【第二天】日照 简直是私人海滩   
日照森林公园北边的万宝海洋牧场

到日照后停到万宝海洋牧场，风大浪急，波涛汹涌，惊涛拍岸啊，赶紧回房车里做饭吧

第一顿饭是出门前媳妇儿做熟的排骨，加了红萝卜和土豆炖了，淖个菜心，

我好饿呀，赶紧拍了照，然后就像猪一样的吃完！！！哈哈哈哈

房车上第一顿！那个香味啊，家的味道，好幸福的感觉~~~~



忍受着刺骨的寒风啊，要拍美照，可惜我啥技术都行就摄影技术不行，，，，这一个地方拍了百十张，不断地重来，才挑出这几张。

以前还觉得自己是有点帅气的，但是自从在汽车之家发游记，特别是在媳妇儿的衬托下，就被各路车友损为“老挫丑贱”自从结了婚，就再没碰过哑铃，原因大家都懂。上学的时候练的肌肉几乎都不剩啥了，我以为当初俘获我媳妇儿放心的那个背影早就成排骨架子了呢，没想到还剩一点儿。

旁边的海鲜摊位还没营业，有插线板，可以接市电，所有都是免费的，只有第二天早上的赶海需要收30，但是起晚了。。。

夜里在潮间带抓的寄居蟹让我好惊喜啊，以前只在纪录片里看过，呀，太兴奋啦！！！！！



在沙滩上用工兵铲刨的小沙蟹，我暂且放到洗菜池里养着，谁想到媳妇儿做饭的时候不小心把热水倒了进去，瞬间就翻了一半儿，只好吃了他们了，不过炸了吃超级香脆！！！！！！

房车上的小海鲜大餐，我的宵夜





沙发放倒后是大床，什么姿势都可以哦（我说的拍照，别想歪了） 那天风浪很大，终于知道什么叫真正的“波涛汹涌”，在房车里躺着，就能感觉到海浪把海堤拍得震颤



营养早餐，电磁炉热个奶



早上起来，往大堤尽头再走走拍张照，吃个早餐就接着沿海岸线往威海方向游荡去啦！ 敬爱的版主，车身上的贴图是房车俱乐部的标志，不用我打码吧？还有房车左侧的挪车电话，我已经重码覆盖，还望手下留情～

【第三天】日照——青岛——即墨   
日照，青岛，即墨

我999买的发电机，做了分体油箱。原来一体的就这么高，空重就43公斤，15升油箱你加13升吧又得25斤了。这25斤可能就决定了搬动搬不动了。所以我就做了分体油箱，架子也让我降了15公分，放到下铺储物箱特别合适。分体油箱好处太大了，发电机体积重量都小了，容易放置容易搬动，关键是单独把发电机放车内也没有汽油味了。油箱放在车外更安全，还有备用油箱的作用。我是在车前的三角区域，利用车架的空隙放它。车架底部的这块区域用粗绳子编的网兜起来，油箱放上去不颠簸不磕碰，还能“隐身”。

有发电机，房车用电才有保障，根据负载情况调节阻风门（相当于汽车的油门，其实原理都是控制进气量进而控制喷油量），把“油门儿”调到平稳运行的最小值，很省油，我以前都是开到最大，冬哥这回跟我说我才懂。感觉调了之后特别省油，一小时肯定不到一升油。在野外露营，就这经济性已经很满意了。

房车加水更加方便，高速服务区，或者是下面的加油站，都有加水的地方。我这一星期，在日照、即墨、乳山加了三次水，主要是我洗海鲜太费水，特别是海蛎子。车载清水箱有90升，相当于5桶家用饮水机的容量了。

地图上看日照往北到青岛这一段没啥好看的，就走了段高速。虽然高速免费，但是咱不赶路，为了看景真不想走高速。而且沿海公路上车比高速还少，限速80，路面超级好！ 高速走到胶州湾跨海大桥没拍出来效果，没上图

一个立交桥下做的午饭，超市买来的虾和花蛤，脑残媳妇儿要做一个海鲜部队锅，其实就是傻棒子服兵役的时候学做中国的火锅，放的竟是方便面。

还吃得津津有味

我最喜欢的是火龙果还有昨晚在日照抓的跳跳鱼！！！

吃完午饭去青岛北边一个半开发的度假村露营，趁着最后一缕阳光，赶紧拍我的“小草原”

