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发表于 2015-5-12 09:18:28

【米其林工程师在线】压马路牙子的危害

 

  Hello米其林在线工程师米其林官方账号汽车之家认证技术顾问在身后支持我个强米其林资深工程师团队我们真心希望尽切所能来倾听解答汽车之家网友在行车过程中遇到轮胎问题

 

  最在网络看到温州速交警 介绍压马路牙子 危害文章虽然标题驾驶有关但内容包含我们车友经常会关心问题

 

  马路牙危害什么为什么有鼓包轮胎胎体帘线已经折断但外部橡胶却视乎没有太损伤车型定位原配规格之间关系规格改扁后有哪些影响等等……

 

  在此介绍给希望广车友们能够提行驶安全意识

 

  如今马路牙子度至有12厘米有些甚至达到20厘米相当于轮胎直径分之但还车主无视这些马路牙子度如何照样开车压其实只要车辆速度稍微马路牙子后轮胎都会受到损伤爆胎隐患但却没能让那些车主改变在用车过程中压马路牙子习惯

 

  汽车轮胎并坦克履带马路牙子动作都可能会让轮胎提前退役以60扁平比轮胎为例假如马路牙子15厘米车辆轮胎侧面与马路牙子夹角于45度车速于30km/h在这种情况将车开马路牙子轮胎至要断裂3至4根帘子线(例子数据来自国家橡胶轮胎质量监督检验中心)


 

  什么轮胎扁平比扁平比也称宽比指轮胎从轮圈至胎面度与其断面宽度百分比轮胎扁平比数值与轮胎尺寸数据起标注在胎侧扁平比在45或以轮胎属于薄胎


  什么帘子线?帘子线(cord)简称帘线用作轮胎运输带传动带等橡胶制品增强材料即骨架材料以用于轮胎为主钢丝帘子线年应用轮胎当中最帘子线

 

  为什么轮胎压马路牙子会弄断帘子线?这就要说说帘子线制作材料帘子线位于胎体帘布层中其制作材料主要有聚酰胺纤维聚乙烯醇纤维聚酯纤维玻璃纤维钢丝等种材料性能表现如


 

  目前乘用车轮胎基本子午线轮胎帘子线与轮胎断面接平行排列与轮胎滚动方向垂直当轮胎压马路牙子时轮胎会发生形变轮胎表面橡胶及内部帘子线受到挤压后会被拉伸材料抗拉伸能力则与其延伸率有关表可以看出成本昂贵聚酰胺纤维帘子线外其余种经济车型轮胎帘子线材料延伸率都抗拉伸能力相当有限橡胶延伸率要于帘子线这就能解释为什么轮胎压马路牙子后轮胎橡胶有损伤而帘子线却断几根

 

  与厚胎相比薄胎里面帘子线容易断由于薄胎延展范围薄胎帘子线拉伸形变容易超过其自身极限


 

  因此薄胎帘子线容易就会被马路牙子弄断使用薄胎车主加要注意自己驾驶方式避免薄胎受损

 

切勿因为看而在改装时轻率选择薄胎

 

  目前在售数SUV及越野车型均配备扁平比在60以厚胎价车型同样以厚胎作为标准配置日常使用中车主其实没有必要过分担心但切要因为贪图外观而随意改装薄胎确实要改改装后也要加关注薄胎状态


 

  帘子线断裂后果就轮胎容易出现鼓包意味轮胎随时有爆胎危险可怕时候鼓包并会马显现潜伏在被挤成内伤轮胎内然后逐渐显现假如车主继续使用有内伤轮胎知道什么时候就会成为爆胎牺牲品可见断帘子线爆胎诱因


 

  对于汽车行驶而言特殊机械故障外对安全影响最两个因素就刹车装置轮胎如果幸在速行驶时爆胎车速越快死亡率越时速超过160公里爆胎死亡率几乎100%

 

  开车尽量压马路牙子及突起硬物

 

  既然马路牙子容易破轮胎帘子线那么我们当然要尽量避免将车开马路牙子如果我们遇必须将车开马路牙子情况时可以有技巧操作以最程度保护轮胎帘子线

 

  车主以为用胎侧快速开马路牙子会省力知这样做容易弄断帘子线马路牙子时必须注意轮胎角度及车速

 

  在实际操作过程中由于路况有时候我们难以图所示正确方法马路牙子这种时候我们可以以方法去应对


 

  我们在日常汽车行驶中及停车中应尽量保持轮胎处在平整路面环境中避免汽车以较快速度经过凸起或凹陷障碍物(如马路牙子凹坑或者井盖等)同样要注意避开路面硬物(如砖头石块铁板等)假如车辆在速行驶时压到硬物车主要及时检查轮胎状况看看轮胎否被硬物所伤若轮胎出现裂纹或鼓包则必须换新轮胎


 

    温州速交警提醒您我们马路牙子对轮胎影响可能就马路牙子简单动作就能将轮胎挤成内伤面对马路牙子我们还建议家能避则避要图时方便而埋爆胎隐患

 

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最后米其林衷心祝家都拥有安全舒适行车生活静享安心之旅

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[ 本帖最后由 米其林工程师在线 于 2016-03-23 09:56:31 编辑 ]
 
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发表于 2015-5-12 09:31:53
知识贴!
 
