢跑。

摄像头,车内安装了1T硬盘录像机。

副驾驶地方安装的小桌子,非常方便,睡觉的时候收起来。

出发时里程数。

车载逆变器,提供220V电源,监控设备供电,高压锅做饭等。


两桶纯净水,大米,方便面,挂面等等,一路全是自己做饭。

睡眠模式是这样。





进藏路上很多这样的厕所,收费一元。



晚上睡觉的时候把前风挡遮起来。



轮辋温度烫手,没办法不时用矿泉水降温。

怒江大峡谷,本来想停车修一修刹车,落石把前风挡砸了一下,吓得赶紧跑了。

到八宿在这家拆了轮胎,但没修好,老板山东临沂的,一见面顿感亲切,人非常好,五星推荐。

这样的烂路很多,要进藏的朋友做好心理准备。

宾馆自己拆的。

林芝的一家宾馆,标准间188,非常好。

内地没有这样的蓝天白云。

理塘标志性建筑。

过了理塘遇见的藏族同胞,人非常热情,非常淳朴。

高压锅下面条,



在拉萨昌河维修站,甘肃小伙。

拆了

片子都少了一块



布达拉宫

安检非常非常严格



雨刮器罢工了

星星

这个都知道





进藏的路

再好的相机也还原不了当时的情景啊

到陕西才发现轮胎已经这样了,估计是唐古拉山口的暗坑那次颠的。

减震器也废了一根

72拐,快要下完的时候坏的刹车

藏北雪山和大草原

藏民居

最后编辑于2017-06-27 15:31:30
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