我的小草原啊

原来的发电机，这是刚把油箱拆下来，后来把架子截掉15公分，体积重量缩减了，放在车内也没味儿了。

油箱放在这个地方，不磕碰不颠簸还隐身，哈哈

其实房车自驾游，不应该太去设计目的地，一路上看风景是最重要的，如果遇到特别好的景，就停那儿住一夜，什么水电设施都不用有，更犯不着去房车营地。有民居就接市电，没民居就用发电机

这大螃蟹我是抓不到哦，青岛冬哥买的

卤鸡腿儿是媳妇儿在老家做好了带过来的，青岛冬哥买了大螃蟹和大虾，一起在房车上煮了吃，还有牛肉饼和崂山啤酒

清晨的阳光从车前窗照进来。前窗不能开启，不过好处是敞亮

起床摆了桌子，吃早餐

【第四天】姥姥湾 海蛎子一边抓一边吃   

      离开青岛一路沿海公路走到姥姥湾，我要下去抓螃蟹挖生蚝了哦！    

      海边撬海蛎子的时候，见到一对当地夫妇也在采海蛎子。男人的桶里有好几只螃蟹，而女人的桶里就只有海蛎子。男人到什么年龄都是玩儿心大啊！！哈哈

     挖海蛎子的嫂子很热情，让我吃她撬开的海蛎子，我逞一下英雄，尝了一口，刚入口是咸咸的，嚼一下很弹的口感，随之就有特别特别鲜甜的汁液充满口腔，咽下去，还有很甘甜的余味。哇，这才是海鲜的味道！

     尝了这一口，我就一发不可收拾了，工兵铲、小改锥、小钳子，各种挖撬夹。随手在海水里涮涮生吃了好多。用我的外套兜了一大兜子回车里，螃蟹都顾不上抓了。

离开青岛一路沿海公路走到姥姥湾，我要下去抓螃蟹挖生蚝了哦！

小家伙

大家伙

太爱海边了

吃掉，统统吃掉，不对，海蛎子这盘只算五分之一。

油炸小螃蟹，吃得我好陶醉啊



从姥姥湾码头折返走了百十米，一处人家院门儿开了一条缝儿，有人，女主人和婆婆在家带小孩，挺好说话的，让我们借水借电，才收了十块钱。另外两次加水都是在加油站，没法用手机拍照。

【第四天下午——第六天早上】乳山银滩 我真想在这里住一星期   

    继续往北走了一段沿海公路，上了高速去到乳山银滩，好冷啊，后悔没有多带点厚衣服。但是冷也阻挡不了拍照哇，咔咔咔

    到银滩的第一天，还不知道怎么上大堤，就把房车临时放到了一个海边的空院子里。

    去海边拍完照就开前车去超市买东西了，小超市没啥好买的，就买了5瓶乐虎，两个梨子一个桃子（之前买的水果我一口还没吃这回又要买新的，被媳妇儿严格限制数量），还有一袋老式月饼。从超市出来又饿又冷，赶紧钻车里，这时天已经全黑了，开上主路在确定该往左还是往右的时候回想把房车停在哪里了，这时忽然又一种特别强烈的感慨——我在奔向我的房车，它就像家一样温暖、安全，还可以做饭吃。跟以往天黑了在陌生城市里钻来钻去还没到酒店的感觉简直差别太大了。真的那种感慨特别特别的强烈。

首先行程上比较自由，虽说7天假期仍旧紧凑，但是即便是从长垣夜路赶路来日照，也只是想避开高峰，一点不用担心下一站去哪里找宾馆睡觉，因为随时都能回房车上睡大床；然后，从日照到即墨到银滩，一路抓小海鲜，自己做着吃真的太棒啦，这是以前自驾出去住酒店不敢想的。还有就是因为不担心住的事儿，随意走随意停，七拐八拐净走海边，夜夜住免费海景房啊，而且比一般的海景房离海还要近。当然比不了希尔顿，不过咱哪是舍得住希尔顿的人呐！

 

