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为安全更近一步，更换耐磨士刹车片！

1 45 发布于 2017-09-26 09:30:14 只看楼主修改帖子

感谢汽车之家，感谢众测平台，这次有幸中签耐磨士后刹车片，算是补上我刹车系统里最后一块短板。
之前各种翻山越岭、东奔西跑，车子已经10多万公里了，今年上半年有幸中签某品牌打孔划线盘，然后又自己花钱买了前面的刹车片，顺便又搞了个刹车系统保养套装，然后大搞一顿刹车系统更换，具体情况可以翻看我前面的测试帖。
之前在别的帖子里也说过，自己喜欢折腾各种东西，而众测平台即提供各种新鲜的东西的测评机会，可以利用众测的机会丰富自己的知识和眼界，同时也因为众测认识了一帮大神，促进自己不断进步。上次更换刹车盘和刹车片的帖子发上来，就有网友问了关于划线盘的方向是否有反正这个问题，开始我并没注意到这种细节，后来问了几个人，也不知道有没有所谓的反正，这就勾起来我的好奇心，然后各种查资料、咨询高手等等，这些都是促进自己学习的机会，所以我说感谢众测平台，不仅仅是一句客套话，这是有感而发的真实想法。
好了，扯的有点远了，跟别的网友先评后测的顺序不同，我习惯先测试，然后再评价，自己真真切切的完整体验过，好与不好才能和别人说。

这个是左前轮的刹车盘，当时就是这个划线方向引起了小争议。后来咨询了不少人，终于搞明白了，这个线的方向按以前的说法来说的确是装反了，但是现在制造工艺不断提高，装反了也不会有刹车异响、抖动的情况，并且装反了之后反而可以提高刹车性能，缩短刹车距离，而付出的代价仅仅是刹车片的磨损会稍微快那么一丢丢。对于我这种常年暴力驾驶的人来说，刹车距离当然是越短越好。

这是众测中签之后收到的快递，顺丰次晨达，刚开始挺高兴的，但拆开之后就开始有点小郁闷了，先不说盒子做工及图案设计的细粒度问题，先吐槽一下粗心的厂家，我中签的车辆是起亚K5,然后发给我的盒子上写的是首尔、K2和K3，没提我这个车是否匹配。起亚有个很丑的车叫做秀尔，个人感觉丑的程度仅次于酷熊，当然这只是个人看法，各位就不用拍砖了。有点扯远了，韩国有个城市叫做首尔，起亚有个车叫秀尔，但耐磨士好歹也是个几十年历史的大厂，这都能印刷错误，也真是没谁了。

拆开包装，里面一张巨大的说明书，英语不是专业8级的就别看了，没啥可读性，国际大厂时刻不忘羞辱我们这些读书少的人，唉。

另外一张不明所以的说明书，中国市场这么大，咋就不能踏踏实实的做好本土化？一味的标榜自己高大上的洋味儿，真的好么？
再吐槽一下耐磨士，我扫了二维码联系厂家的人，咨询发我的这货是否匹配我的车型，毕竟刹车片不是闹着玩的，关系到我的身家性命。结果被人再三追问我订单号，不然不提供服务。后来终于跟人家说明白我是汽车之家众测用户，然后人家就比较冷淡的说发给你的肯定就是能用的，至于盒子上写不写匹配车型，不用管就是了。后来又问了下安装的事儿，还是感觉到对方淡淡的不耐心，最后去了所谓的合作厂家，开始以为跟上次我更换某品牌刹车盘似的包安装，结果去了之后那个修车店牛气冲天的说换后刹车片工时费150起步。艾玛，那态度真心不咋地。再次吐槽是希望厂家能多少跟线下合作的厂家沟通一下，现在社会竞争这么激烈，服务做不好，怎么长远发展？

后来没在那家店换，那态度免费换我都心里不踏实，能好好干活么？
跑到比较熟的改装店，小哥轻车熟路的就开工了。

趁小哥在那卸轱辘，给这次的主角儿来个近照。这印刷质量只能说一般，谈不上精致，起码不如上次我换的盘和片。

我看好多人的帖子里都写的陶瓷刹车片，其实这种只能算陶瓷配方的刹车片，跟原车比起来陶瓷的比重稍微大些，那些纯陶瓷的刹车片都很贵的，没几千块钱就别想了。不过作为普通买菜车，这种陶瓷配方的刹车片也算不错了，打的口号是静音、低粉尘、散热快。

