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一篇迟来的装车日记——田宫CR01 岩石挑战者
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转眼间已经来到鸡年，回归rc阵营没有多久，却买了不少车。虽然家里人一直持否定意见，还是默默坚持下来了，留一份自己的爱好也好。
废话太多了，还是进入正题。田宫的cr01系列攀爬车算是经典制作，独特的避震结构，行星减速齿轮等都是亮点，车壳的选择也有很多，我还是喜欢这款岩石挑战者，类似大脚的超酷外形^O^。当然，价格也比之前的GF01大脚和TT02平跑高了不少。买了前前后后装了一个月，主要是买了几次东西，白天上班，晚上时间也比较紧张，现在给大家分享一下装车的过程。
废话太多了，还是进入正题。田宫的cr01系列攀爬车算是经典制作，独特的避震结构，行星减速齿轮等都是亮点，车壳的选择也有很多，我还是喜欢这款岩石挑战者，类似大脚的超酷外形^O^。当然，价格也比之前的GF01大脚和TT02平跑高了不少。买了前前后后装了一个月，主要是买了几次东西，白天上班，晚上时间也比较紧张，现在给大家分享一下装车的过程。
先上封面照镇楼^O^
侧面写出了车架的亮点和特色。
下面开箱动手啦^O^
工具比较简陋，其实还需要尖嘴钳和纸巾（作业很大，相信你们懂得^O^）
第一次组装带金属大量的车，感觉高大上有没有^O^
尽管还是以塑料件为主，但是大量连接件使用了卡簧，连接的精度和~强度都有所保证。
左右侧对称的结构，密密麻麻的螺丝孔会让第一次组装的人晕头转向。
电池仓和车载设备安放的部分
车架基本成型了，虽然看不出前后的区别^O^
为了保证攀爬性能，攀爬车本来是摒弃差速器的，但是cr01保留了差速器，同时设置了机米螺丝，可以用机米螺丝锁死差速。
钢化的金属狗骨，但是比较不满意的是采用了铜制的滑动轴承，说好的全车轴承呢？
全车的狗骨
连上差速试试，注意差速顶上的黑色小孔，就是锁死差速的机米螺丝，取下来就是正常的差速结构^O^
车桥开始组装，cr01前后车桥都是相同的。
车桥整体完工，很有质感。
cr01全车配备金属球头，这一点比较厚道，尤其是和axial相比^O^
由于是对称的结构，前后车桥都配备了转向杯，要是设备和条件允许，可以做四轮转向^O^
电子设备连接和调试，做第一辆车的时候真的是晕头转向，现在熟悉了就觉得很简单了。cr01配备了有刷马达，但是没有电调，我改装配备了好盈1060防水电调和雪豹45t有刷电机。
舵机和转向拉杆部分装好，前车桥基本完工。
换个角度看看，车桥很有分量，可以有效降低重心。
后车桥完成，田宫这次很厚道，原厂就配备四轮转向的套件，可惜少买了一个舵机T^T
后车桥，看起来很结实耐用。
全车8根金属拉杆，全部配备金属球头，结实耐用，也很美观^O^
一步一步把车桥连接起来。
特殊的避震结构，让车架有很大的活动空间，加上大行程的避震，不愧为岩石挑战者^O^
开始组装避震，虽然只是塑料结构，但是还保留了完整的油压避震结构。（对的，你们期待的纸巾出场啦^O^）
撸起，然后用纸巾拭去透明的液体（避震油^O^）
正常的避震应该是这个样子。
结果，弹簧和液压杆分开了。
倒置过来看看底盘的结构^O^
把液压杆连上去，结构就完整了。避震结构不一样的地方在于车架压缩的时候，液压桶被拉伸，车架抬高的时候，液压杆收缩，不知道是不是就是所谓的负压避震。
压缩时候的形态。
拉伸时候的形态。
开始动力装置部分，首先就是这个，行星齿轮减速器，是为攀爬提供巨大扭力的核心。
主减速器内部，基本是采用了轴承，保证精度。
动力部分完工^O^
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发帖图片有限，二楼更新动力部分与底盘的结合图，至此车架部分完工。
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继续更新，这次是轮胎部分，车胎是大尺寸的攀爬胎，内衬海绵，同时采用了螺丝锁紧结构，然后，每个轮胎拧20个螺丝，真是力气活T^T在此，还要感谢我的基友，帮我免费把轮毂上色^O^
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车壳是透明软壳，必须用田宫自家的ps系列喷漆喷涂，我只喷了ps23金属枪色一罐（屌丝玩家，买不起很多罐喷，同时分手遮盖也不好做），这里直接上完工照啦^O^
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最后更新一些最近玩车的图片，还有视频的链接
田宫cr01 新年首爬http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ5MDA5NDM5Mg==.html
田宫cr01 挑战昆明宝象河水库
http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ5MDA5NDM5Mg==.html天宫cr01 挑战陡嘴大叠水http://v.youku.com/v_show/id_XMTg5NDYxODMzNg==.html
最后祝大家新春愉快，玩车幸福^O^ -
你要卖啊？
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