额，整理照片才发现，多数早餐都是三明治，不禁觉得媳妇儿也不换换样，真是偷懒了，然后再想想，凭什么这就是人家的活儿啊，回回我睡着懒觉，媳妇儿把这早餐给我端跟前，我竟然当做理所应当了。。。在一起这四年多，三餐都是媳妇儿来做，我偶尔刷锅，跟我一样上班，年薪一样多，凭什么呀！！每次下班路上都问“老公，你饿不饿？想吃哪一种饭？荤的素的？甜的咸的？”然后到家就给我做饭，我都干什么了呢？我真想不起来了，以前就二人世界的时候我还进厨房打打下手，后来有了儿子，媳妇儿知道我疼儿子，就让我带着儿子玩儿，她自己做饭做各种家务。。。。。。好好疼媳妇儿吧

继续往北走了一段沿海公路，上了高速去到乳山银滩，好冷啊，后悔没有多带点厚衣服。但是冷也阻挡不了拍照哇，咔咔咔





刚到银滩，下午拍完照，去超市买了点东西，又冷又饿，赶紧奔向自己的房车，回房车里有饭吃，尽管是家常的鸡蛋面，，有房车就有旅行中的家！

这朝霞，可惜昨晚房车没放海堤上，早上冻死了，哆嗦着赶紧出动

可惜开上大堤太阳已经出来了，日出就没啥可看的了

拍点云吧，拍拍咱把房车停的这好地儿，哈哈（这个路是允许私家车上去的，白天会有很多车停，不是咱不遵守交规哦）

早餐又是三明治，其实这早餐最省劲儿了。吃完了去赶海！！！！！！

这种淡淡的颜色我觉得美

为什么5000张只选出来100多张呢？因为好多都是这种逗比的照片。

看我在找啥？

逆着日光随着海水每一次退去，几乎都能看到一个个小海蟹在水流里跌跌撞撞地寻找藏身之处，不一会儿就抓了好多各种海蟹。

最多的就是这个当地人称作“豆”蟹，不知道是不是这个“豆”。乍看上去不怎么漂亮，但是最喜欢它的蠢萌。我手指着的这个家伙正在疯狂挖洞掩藏自己，哈哈



刚才掘土那家伙，蠢萌吧？





媳妇儿的收获，小寄居蟹我最喜欢

额····这类可爱风格的照片可不是我弄的哦，我可是真硬汉

瓶子放不下，放到大整理箱里了，哎，要是能养住我是舍不得吃你们的。。。

但是海水都养不住，还是趁新鲜吃了吧，，，

油煎一下实在是太好吃了啊！！！！！！！！！！！！！！！

连着几天抓小海鲜，在房车上做了吃，真的太感慨了！和以前开小车自驾相比，这回拖房车出来太自在了。

吃完了要去沙滩拍照，媳妇儿先吃完了，在房车上对着镜子就开始自拍了

我趴地上，躺地上，各种“专业”姿势加上指挥语，才帮媳妇儿拍出来这几张好看的。超级敬业的摄影师趴地上拍照，手里拿的竟然只是一部手机，那场面相当搞笑







下午在银滩北边的所谓特色商场，全世界的东西这里都有啊，还算什么特色，像鱿鱼丝之类的还卖的超级贵。媳妇儿去拍什么脑残剧里的东西，我去“俄罗斯商品区”找着好东西啦

要不是开着车，一定尝尝这玩意儿。哎，后来还是买了一包俄罗斯糖，比之前在网上买的还贵。那肯定贵啊，出门旅游你就一根毛都不想拔么？

晚上回来狂吃我在即墨姥姥湾挖的海蛎子，还是这个好吃！！

吃完看片儿

这只是拍给你们看一下效果，我们看的可不是这个电影

乳山的第二次日出，哇，这回在房车里裹着被子看，因为外面太冷了，我们又没带厚衣服，我的毛衣又被我挖生蚝的时候当搬运工具了，，，，

看着沙滩上在受冻的人，我们感觉更暖和了

媳妇儿怕冷，不过她说在房车看海一样美美的

吃了早餐，出发去荣成！！！

下次一定要装好自行车架，挂两辆单车来





前轮陷进去了，摘了房车，简单刨了刨沙土，垫进去一个塑料片（本来是家里淘汰的餐桌垫，这回拿来雨天露营给发电机挡雨的，因为它厚重风吹不起来）。前车开出来之后绕出去，把房车单独调头就行了。

但是两个车轮都在沙土里，一转圈就钻得更深了，必须得有人帮忙，还好几个热心的大哥大嫂凑过来一起帮忙把房车在沙坑里转了个圈，然后从新与前车结合上。这时候前车车轮接近大堤，地面比较坚实，一脚油就上来了。

