20万内维修成本最高的5款车，大修几次干脆直接买新车
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昨天漫哥无意中瞄到一条劲爆消息，一批人一夜之间回到解放前。这不是什么标题党，说的是有部分中国移动的客户，一脸懵逼地收到欠费短信，欠几百到百万不等。
网友大呼一觉醒来发现房子都归移动了。虽然移动解释说是系统升级导致的问题，会尽快解决。但这些“被欠费”用户还是很不满，不过嘛，跟银行一样，扣多还是给多了，错都在你。
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这些移动用户突然一夜返穷，而有些车主对一夜返穷也有点心得体会，因为他们的座驾维修费贵到飞起，不小心修一下都可能大出血。比如在中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会联合发布的汽车零整比指数最高的这5款20万内汽车。
NO.1：宝马1系 汽车零整比：588.79
宝马1系在中国的销量一般，价格便宜，优惠也大，保养费也不算贵，负担指数甚至比思域、轩逸还低。不过毕竟是宝马，它的零整比指数很高，都快近600了。也就是说一台车拆开来的零件价格，差不多能买6台新车了。所以如果宝马1系维修换零件什么的，就很心疼了。
NO.2：本田思域 汽车零整比：355.94
受机油门所累，本田思域的光环没那么耀眼了。想当初，要买思域提车得加钱，不加钱就慢慢等吧，架子大了去了。而且思域的零整比指数并不低呢，达到355.94，即拆开来卖零件，相当于能3台新车价格。另外思域的养护指数也不低，达到12.92，几乎等于豪车级的。
NO.3： 日产轩逸 汽车零整比：350.51
想不到畅销榜上名列前茅的经济车日产轩逸也排在前三甲位置，这因为轩逸的日常保养维护用的都是日产自己的配件，并非市面生产，所以导致价格较高。
NO.4:东风标致308 汽车零整比：349.56
不温不火的法系车，其实只在销量榜上低调，质量投诉榜上有408坐镇，这零整比榜单上308也来起哄一把。标致308的零整比指数将近350，还是不低的。相对于其售价，维修成本也够让人肾上腺素飙升了。
NO.5：福特福克斯 汽车零整比：346.7
福克斯的操控性一直来都有口皆碑，只是那令人***的变速箱备受吐槽。全新福克斯又用上三缸，这下更让人怕怕的了。零整比跟标致308差不多，毛病多意味着花钱如流水。
这5款车型汽车零整比指数都较高，维修零件换得越多就越贵，甚至需要考虑到底是维修呢，还是换台新车？不过零整比高并不代表故障率高，只要不用经常维修，房子还是安全的。
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