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【前言】---栏目介绍
大家好,我是吾爱罗。
我的栏目【与车对画】,用绘画的方式,与车对话。
读懂它的故事,画出它的样子。
我喜欢车,喜欢用绘画的方式来讲述它们。
仿佛在空白的纸面上,借用我的画笔,诉说着它们那些老去的故事。
在上一期,我给大家分享了关于天津大发的一些感受。
往往谈到大发,不得不说说夏利。
那么,这一期,那么大家就跟随我的画笔,画一画这辆车,让我们再继续回味一下当年的那种情景。
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【车型】---1986‘天津夏利
1986年,以进口散件组装方式引入生产的第一台夏利TJ730顺利下线,并且在当年就迅速推向市场。
小巧的车身和不贵的售价使得夏利TJ730马上获得了市场的认可,并且在1987年到1990年的四年时间里完成了国产化率的迅速提升。
1988年,夏利TJ7100下线,这就是我们最熟知的两厢夏利,两厢版的TJ7100的长宽高仅3680×1615×1385mm,比如今的MINI COOPER还要小。1.0升三缸发动机在当时也只能算是标准动力,四速手动档也是中规中矩的配置。
从这个时候开始,两厢夏利的历史正式掀开。并且成为了出租车以及第一代家庭用户的首选,那个时候,红色的夏利是中国每一座城市的风景线。
1990年,第一辆三厢夏利下线,售价10万元,成为极少数消费者才能拥有的“奢侈品”,大家都为能买到夏利而自豪。
(资料参考于网络)
【效果】---完成稿的拍照效果展示
【工具】---手绘工具详解
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纸:8开水彩纸
笔:自动笔 马克笔 彩铅
擦:软橡皮 硬橡皮
在这次的绘图过程中,主要用自动铅笔起形,橡皮修改线稿,马克笔与彩铅上色绘制完成。
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【过程】---详述绘画过程的方法
【总结】---归纳这辆车的绘画心得
在画这辆车的时候,我时不时的望向窗外的街道,现在的天津很难再看到这辆车的身影了。
我抬头朝更远的地方望去,仿佛看到了那个功成身退的身影,正在树荫下朝着下棋的人们,诉说着它当年的故事。
画笔停下的一刻,终将回到现实,就让那个美好的回忆永远的留在我的心里。
画到这里,这一期的内容就要结束了。
感谢大家的支持,我们下次再见。