不舍得离开啊，还好刚才还算拍了几张。

乳山北的一个海鲜市场



每次自驾习惯地带上绳子还有铁丝，钳子之类的更不用说。这不，五分钟自制烤网，，烤生蚝吃！！！不过这贝壳背面容易掉渣，小心烤的时候别崩到眼睛。

香辣皮皮虾，很美味啊



这几样食材是在乳山北的海鲜市场买的，生蚝都没来得及刷，总共买了8斤大生蚝，自己在即墨的姥姥湾拿工兵铲挖了有十斤的小海蛎子，感觉比这个大个儿的更鲜甜！煎鲜带鱼特别好吃，鲍鱼没啥味道，扇贝好吃，皮皮虾好吃

亮眼不？

【第六天——第七天】威海 将来要换地方定居就来这里啦   

上一顿吃完，各种探索，没有美图，所以就不发了。后来一糊涂错过了荣成，直接来威海了，就那吧。房车停在海草房前面的停车场，然后开着前车去九龙城城市广场逛了逛，妈呀，比我老家的A生活还贵，这是第二天早上在房车前的早餐。吃完之后去海边逛逛，拍拍照。

最后一站，东山宾馆前的海崖边边上，卫星地图有车，我去的时候没啥车，简直了

上一顿吃完，各种探索，没有美图，所以就不发了。后来一糊涂错过了荣成，直接来威海了，就那吧。房车停在海草房前面的停车场，然后开着前车去九龙城城市广场逛了逛，妈呀，比我老家的A生活还贵，这是第二天早上在房





吃完早餐沿着海边往北转悠，散散步。









拍一次地标吧，咱房车自驾游一路上没怎么逛过热门儿景点儿，真是出乎意料的安静啊，从家到威海这一路上没有遇到堵车，没有遇到人多，没感觉到任何国庆假期的气氛。。。不过我也庆幸我的旅行照不会是“各地地标合集”



停到东山宾馆前的海崖上

做饭





吃完饭天变晴了，海立马蓝了，下去玩儿。我又开始抓海蛎子了

远处的刘公岛

媳妇儿又让拍劲霸男装姿势，我心里正盘算着去找个饮料瓶，系个绳子，装些撬开的海蛎子和小石头，丢这潮水潭里抓小鱼呢！

媳妇儿说老公去拿鱼竿钓鱼吧，多好的媳妇儿啊

钓着一条小海鳗，捡了大半桶海星！额，这个是儿子挖沙子的小桶，丢在车座子底下了，刚才被我拿出来用了，机智如我呀

这个海星的颜色好特别

天黑了，回房车里吃饭

当然不能少了海蛎子，这是在乳山买的那些大个儿生蚝的最后一部分，撬生蚝的刀法已经炉火纯青

图片已删除

海上生明月， 我想儿子啦。 明早就启程， 晚上就抱他。 好诗！







明早回家

【第八天】威海—长垣 855公里一天开回家   

本页主要内容——油耗，高速，高速蹭护栏

   油耗  比单开前车高两个多一点

       不敢相信上述数字的车友可以听我啰嗦，其他人可以忽略这段。平时单前车8.8-9.0.  之前拖房车时大概算过升高2.5-3个油，越是高速越费油，因为房个头大，风阻远超家用小轿车，高速100远超它的经济时速了，平时城市环路或者省道如果不堵车的话跑60左右房车最省油，60码匀速行驶（不是带档滑行哦）瞬时油耗一直在8.0左右，几乎不高多少，但是起步和加速阶段、还有高速上，拖着房车肯定比单开前车费油。这次出行，跟以往自驾游一样，没有记录出发时候的里程数，记下了加油总费用已经是历史头一次了。出发前油表见底，在长垣加了350，绕道开封走的高速，刚进山东想着油价便宜（具体也没看，有的便宜有的也不是），就在服务区又想加满，加油站一边说着就要给我开一瓶60的添加剂，我赶快喊停，就只加了100。到日照加了350，油价5.65，在乳山北一个泽库镇西泊村广建石油加油站加了300，因为前一站在日照是5.65，到这里我想当然地以为肯定是差不多便宜，我就问了能给房车加水不，没问油价，瞟了一眼机器上六块多的价格我心想肯定是另外一侧95油枪的价格，谁知道刷卡的时候才闹明白是92的价格，我了个去，我以为山东油价都像日照一样便宜呢，然后返程时在平度加了200油价6.45，竟然跟老家一个价，也是无语了。然后一直到家还是油表见底。正好1300的油钱，（发电机也加了50+20+23不过和车用无关，也没算进去）精细里程真是难为我了，从来从来没认真核算过实际油耗，今天就做一回精细活儿，翻看导航凭着记忆把往返路程走了一遍，加起来是567+13.4+106+45.2+30.4+39.7+189.2+55.8+17.8+76.6+11.5+773.8+108.7=2035.1    