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发表于 2015-5-12 09:55:09

学习了


 
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发表于 2015-5-12 10:12:53
 
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发表于 2015-5-12 10:17:27
我是能远离就尽量远离,支持米工
 
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发表于 2015-5-12 13:57:31
良心贴。收藏了。
 
发表于 2015-5-12 15:55:51
 
发表于 2015-5-12 16:02:33
看来论坛质量是越来越差了,这也不能压,那也不能上...
 
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发表于 2015-5-12 17:22:09
 
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发表于 2015-5-12 21:36:08

路过,,顶

 
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发表于 2015-5-12 23:07:37 | 来自 汽车之家Android版
不错的贴顶起
 
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发表于 2015-5-19 09:35:41 | 来自 汽车之家Android版
米工你好。

我请教一个问题,关于轮胎的保质期,或者说寿命。

外面传说1个轮胎就算不用,一般5年后就不能用了。也有轮胎卖家说5年内的轮胎可以用。当然他们各自立场不同,我也不能全信。

我想知道,比如现在是15年5月,有一个库存胎生产其实是12年5月。这样一个3年的库存胎,如果我拿来安装使用,按第一种说法,5年就不能用了,那么,这个胎是否只能用2年?因为已经出厂3年了。或者,5年内都可以使用,安装后还能用5年?

撇开路况里程等原因,我只说轮胎橡胶正常老化。谢谢。

问这个原因是因为我开车比较少,假如我是出租车司机,每年开个七八万公里,我也不用考虑这些了,3年的库存胎可能装上开1年多就换掉了,是吧?
 
发表于 2015-5-19 09:43:00 | 来自 汽车之家iPhone版
应该多看看这些知识!
 
签名: 安全第一!
发表于 2015-5-19 17:00:18
 
签名: 源自内心
发表于 2015-5-19 18:17:33

jimaocai 2015-5-19 09:35:41 发表在 11楼

米工你好。
我请教一个问题,关于轮胎的保质期,或者说寿命。
外面传说1个轮胎就算不用,一般5年后就不能用了。也有轮胎卖家说5年内的轮胎可以用。当然他们各自立场不同,我也不能全信。
我想知道,比如现在是15年5月,有一个库存胎生产其实是12年5月。这样一个3年的库存胎,如果我拿来安装使用,按第一种说法,5年就不能用了,那么,这个胎是否只能用2年?因为已经出厂3年了。或者,5年内都可以使用,安装后还能用5年?
撇开路况里程等原因,我只说轮胎橡胶正常老化。谢谢。
问这个原因是因为我开车比较少,假如我是出租车司机,每年开个七八万公里,我也不用考虑这些了,3年的库存胎可能装上开1年多就换掉了,是吧?

关于米其林轮胎 

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-24405125-1.html


影响轮胎橡胶老化的因素和轮胎的使用及存储环境有很大的关系,所以很难精确判断一条轮胎的具体使用寿命(不能简单以时间作为判断标准)。

如果一定要有一个时间参考值

从初次使用日期起(不是生产日期)超过5年的轮胎,除了日常的检查和气压保持外,还建议请专业人士至少每年检查一次,以确定所有轮胎(包括备胎)是否可以继续使用。

从生产日期计算超过10年的轮胎,我们不建议继续使用了。基于安全考虑,包括备胎以及看起来还很耐用或没有磨到磨耗指示标识的轮胎都应该被替换掉。

以您的12年生产的轮胎为例,使用到17年后需要请专业人士检查(不是说到17年就不能用), 到2022年无论什么状况,都不建议继续使用。

米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的 准确性、正确性和及时性。即便如此,由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和 包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。

[ 本帖最后由 米其林工程师在线 于 2015-05-19 18:20:06 编辑 ]
 
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发表于 2015-5-19 18:38:37 | 来自 汽车之家Android版

米其林工程师在线 2015/05/19 18:17:33 发表在 14楼

关于米其林轮胎  http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-24405125-1.html影响轮胎橡胶老化的因素和轮胎的使用及存储环境有很大的关系,所以很难精确判断一条轮胎的具体使用寿命(不能简单以时间作为判断标准)。 如果一定要有一个时间参考值 从初次使用日期起(不是生产日期)超过5年的轮胎,除了日常的检查和气压保持外,还建议请专业人士至少每年检查一次,以确定所有轮胎(包括备胎)是否可以继续使用。从生产日期计算超过10年的轮胎,我们不建议继续使用了。基于安全考虑,包括备胎以及看起来还很耐用或没有磨到磨耗指示标识的轮胎都应该被替换掉。 ...