这是拆下来的原车刹车片和要更换上去的耐磨士刹车片，现在开始吐槽第三次是不是有点早？唉不管了，先吐为快，我之前的帖子也有新旧片的特写，新的旧的中间位置都带排水槽，通风、散热、排水、排粉尘等多功能集于一条小沟，只是前面的刹车片的线都是斜着划的，不管原车的还是新换的，都是很长一条斜线，力求最大限度的散热效果。

新片看起来颗粒感还可以，原车的金属质感比较强烈。真心不明白这个几十年的国际大厂为啥把中间的排水散热槽跟去掉，真是懒到家了。

这是新旧刹车片的厚度对比，之前帖子里换掉的前刹车片经过10万多公里暴力驾驶，已经磨的很薄了，但一直兢兢业业，啥异响、抖动都没有。后轮这个片磨损还不大，毕竟后轮也就是停车的时候驻车用，至于那些天天说自己在山里过弯的时候拉手刹的主，我一般都认为他们是智障。

再次对比厚度，10万公里给后刹车片并没有造成多大磨损。

论耐磨士刹车片划个线有多难？

一对刹车片，不管好不好，总是要换上去体验。

新刹车片要去工作的地方。

小哥问你这刹车片多钱？我说好像卖6百多吧。小哥一脸嫌弃的说6百多就这粗糙的做工？你被骗了吧，你看着毛刺，怎么装啊。
后来小哥继续一脸嫌弃的在那拿螺丝刀对刹车片上的毛刺进行修整，真是个耿直的BOY。

用螺丝刀修完之后的片，还是比较粗糙。

换个角度看，小哥还是觉得不行，然后拿走找砂纸打磨去了，给热心的小哥点个赞。

修车小哥回来好心的提醒我把原车片收好，说万一哪天想不开了可以回来再换回去。

准备上刑了。

耐磨士LOGO漏出来，印刷质量比较一般。换完刹车片之后要多踩几次刹车才能走，第一脚普遍非常软，这是正常现象。

为了这片测评帖子，周末开车带着我家大喵去海边扎营看星星，往返近千公里，算是对刹车片进行磨合。

现在好歹也是一只有北京土生土长并且见过大海的喵星人了。

带我家大喵在海岛上扎营看星星。

巡航120的时候，车里噪音多次测试结果平均值不到65分贝，然后关窗户和开窗户的情况下分别测试刹车有无异响，结果还不错，前后刹车都很安静，没有任何异响，急刹车和慢慢刹车也都没有抖动现象。

路遥知马力不足，日久见人心不古。

在返京路上遇到一个山炮4008，路上车也不多，就莫名其妙被别了多次。同时急刹车的时候发现明显4008距离比我的长，看来换米胖子轮胎、换前后刹车盘、前后刹车片果然有助于缩短刹车距离，木桶不存在短板才是一个好木桶。只是刹车距离太短也不好，就像我觉得如果我跑4008前面急刹车，他十有八九会追尾我。做为一个心胸狭隘的人，在安全的前提下，安心的用我海拉5远光送了他20公里回家，不管多快多慢，始终与影随行不离不弃，最后到家了，一箱油也见底了，看来暴力驾驶的确费油。

反正也出了磨合期了，再去山里浪一圈。

跑了几十公里，后面两个轮子的刹车盘温度都不高，看来陶瓷配方的刹车片虽然没有那个排水散热沟，散热也还可以，等后续更暴力驾驶的时候再看看有没有别的问题吧，反正后面也用的少，热衰减应该可以忽略不计。

两个轮子的温度比较均衡。

翻山越岭，跋山涉水，好不容易来到一个桃源深处。

找到一个斜坡，把车停上去，然后挂N档、踩脚刹，送开脚刹，发现驻车成功，没有滑动的迹象，看来还不错。

换个角度看，这样的小山坡如果N档驻车不动的话，那平时用就完全没问题。

写在最后：
这次我更换的是后面的刹车片，所以就没有测试刹车距离，毕竟后面主要用来停车的时候驻车，前面的刹车盘片才是刹车距离长短的关键。这次更换后刹车片用了一千多公里，暂时没有发现刹车异响、刹车抖动、粉尘过多的现象，所以这个几十年的大厂还是有底线的，只是细节方面太马马虎虎了，而且不管是售后还是线下合作厂家，都存在一些小问题，虽然瑕不掩瑜，但长此以往，肯定会影响销量的，比如我通过众测平台更换的两次不同品牌的刹车片，对比之后，如果我车友问我，我肯定推荐前面那个品牌的产品，至于耐磨士，我只能说sorry，细节决定成败，短期内我是不会给别人推荐的。
再次感谢众测，让我们有机会接触更多的事物，学习更多的知识，以车会友，认识更多的朋友。

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