1300/2035=0.63，妈呀，就这还没算我在各个地方摘了房车开前车跑的路，油价除了日照那次占了便宜油价之外也没有享受到啥好处。

算百公里油耗的话各段油价不同，分别拿金额除以油价得出加油量，54.2+16+62+47+31=210.2    再除以公里数得出百公里油耗10.32.（为什么比表显低捏？途经点都仔细核对了，没有错）

单开前车纯高速路段的油耗有一次印象比较深，就是去常德提车的时候单前车纯高速路段表显8.2.， 这样算差值只有2.12但是这次的特殊情况是长垣到日照一路高速但是雨天夜路没开太快，日照到威海之间基本上走沿海公路压着限速80跑的，还有返程全程犯困除了后360公里精神了跑的100，其他都不快，相比之前拖房车高速跑110左右，风阻差很多，油耗低于之前估计的“百公里增加3个油”也是合理的。这回认真核算一回竟然给了我惊喜呀。不过油耗这玩意儿，平时就住在学校家属院，不通勤所以根本没在乎过油耗，开车从来都是地板油。这回认真一回还真是为了那些对拖挂房车到底会增加多少耗油量很担心的朋友，做个参考吧。

节假日走ETC照样免费！

一路上每每走到高速下站口看到ETC显示牌上的收费金额0元，就好开心啊，哈哈

节假日免费通道很多都加了2.5米的限高，所以咱们的小房车应该走ETC（很多3米多高的大客也装了ETC的），节假日ETC刷卡但是不扣钱哦。经常自驾游的基本上都装了ETC了吧，平时也都建议走ETC，因为走人工通道的话，严格来说拖了房车之后是要按照客2来收费的，相比仅开前车每公里要贵几毛钱，而且个别小站的收费人员可能没见过，他还要给他上级打电话请示，如果他的上级也不懂，你就要给他看咱们打印的文件了，少则3分钟，长的我遇到过20分钟的，返程时在青银高速某城市的上站口，那个站长就是不看文件，我就报了警，他这才打电话给他上级请示，上级让他认真看文件，然后放行了。

纠结拖挂和自行？

        咋说呢，选择拖挂或者自行的人，好比选择了两种信仰，谁也劝不了谁。争论起来，就好比喜欢轿车的人，非要劝阻别人买SUV一样搞笑，我也办过这种事，很是幼稚。

       但是如果你没有开过任何一种房车，听别人的三言两语或自己凭空臆想，就妄下定论，我只能说你自己为自己降低了选择难度，对你来说也是好事。但是你空想或者听来的那些知识，还是不要去指导别人的实践了。

        在中国，拖挂式是“非主流”，在欧美国家，拖挂式占80％。我到不是崇洋媚外，我只是说人们对某件事的看法太受环境限制。“我没见过，所以就觉得它不靠谱”大家不都是这样么？

       其实拖挂和自行，本没有谁高端谁低端的定论。但在中国，任何人或者事物，我们总是习惯性地给它们分等级。并且，多以价格为核心准则——便宜没好货。明明自己很看重性价比，却又觉得“讲求性价比”的标签掉自己身价。好矛盾的人啊。不敢直面自己内心，好纠结。

       很少有真正的智者，我自己当然也不是，但还总是想 把自己的观点灌输给别人。我的借口是——因为大家对拖挂存在偏见，所以我替拖挂说说话，不算过分啊。   好吧，你也是凡人，开始你的唠叨吧。

       在欧美国家拖挂式是主流，占80%，在中国，因为老百姓最早见过的是自行，所以拖挂就成了“非主流”、“廉价货”，“没钱的才玩儿拖挂”，呵呵，我从没标榜我有钱，五万的房车能让我这老百姓过上房车生活我欣喜若狂呢正，你没房车别瞎叨叨。

