Hello大家好，我是米其林在线工程师，是米其林的官方账号，也是汽车之家认证的技术顾问。在身后支持我的，是一个强大的米其林资深工程师团队。我们真心希望尽一切所能，来倾听和解答汽车之家网友在行车过程中遇到的轮胎问题。

  如果对爱车十分有心，你可能会发现，在有的轮胎轮毂边缘，有一块或多块大小不等的小铅块。它们也许给强迫症患者带来不快。但是这些小铅块，对汽车在行驶中的稳定性来说非常重要。今天，米其林工程师就带大家一起，看看这些小铅块究竟是怎样发挥大作用的。

  人失去平衡容易跌倒，汽车在飞驰中轮胎更要时刻保持平衡。行车时车轮不停向前滚动，轮胎的重心必须与旋转轴心在同一线上，达到动平衡状态，才能保持行驶平稳。

  我们知道，汽车的车轮是由轮胎和轮毂两部分组成的。由于制造时产生的误差、使用过程中磨损不均等种种原因，轮胎和轮毂都可能发生各部分质量分布不均的问题。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，于是乎我们就会感受到胎噪明显、方向盘震动，甚至轮胎摆动、跳动、失去控制，给行车安全带来巨大隐患。如果轮胎长时间处在动不平衡状态，不但会造成轮胎异常磨损、减短轮胎寿命，还会影响转向节、半轴以及悬架等部件。

  为了使轮胎保持动平衡，可以通过增加配重的方法，校正车轮平衡性。其实对于轮胎如此重量的物件，增重使用的平衡块质量算是很小：它们分为粘贴式和悬挂式，悬挂式规格从5g-100g齐全，粘贴式只有5g和10g两种。这个校正的过程就是我们常听到的“做动平衡”，一般有以下几个步骤：

  1.     清洁轮辋、去除夹在轮胎花块中的石子，保证动平衡精准度。如果轮胎已经使用了旧平衡块，要先去除旧平衡块。

  2.     使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性，找出不平衡点（较轻处）。

  3.     根据测试信息，选择平衡块质量。

  4.     在正确位置使用平衡块配重。

  除了轮胎异常情况下，更换新胎或重新拆装轮胎后，都需要做动平衡测试。轮胎安装在轮辋上后，各部分质量通常不会100%均匀分布。通过动平衡测试，才能确保轮胎平顺转动，避免抖动。而日常为了保养轮胎、确保爱车高速平稳行驶，定期去专业轮胎店做动平衡测试十分必要。其士们还记得上次做动平衡测试的时间吗？小抖动可能有大问题，不要疏忽了轮胎的定期检查养护。

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       最后，米其林衷心祝大家都拥有安全、舒适的行车生活，静享安心之旅！

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