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【模型赏析】第十五期 演绎实用的个性 雷诺梅甘娜43模型
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演绎实用的个性——第二代雷诺梅甘娜43模型
前言
转眼间，【模型赏析】已经是第十五期了，以前的几期都是18的模型，这一期给大家看一台43模型。
给自己也给大家换换口味。
给自己也给大家换换口味。真车介绍
雷诺梅甘娜这一款车于1995年推出，是用来代替雷诺最后一款使用数字命名的车型——雷诺19。和它的前身一样，这一款车提供多种车身形式——两厢两门版、两厢四门版、两门敞篷版和三厢版（三厢版梅甘娜在发展到第三代梅甘娜时，成为一个单独的车系——雷诺风朗）。整体来说，第一代车型，就是冲着高尔夫来的。而这一代车型在各个方面都在注重安全性，也在说着安全性。到了2003年，雷诺梅甘娜的第二代来了，第二代车型是基于雷诺日产联盟c平台的第一款车型，C平台的第二款车型就是日产骐达，这两台车算是兄弟车型——梅甘娜主攻欧洲，骐达主攻亚洲。这一代车型在安全性上依然不俗，但设计更加个性，而空间却不减，这一代是个性与实用性共存的典范。值得一提的是，在第二代车型上，还推出了更高性能的RS版，但是设计过于低调，所以销量并不好。很快，第三代梅甘娜也来了，于2008年推出，车身形式依然多样，只是三厢版被取消了，其实也不能算是被取消，而是被单独分了出去，成了雷诺风朗。设计相比于上一代车型更加偏向实用了，RS车型在这一代得到了更好的发展。第四代梅甘娜，于2015年推出，和同平台的日产骐达相比晚了将近一年，这也是头一次，上面两代都是雷诺车型比日产车型先完成换代的。设计又偏向了个性，这个一代车型的三厢版又回来了，不再是风朗，回归了梅甘娜家族，这也是挺奇葩的。
第二代梅甘娜（模型做的款式）
第二代梅甘娜（模型做的款式）
模型来历
其实这个模型我已经买了很长时间了，是我在寒假的时候收的，只不过一直没有时间发帖。。。
直到期中考试已过，现在五一假期才发帖。这款模型的价格是25块钱，很便宜。模型由法国雷诺原厂（法国Eligor模型代工）生产。Eligor模型主要生产商用车的43模型，也是曾经很多雷诺模型的代工厂（主要是商用车）。模型的包装盒使用了43模型常用的形式——外面的纸盒加上内部的亚克力透明塑料展示盒。
直到期中考试已过，现在五一假期才发帖。这款模型的价格是25块钱，很便宜。模型由法国雷诺原厂（法国Eligor模型代工）生产。Eligor模型主要生产商用车的43模型，也是曾经很多雷诺模型的代工厂（主要是商用车）。模型的包装盒使用了43模型常用的形式——外面的纸盒加上内部的亚克力透明塑料展示盒。
模型的包装。
内部的亚克力展示盒。
模型赏析
前脸部分，模型做的型准可以，没有问题。鸡蛋里挑个骨头，如果前中网或者格栅是镂空的就更好了，就是不太可能，毕竟才25块钱。。。
前大灯的做工算是这款模型的亮点，不单单没有死鱼眼，而且灯罩做的晶莹剔透，内部的灯腕结构也没有问题。
但是雾灯就不行了，就是一小块涂色。
但是雾灯就不行了，就是一小块涂色。
侧面的型准没有问题，就是前面没有侧窗，本以为可能会有开门的功能，可惜没有。
我觉得这样，倒不如做成封闭式的。
我觉得这样，倒不如做成封闭式的。
后视镜做的还可以。
轮圈做的也没问题。
模型后面的天线可以做出来，并不算是亮点。亮点是天线的材质，内部是用的大概差不多像铁丝的东西，所以碰上去很有真车的质感，鼓掌。
。
尾部型准没问题，稍稍吐槽一下——尾部车标不是复刻片，是移印的
；下面的排气管既不是镂空的，里面也没有涂色
。
；下面的排气管既不是镂空的，里面也没有涂色
。
尾灯的内部结构并不清晰，而且灯的接口非常明显。。。
底盘做的就比较肤浅了，所有的结构都是浮雕（包括悬架和排气管）。
摆拍几张
第二代梅甘娜的前脸，使用了当时雷诺的家族式前脸，很有辩识性，也很具有设计感。设计风格也是明显的，21世纪初的风格。
侧面，主要由两条线条构成——一条是位于车身上方，从转向灯出发斜上前进到后尾灯的上方；另一条就是后面的防刮条。
尾部的设计与前***呼应，也展现出了个性的一面。
就是这个尾部车窗的设计。
这个设计从上面看就像是生日蛋糕，在当年来说，这个制造难度确实很大的，而且可能会影响到后备箱的实用，这些都被雷诺一一克服了。
就是这个尾部设计，让梅甘娜——实用而不失个性。
就是这个尾部设计，让梅甘娜——实用而不失个性。
总结
这款模型，算是一款性价比很高的模型，特价了很多年了，做工是超越价格的。第二代梅甘娜也是一款经典的车型，这款模型值得推荐。
——THE END——
下期见
下期见
2019-5-3 10:15
最后编辑于2019-08-05 14:24:34
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