       在提供同等空间和配置的情况下，自行式本身又是一辆汽车，所以它更贵，但是在中国这不但没有成为自行式的缺点，反而成了自行式更高端更好开的“强有力证据”。拖挂也有高端产品，不要说什么美式大拖挂了，就天津港二三十万的进口欧式拖挂，空间、配置和做工绝对不是同样二三十万的国产自行式能比的。

       跟吃瓜群众说房车的核心价值在于“房”，你非要捆绑一辆车上去干啥，他说不旅游的时候自行式可以拉货，你这拖挂啥都干不了。我语塞，不行，我还要说，你想拉货为啥不买个长城皮卡+拖挂？房箱的空间更大配置更高，总价才15万，省下十万块钱够你玩二十趟长途自驾游！非把房子硬绑车上，对自己的驾驶技术就那么没自信么。。

       我说商用车改装的自行式NVH性能没有轿车好，而且行驶中是用不了“房”的，因为你一样得系安全带，自行式的卡座座椅垂直还没头枕，还不如轿车安全舒适，他说“你说的啥玩意儿，听不懂”，因为他就记着“自行式贵，所以肯定是好！”。

     我们来探讨几种常见观点

1、关于“方便”。好多人说——“拖挂式便宜，自行式方便”。我把这个“方便”理解为，操作和驾驶的方便程度。

       拖挂式操作很方便，与前车的接合与分离不用“搬起来”，因为有方便升降的支撑轮。熟练的话单人1分钟搞定。

       那么拖挂式驾驶方便不？好不好开？会不会像有的人想象的“背个炸药包”那样提心吊胆？

       说拖挂难开的，估计是把半挂旅居车当成了以前的全挂货车了。全挂货车被半挂货车取代是有道理的，因为全挂是自身已经获得重力平衡，直线惯性强，转向难度大。而半挂车是将一部分重量压到前车的后轮上，因而可以很好地跟随前车转向。况且货运车辆基本都超载，难开事小，还事故频发。而中置轴旅居半挂，就是我们说的轻型拖挂式房车，升起支撑轮，单人即可轻松拖动，甚至是单人将它原地调头都没问题。这么轻一个半挂就不要再跟火车挂车比了。     

       另外，有的人以为拖挂房车没刹车，会拱着前车。有人担心拖个房车那么长一串不好拐弯，担心倒车倒不进去。我的提车作业中有详细分析，这里就简单说了。拖挂房车自带电磁刹车，并且刹车和所有信号灯都与前车同步。转弯时后车基本跟随前车轨迹，因为前车屁股是朝外圈撅，会将后车朝外圈领，所以轮差很小，和仅开前车没多大区别。平时前车能一把挑头的路，拖着房车一样事儿。仅仅倒车考验一点技术，我是C1驾照但是现在熟悉了基本上倒车一把入位。自行式接近4米的轴距你不要觉得就肯定好驾驭。

      既然谈方便程度，不得不谈房车在旅行中的应用，在它完成核心工作的时候到底哪种房车更“方便”？

      根据我房车自驾的体验，旅行中只找景色美的地方停，不找什么市镇和景区，这是房车的精髓所在。当你相中一个景色好的地方准备在那里住上一两天，但是同时还想在白天开车四处闲逛看风景，或者进城采购补给。自行式你必须背着房子，不然就没车可用。接近4米轴距的自行式房车进了繁华地段停车难度可想而知。而拖挂式房车摘了放在美景前，仅开前车随意窜，如果你前车是越野车，甚至还可以豁车探险，晚上回“家”睡觉就行。