你说的比较复杂,我这个人你知道的,不求甚解

按我理解的说说

一切的一切,实际还是得结合自身用车情况

首先说一下,我国是没有轮胎有效期的说法的。其他国家也很少听说有。这是前提。至于有效期5年,大多出自所谓专家、老师傅等之口。

说法还是有一定依据的,一是橡胶老化,这个我们一般看得到,比如龟裂。二是传说中的胎内钢丝生锈,帘子布老化,我们看不到。

那么姑且相信轮胎5年就不能用了,其实我是不信的,比如使用中的轮胎日晒雨淋5年和仓库中保存的5年,肯定不一样,就像你白白胖胖不可能和搬砖的比皮肤,是吧

姑且相信5年报废。但是结合用车情况,比如我,停车位不好,其实我的三能轮胎胎面磨损还是可以的,但是胎壁磨损比较厉害,3年就要换了。那么库存2年的轮胎对我来说无所谓,因为我准备再用3年就要换了。原价800,库存2年多的400,我当然选库存胎。

再比如出租车司机,每年的里程非常多,1年,肯定到不了2年,换胎必须的,那么选800的还是400的?不用说了。

我选这个胎,1是看评价非常高,2是结合自身情况,就算跑两三年不放心再换,也无所谓,毕竟车在路上跑,轮胎能真正跑到磨光再换的机会不多,比如扎钉子,蹭了等等。反正我不心疼

喝了一点,不知道你能理解我说的吗?

哦,还有一点,芬兰诺记12年进去中国。这个库存胎是第一批进入国内销售的,我想没有一个公司傻叉到。。。。你懂的
 
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发表于 2015-5-19 18:39:26 | 来自 汽车之家Android版

米其林工程师在线 2015/05/19 18:17:33 发表在 14楼

关于米其林轮胎  http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-24405125-1.html影响轮胎橡胶老化的因素和轮胎的使用及存储环境有很大的关系,所以很难精确判断一条轮胎的具体使用寿命(不能简单以时间作为判断标准)。 如果一定要有一个时间参考值 从初次使用日期起(不是生产日期)超过5年的轮胎,除了日常的检查和气压保持外,还建议请专业人士至少每年检查一次,以确定所有轮胎(包括备胎)是否可以继续使用。从生产日期计算超过10年的轮胎,我们不建议继续使用了。基于安全考虑,包括备胎以及看起来还很耐用或没有磨到磨耗指示标识的轮胎都应该被替换掉。 ...

靠,不好意思,回复错了
 
发表于 2015-5-20 10:38:06

jimaocai 2015-5-19 18:38:37 发表在 15楼

你说的比较复杂,我这个人你知道的,不求甚解
按我理解的说说
一切的一切,实际还是得结合自身用车情况
首先说一下,我国是没有轮胎有效期的说法的。其他国家也很少听说有。这是前提。至于有效期5年,大多出自所谓专家、老师傅等之口。
说法还是有一定依据的,一是橡胶老化,这个我们一般看得到,比如龟裂。二是传说中的胎内钢丝生锈,帘子布老化,我们看不到。
那么姑且相信轮胎5年就不能用了,其实我是不信的,比如使用中的轮胎日晒雨淋5年和仓库中保存的5年,肯定不一样,就像你白白胖胖不可能和搬砖的比皮肤,是吧
姑且相信5年报废。但是结合用车情况,比如我,停车位不好,其实我的三能轮胎胎面磨损还是可以的,但是胎...

应该是研究了一段时间了
 
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发表于 2015-5-20 10:47:51 | 来自 汽车之家Android版

米其林工程师在线 2015/05/20 10:38:06 发表在 17楼

应该是研究了一段时间了

因为很多车友也有这种纠结,比如放了几年的全尺寸备胎能不能正常使用。讨论的比较多,也没有确切的结论。你的回复,我懂了,谢谢
 
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发表于 2015-5-20 14:29:25
学习了啊
 
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发表于 2015-5-21 11:44:53 | 来自 汽车之家Android版

帮我解读一下好吗?谢谢
 
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