案例详情：
行驶里程约9万km，搭载CAD发动机和OBK型自动变速器的2011年奥迪Q5运动型多功能车。用户反映该车怠速抖动，发动机故障灯亮。

分析：
维修人员用VAS5052A检测发动机控制单元，发现故障码00768—多缸检测到失火；00769-1缸测到失火；00770-2缸测到失火；00771-3缸测到失火；00772-4缸测到失火。
通过失火状态数据流01-08-015组，读取1-4缸失火次数，分别为1缸20; 2缸43; 3缸36; 4缸20。而正常车辆的失火次数应为0。通过专用工具VAG1318检测低压油压，为350 kPa，正常。读取数据块01-08-106，高压油压为4 M Pa，也正常。
拆下发动机上护板，发现曲轴箱通风阀附近有气流发出的吱吱声。为确定废气阀故障的相关性，打开机油加注盖，明显感觉到曲轴箱真空度很高。堵住曲轴箱通风到进气歧管的通道，发动机运行平稳，故障现象消失。
曲轴箱通风阀用于调节进入发动机的曲轴箱废气，在发动机工作时，它使曲轴箱内保持一定的真空度，并确保良好的曲轴箱通风。它由2个腔室构成，二者之间以膜片分隔。一个腔室通大气，另一个腔室通进气歧管和油气分离器。当进气歧管内的真空度增加时，曲轴箱内的真空度也增加。为防止这种情况发生，由通风阀对气体通路的大小进行调节，从而将通过阀的气流量控制在适当的范围内。由于阀膜片损坏，造成2个腔室内的气压相等，阀内的弹簧处于自由状态，这使气体通路始终处于最大开度状态。发动机吸入过多的曲轴箱废气，造成发动机抖动。

故障排除：更换曲轴箱通风阀总成，故障排除。