大家好，98在读大学生一枚，喜欢汽车，旅行、吃鸡。受到各位青少年论坛大佬的影响，准备开始写帖子，但是由于家庭，地域等原因，找车实属不易，就只能用哥哥的车来完成处女座了。

说起选车经历，真的是一段坎坷的路程。那是16年的时候。为什么说是层层把关呢，因为这是我哥哥买车，而我是车迷，嫂子是摩托车迷，越野车迷，他对车也有一定的认识。好，下面看车：

一、当时最中意的车无疑是1.8T的迈腾了，身边有很多开迈腾的朋友，EA888的发动机，加速还是有点虎劲的，当时哥哥把定金都交了，但是出于某些原因，他在首都贷款的手续比较麻烦，所以预算成了很大的问题，而且烧机油他也感觉不太好，就被搁浅了。

二、迈腾被搁浅以后，车还是需要的，所以去看了CRV，但是当时的CRV后面的那个屁股嫂子说实在太难看，而且一点不够硬气，所以被PASS掉了。
三、这次我们选择了一个“硬气”的越野车，有着曾经北京JEEP的皇室血统。对，没错就是BJ40，哈哈，哥哥还去试驾了一次，越野能力还是可以的，外形嘛，各有所爱。这次嫂子同意，我也觉的OK，但是最终拍板的还是哥哥呀，他是旅行社的（现在在办签证），总是要机场接客户，或者平时去见客户，开着BJ40总是不太合适。而现在哥哥还总说BJ40不错，穷人的玩具，轻度越野完全没有问题。

四、那么买车是为了去见客户用，而且偶尔要去机场接客人，那么干脆买一辆商务的车，GL8被提了上来，.资金还是不够，但是为了工作嘛，他说可以去借，家里也可以支持一些，挤一挤总会有的，但是后来无奈于没有***，以前他是租牌照，但是他仔细的算了一下花费实在太大。所以最终还是放弃了。

五、也就是今天的主角了，本田雅阁，说句内心深处的话，我并不太赞同雅阁2.0这款车（16款2.0舒适型），可能是经济原因，又或是因为嫂子比较喜欢这辆车的外形而最终选择了他，但是我不关心啊，我只知道给他推荐我喜欢的我认为的好车。所以就在他已经交了定金的情况下软磨硬泡的让他去了斯柯达的4儿子店，但速派还是被PASS掉了，其实速派真的是一辆不错的车，掀背的设计，EA888的发动机，优惠的价格，但我哥哥从来没有后悔过买雅阁这辆车，接下来我们边看图边聊。

9.5代的雅阁还是十分耐看的，老少皆宜，下面开始上图。

雅阁的内饰可以说是没有什么设计感，很普通，但是它能够迎合大多数人的用途吧，这辆呢是2.0舒适性，是9.5代雅阁最走量的一辆车，基本没有什么可以说的上的配置，除了一个天窗还凑活，其他的能看到的基本都是手动，手动的座椅调节，手动的大灯，手动的空调，我推荐想买2.0雅阁的朋友还是选择精英型比较好，比舒适性多出了真皮方向盘，真皮座椅，屁垫加热(座椅加热），自动空调，后排自出风口，高出的价格大约在一万元左右，个人认为还是比较划算的。

雅阁匹配一台2.0自然吸气搭配CVT的动力总成，最大马力155马力，最大扭矩190牛米，看这数据你也明白，对于动力你就别报什么希望了，由于本人呢，是刚刚拿到驾照5个月的小白，开雅阁感觉很舒服，很平顺，可能是我开过车少的原因，感觉也是加油就走啊，没有感觉说是干加油不走道，而有媒体实测这台车的百公里是10.9秒，在现在看起来真的是很差，但是这是一台十几年的老机子了，本来也没有想过要去激烈驾驶，只是家用就好了。原车标配了一条DUNLOP sport230的轮胎，偏向运动，是的，你没有听错，而且静音方面就更不好了，感觉雅阁这一点选错了，雅阁的含义无非是优雅安静的阁室，而且对于2.0的加装一条运动台真的没必要，不如兢兢业业的加偏向舒适的轮胎，由于是小白，动力方面就不多说了。

当我问起哥哥为什么放弃迈腾的时候，他跟我一个是迈腾的价格超过了雅阁近三万，要知道这辆2.0舒适型的雅阁全款裸车价15.48万，全部落地也只花了17万多那么一点点，当时的他，要装修房子，交楼门钥匙钱。每一笔花费他都要自己去考虑，所以选择雅阁是无奈，而选择最低配更是无奈之选（当时想要最低配，可惜没有）。
然后呢就是他身边有很多开迈腾帕萨特的朋友，烧机油是通病了，在他这个年纪，他需要的是一辆不需要自己过多的去关心的车，而是一辆他需要时就能够直接开走的不会把他仍在路上的工具，那么雅阁是他最合适的选择，多年积累的口碑，让雅阁这辆车深入人心，没有什么特色，但会让你开着放心，在关键时候他不会掉链子，而且雅阁用的92号油，还是好养，因为在我们那加95的油要去40公里外的一个大加油站。那么用92的有就会在家里更加方便。总体来说呢，这辆车没有让失望，当问哥哥后不后悔买的时候，他说后悔买车，不后悔买雅阁这辆车，当时应该去付一套首付的，远比当时选择这辆车更有价值，而面子这个东西，分人而异吧，反正现在看起来没那么重要。

最近我还尝试了一下，因为嫂子是个大气豪放的人，喜欢硬派越野，前两周看见途达的测评***就给她发了过去，我说：来一辆吧，哈哈。她说没钱呀，我说把雅阁卖了就够了，她说雅阁不能卖呀。这句话足够证明雅阁已经足够成功。作为家里的唯一一辆车，不能因为自己的爱好而选择一辆晃晃悠悠的，而且没有口碑的越野车，虽说途达的发动机足够成熟，但他最终的表现仍需市场的验证，就没有像雅阁这么让人放心。

有人说七代以后再无雅阁，但是总体的来想一想，当时可以买得起七代雅阁的人现在大多数都开上了百万级的车了吧，而现在的雅阁只是一台普通的家用车，已经不是当年的行政级轿车了，而且对于一辆车来说，销量可以说明一切，八代雅阁以及9.5代雅阁的销量可不是吹的，就在我们这边8代以及9.5代雅阁都已经烂大街了，不管别人怎么评价他，他能被大多数人接受，这就是这辆车的独特魅力（而我后来看过一些栏目，为什么不是配置较为合理的精英型大卖，而是有一部分专车司机，他们需要的只是一辆B级车就足够了）。

十代雅阁也马上要发布售价，这辆车搭载的1.5T加CVT的动力总成让大多数人已失去了兴趣，而厂家说的混动型车型也还不知道什么时候能够到来，而面对如今类似ATSL等的降价冲击，雅阁面临着巨大的挑战，而未来的路，任重而道远。

如果你也是爱车的大学生，想要结交爱车的朋友，想要像我一样能够和汽车界的大佬学习，期待你的私信，谢谢观看。