9月13日,首届国际汽车联合会电动方程式赛车锦标赛(FIA Formula E Championship)在北京奥林匹克公园拉开序幕,这是一项全新的国际赛事,它完全颠覆了以往人们对于赛车的印象。在这里没有发动机的轰鸣,却有电动机的嗡鸣。也许你不认为这是赛车所应有的特征,但一种全新的体验会改变所有人的感官。
【Formula E赛事介绍】
Formula E(电动方程式)是FIA(国际汽联)锦标赛中新成立的比赛,赛车完全采用电力驱动。它代表着未来汽车工业的发展方向,主要围绕能源、环境和娱乐三个核心进行推广和发展,能够起到加速电动汽车研发的作用。
赛道环绕鸟巢国家体育场、水立方、国家体育馆等标志建筑,逆时针方向行驶,共有20个弯道,是一条集技巧与速度的赛道,全长3.44公里,横跨于北五环和北四环之间,这也是赛车史上第一场纯电动车型的方程式大赛
【赛事规则、比赛形式简介】
首届比赛将有10只参赛队伍,每支车队配备2名车手和4辆赛车。 每场比赛持续一天,包括练习、排位赛和正赛。为的是减少开支及减轻对于城市日常运行的影响。
练习赛和排位赛时,车辆允许使用最大功率270马力上限。而正赛时需要进入节能模式,赛车的最大功率将下调至180马力。另外,车手可以通过按键启动持续数秒的Push-to-Pass功能(短时间内增加车速的装置,类似F1的KERS)可使车辆获得额外的动力,用于超车和防守使用。
参赛车队名单:
【Formula E赛车介绍】
首届Formula E电动方程式将使用统一的“Spark-Renault SRT_01E”赛车,这辆车由雷诺负责传动系统的设计及各部分系统的整合工作,SparkRacing Technology负责赛车底盘、悬架系统及空气动力学设计,并配备迈凯伦的变速箱和电动马达,威廉姆斯的电池系统及来自意大利的Dallara打造的单体式驾驶舱,其电动机最大功率270马力,0-100km/h加速时间为3秒,最高时速在220-250km/h之间。
电动方程式与F1一级方程式参数对比 | ||
电动方程式 | F1一级方程式 | |
长度(mm) | 5000 | 4630 |
宽度(mm) | 1800 | 1800 |
高度(mm) | 1250 | 950 |
离地间隙(mm) | 75 | 30-50 |
输出功率(马力) | 270/180(正赛限制) | 600+160KERS |
转速(rpm) | 17500 | 15000 |
重量(kg) | ≈800(含车手) | ≈691(含车手) |
0-100km/h加速时间 | 3秒 | 2.6秒 |
最高时速 | ≈225km/h(限制) | >350km |
【赛车轮胎介绍】
米其林在2013年3月国际汽联(FIA)组织的招标会中脱颖而出,近日成为国际汽联电动方程式锦标赛(FIA Formula E Championship)两个赛季的官方指定轮胎合作伙伴。这是首次在世界级锦标赛中的单座赛车上使用直径为18英寸的轮胎。由于每站比赛,所有车手都只有一组轮胎去完成自由练习赛、排位赛和正式比赛,因此米其林为电动方程式锦标赛提供全新带花纹沟槽的轮胎。此款轮胎的设计追求在干、湿两种天气条件下均可比赛,并且适于该赛事举行的所有巡回赛的场所,以及各种天气条件。其最大的技术创新是将具备射频识别功能的RFID芯片植入到轮胎的侧壁,可以追踪搜集轮胎在测试与赛事中的温度、压力等相关数据,做为分析赛车表现与车辆调校的依据。
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大家看到数据 是不是很牛 纯电动
最后翻车了 可惜
再一次看到I8
红茶 轮胎论坛版主
金属哥又调皮
电动越野摩托车
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其林轮胎总监讲话,给我们大概介绍下这次赛事的轮胎情况
小伙伴们很认真啊
大腕试驾狠角色
?来看比赛的还真不少???
经过一天的角逐,来自奥迪运动ABT电动方程式(Audi Sport ABT Formula E Team)的车手卢卡斯·迪·格拉斯(Lucas di Grassi)获得冠军。
第二名的车手是来自安得雷蒂电动方程式车队的车手弗兰克·蒙塔吉尼(Franck Montagny),第三名由来自维珍车队的车手萨姆·伯德(Sam Bird)获得
著名F1冠军赛车手阿兰·普罗斯特之子尼古拉斯·普罗斯特(Nicolas Prost)一直领跑全场,但是比赛进行至最后一圈最后一个弯角时,尼古拉斯·普罗斯特的赛车与当时位居第二名的文丘里车队车手尼克·海德菲尔德(Nick Heidfeld)驾驶的赛车相撞,导致两人将苦苦拼搏来的“冠亚军”位置拱手相让给了卢卡斯·迪·格拉斯。
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