2、关于“安全”。很多人担心拖挂不安全，不敢开。关于拖挂的行驶稳定性，我也想啰嗦一下。好多车友觉得拖个房车行驶稳定性肯定会变差，其实根本不是这样。

       正常行驶时，前后车之间保持着拉力，这个拉力让两车成为一个整体长车，而长的肯定比短的更容易保持直线运动。有的朋友说遇到紧急情况呢？前车刹住了后车刹不住，一拱不拱歪在那儿了？逻辑正确！但是后车的电磁刹车和前车同步刹车。并且刹车力度通过旋钮可调，一般走高速时调高一些，比前车刹车力度还大。不但刹得住，而且比前车还先刹住，为什么呢？前车刹车力度是随脚踩深度递增，而后车的刹车力度是刹车灯亮即达峰值，这也是为什么平时走下道为了平顺性要把房车刹车力度调低一些。由于后车比前车还提早刹住！那么在刹车时，不但不会出现后车拱前车的情况，反而会出现后车拖着前车，这时候两车之间的拉力迅速增大，而这个力会自动将两车拉直。所以即使是高速上紧急避让出现横向摆动，踩一下刹车即可！欧洲进口拖挂上装的车身稳定电子装置也是这个原理，只不过是电子传感器代替驾驶员来判断车辆是否处于摇摆状态，自动刹车代替驾驶员脚踩刹车而已。其实这个踩刹车的操作，驾驶员还是很容易完成的，不像是ABS工作时的每秒多少下的点刹，也不像ESP工作时的在四轮中精确选定刹哪个、刹多久和刹多狠。那两样一千年的老司机也做不到。

        如果上面说的没听懂，我就再换一种说法吧：正常行驶时拖挂房车前后车之间保持着拉力，这个拉力会让两车都保持直线行驶，比单车还稳定。能想象出来不？

        如果是遇到横向力，比如紧急避让后出现甩动，前后车不在一条直线上了，这时候只需轻踩刹车，由于后车刹车力度先达峰值，前 后车之间的拉力瞬间增大，就自动把两车拉直了。话说单开前车紧急避让也会出现甩动，没有ESP的话，想消除甩动更不容易，特别是重心高重量大的车子。

3、关于“坐”房车。有人说：“拖挂式房车在行驶中不能坐人吧？这就不如自行了”。

       先说行驶中“坐”房车是不是享受房车的方式。行驶途中拖挂式是不允许坐人的，你就坐在前面的轿车里。有人觉得这充分说明了“拖挂式开着开着拖车就脱钩了”。简直搞笑，拖挂式房车要是那么容易脱钩怎么可能让上路？更别提上高速了。拖挂式行车中不让坐人的真实原因有三：

        一是拖挂式和皮卡式的房箱都是玻璃钢材质，发生严重撞击的时候对乘客的保护很差，大通或者全顺之类的商用车房箱虽然是铁壳，但是对成员的保护也比不上轿车的笼式车身。所以不要那么着迷“坐”房车了。        

       二是不管拖挂式还是自行式，房箱里都有很多家具和物品，这些在行车过程中都是危险品，脑补一下热水和餐具飞到脸上的画面。有人说，火车上想干啥干啥呀。公路行驶环境和铁路没得比，刹车和转向都很频繁，更别提急刹车和紧急避让了。不老实坐那儿系安全带的话，人都得飞了。 所以拖挂式行车中坐在前车是很安全的

       三，你要说为什么交规规定行车中拖挂不让坐，而自行就让坐呢？拖挂式有前车可以坐，而自行式不坐房箱里没地儿可坐啊。交规还规定了，自行式房车行车途中不能躺床，不能走动，必须坐在位子上系上安全带。而自行式的卡式座椅，靠背垂直无法调节角度，还没有头枕，还不如大巴舒服，更没有坐在轿车里舒服。

      “坐”房车里到底有多不舒服？

       首先，座椅舒适度没得比！自行式房车的卡式座椅是为折叠成床而设计的，没有人机功能设计，靠背没弧度还不能调节角度，只能直挺挺地坐着，连头枕都没有，安全性、舒适型从何谈起啊。说道这里插一句，很多人认为自行式敢跑快，拖挂不敢跑快。座椅没头枕跑快了真的安全么？而且，皮卡或者箱货真要是跑快了噪音你受得了不？

       其次，晃动幅度也很影响舒适度。轿车重心低座位低，所以摇晃幅度小。

       第三，乘员舱NVH控制，也就是噪音、振动和嘈杂声。具体说来：1、高速风噪，多数房车的外形是没有流线可言的，再加上外露的遮阳棚和空调之类的设备，风阻风噪比轿车大太多了；2、悬挂，轿车悬挂对来自地面的振动过滤较好，舒适度高，而自行式房车多为商用车底盘，为了增强承重能力，悬挂都硬，颠簸起来幅度大，振动大；3、发动机及隔音，商用车的柴油发动机，和轿车的发动机相比，噪音和振动本来就大，而发动机舱与乘员舱的隔音做得也没有轿车好。

       但是！！！！！！尽管交规规定自行式房车行车中不能躺床，只能坐在座椅上系上安全带。拖挂式更是要求必须坐前车上系安全带。但是，很多人还是说，规定是规定，实际用起来还是会躺床。

