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【米其林工程师在线】关于补胎，那些需要了解的事

1 32 发布于 2015-12-09 16:43:20 只看楼主修改帖子

Hello大家好，我是米其林在线工程师，是米其林的官方账号，也是汽车之家认证的技术顾问。在身后支持我的，是一个强大的米其林资深工程师团队。我们真心希望尽一切所能，来倾听和解答汽车之家网友在行车过程中遇到的轮胎问题。

无论风雨，轮胎都陪伴车主共同面对。即使坚强如它们也会受到损伤，车主应该了解并选择最适合的修补方法。另外，补胎后是否需要做动平衡和四轮定位，也让不少车主疑惑。今天我们就来谈谈轮胎的修补问题，以及补胎后需要注意的事项。

方法一：补胶条法

这是一种传统的补胎法，将一种涂满胶水的橡胶条塞进破损处即可。此法操作简单且成本极低。不过，此法只能针对较小的穿孔，且容易在塞橡胶条时扩大孔洞。随着时间的推移，其密封性无法长久保持。

方法二：贴片内补法

这种方法目前最为常用。操作时，需先将轮胎内部穿孔处及周围进行打磨，再吸除碎屑。接下来用一块补胎贴片粘合在内部穿孔处，再补涂上一层胶水即可。相对于穿胶条法，贴片内补法的安全系数大大提升，可针对稍大一些的孔洞。该方法只能修复气密层，胎面的破损处依旧存在，日后易被雨水渗透，造成损害。

方法三：蘑菇钉补胎法

说到补胎效果，最好的要数蘑菇钉补胎法。其操作过程的前半部分和贴片内补一致。但在贴补环节，将补胎贴片换成了一种近似蘑菇状的橡胶钉。这种补胎法可以对轮胎气密层和胎面同时修补，安全系数高且能长久保持。不过，其价格相对于前两种方法略高，且不适用于较大或不规则的穿孔。

读完这些，相信不少车主在需要补胎时，已经心里有底了。那么，补好胎是否需要做动平衡和四轮定位呢？

动平衡必须做

为了使轮胎保持动平衡，可以通过增加配重的方法，校正车轮平衡性。这个校正的过程就是我们常听到的“做动平衡”。如果轮胎长时间处在动不平衡状态，不但会造成轮胎异常磨损、减短轮胎寿命，还会影响转向节、半轴以及悬架等部件。

利用补胶条法修补轮胎，由于不用拆卸车轮和轮胎，因此不需要做动平衡。而贴片内补法和蘑菇钉补胎法都要将车轮和轮胎卸下，轮胎安装在轮辋上后，各部分质量通常不会100%均匀分布。通过动平衡测试，才能确保轮胎平顺转动，避免抖动。

四轮定位可选做

四轮定位通常指的是调整车辆的前后悬挂部件，使车轮获得正确的前束和外倾角度。这有助于保持车辆的正常操控，提高轮胎的性能。车轮定位不良也会导致胎面不规则磨损，缩短轮胎使用寿命。一些剧烈冲击可能破坏车辆四轮定位。前文提到的三种补胎方法，都不会破坏车辆产生冲击，因此没有必要因为补胎而进行四轮定位检查。如果你在驾驶时撞到物体、轮胎胎肩处出现磨损或者发现车辆操控性能发生变化时，建议尽快检查轮胎的定位情况。