       你以为是火车卧铺呢？公路行驶环境和铁路没得比，随时会有刹车和转弯，更别提急刹车和紧急避让了。有人说我开慢点不就行了，下道你以为就好开啊，刹车和转弯只能更频繁，不信公交车上你站着不扶试试。所以说，公路上，不管你是啥车？必须系安全带。有的人把七座车后排放倒了让小孩子在里面玩玩具，真是太不要命了。有人弄了床车，行车中轮换开车，一人在车床上睡觉，有没有想过一个急刹车你的头就拱到前排座椅靠背上了？脖子能受了不？其实交替开车，睡觉的那个完全可以把座椅靠背调节得仰一点，并且要系上安全带。好多人买车的时候对车辆安全配置特别重视，觉得没有多气囊和ESP的车就不能开了一样，但是实际用车的时候竟然连安全带都不系，我真不明白你们咋想的。行车中躺房车的床上睡？房车不是那样用的！

       所以，还是认清现实吧——房车是用来过夜的，不是用来乘坐的，房车的“房”的属性，在行驶中是用不上的，房车就是到地方了，你有个自己的家。行车中就别奢望太多。除非你买一百万的GMC，里面是超级宽大舒适的按摩椅，不过它是专门做商务接待用的，没有洗手间和正经的床，严格来说不属于我们所讨论的房车范畴。

       

 

高速上睡着擦着护栏了····再也不想吃海鲜了

生蚝吃多的后果——连着几天边采边吃，加上回房车里生吃，烤着吃，淖着吃，炒着吃，——上吐下泻——胃疼头疼浑身疼+发烧一天一夜——高速上睡着了撞着护栏。

     6号晚上开始就上吐下泻，夜里胃疼就睡了仨小时，烧得浑身疼虚得跟生了大病一样，但是媳妇儿8号上午头两节的课，今天开855公里也必须回家。7号早上5：30出发，没来得及看日出555。上车就打哈欠，一路上喊了一百次困+头疼+胃疼，刚出威海，荣乌高速上开着开着竟然睡着了，突然被咣咣的撞击声和身体的晃动惊醒，俩人都尖叫起来，一睁眼竟然是擦到路中间的护栏了，还好两只手都在紧握着方向盘，赶紧攥紧往右打点方向，来回微调了几下调回来了。外后视镜都“自动折叠”了，翼子板和左前门儿有几道较深的凹痕，房车左前方的储物仓开口有两道严重挫伤，不过还好它是外凸的，蹭它不蹭车，好更换，相当于防擦条了。检查了车轮没问题就又接着开了。出发时喝的那瓶“提神抗疲劳”的玩意儿看来是不怎么管用，一天下来就吃了点面包和三瓶“提神抗疲劳”，还有三袋早餐奶，胃疼啥都吃不下去。中间停了几个服务区，基本都是小睡一会儿，睡得久一些的在潍坊下了高速从12点睡到两点半，夜里9:20在济阳服务区睡了一小时，媳妇儿一直不想起来，非要在房车上接着睡，但是考虑到我这状态还是跟我到前车了，可以陪我聊着天，免得我再睡着。出了服务区在机场附近有100公里的高速上一个车都没有，太诡异了，远光都是雾，所以还是近光管用些，媳妇儿为了给我提劲儿说每开100公里就让我再休息一会儿，所以为了赶快找地儿休息我就跑的100+。从那儿开始到回到家的360多公里，基本上都是100+。到家的感觉真好啊，下了高速走上308感觉好亲切啊，好像离家好久了似的。回到家在路边摘了房车就开前车回家睡觉了，什么东西都没拿，上床就睡，一直到今天上午11:30媳妇儿快下班时给我打电话才醒。翻找盯盯拍里的录像，高速上蹭护栏那一段可能不算撞击所以没有自动保存，也忘了按按钮保存，所以还是被覆盖了，就看照片吧。

很少有人能看出A柱是我自己贴黑的，哈哈， 这回蹭着护栏，我心爱的大白左前翼子板受伤了，而且还没来得及它洗澡，不过还是无法遮挡它的帅气！！！！ 前车翼子板要钣金喷漆，其实要求不高的话我自己也可以修

左侧的仓口也蹭着护栏了，凑合能用，实在想弄了再弄，玻璃钢最好摆置了