哈喽大家好，
我是斯图加特机械厂厂长，
一个爱车爱摄影爱听歌的工科男。

坐标：一个三四线小城。

事件：趁着周末，去了学校附近的酒店汽车展销会。观会有感！

那么想问各位一句：什么是一辆好车？
这个颇具哲思的问题，或许一万个人就会有一万种答案。
关于这个问题作为爱车的我来说也思考过许久。但是随着个人阅历的增加，生活的变化，及对车理解的深入。这个问题的答案也在不断变化。目前来看，我心目中的好车的标准大概必须满足以下三点！

1.外观内饰必须足够让人舒服（以一个佛系少年的观点，毕竟这个看脸的世界谁不喜欢美好的东西？），并不要求所有车都像大牛那样炸裂，但是线条比例必须协调美观且符合工程逻辑。
2.功能必须以人为本，注重实用性。
3.操控性很重要   操控性很重要   操控性很重要   嗯，就是能感觉到是你在开车不是车在开你！  

嗯，这就是现阶段我对车的理解，或许不是那么全面，但这是一个95后爱车少年的心声。
我认为比亚迪 唐DM便是好车范畴的其中之一！

唐宋......元明清
以古代中国朝代命名车系，又以龙颜作为外观设计语言，颇具民族特色。其实很多成熟车企都会把本土文化体现在汽车设计之中，如斯柯达的水晶棱角，VOLVO的水晶档把设计等。这样既可以讨好本土消费者，又可以在海外当做车型亮点。所谓民族的就是世界的！

包豪斯学派以在设计中摒弃了多余装饰，线条明朗，造型简洁利落但是变化却很多，设计简约但不简单的思潮而开创现代工业设计。当学院派和感性的艺术派碰撞时，会擦出怎样的美学火花呢？

中控操作台两边皮质包裹，中间为塑料覆盖件，但是表面处理很棒，运用钢琴烤漆加镀铬处理，二者搭配很显质感。

   看过这场不大的汽车展销会，观后有感，遂成文。
   对国产车的印象颇深，士别三日当刮目相待，今日的精品国产车和我小时候印象中的国产车已有天壤之别，其外观内饰设计，做工，用料，配置水平皆已经达到让人舒适的标准，但是在三大件这种需要长期积累经验与技术的方面与海外巨头仍有一定差距，但是已不是质差而是量差。
   作为一名工科学生真的为国产车感到欣慰，这进步的背后是数以万计工程师在车间攻关，一步一个脚印扎实的走过来的，机械行业不同于互联网等行业，其技术的积累不是一蹴而就也不是弯道超车，而是大道直行，慢慢积累，所以给国产车一个机会，假以时日一定会实现崛起！
   最后，分析了一下比亚迪唐DM的优缺点；
   优：1.超高颜值的外观内饰设计。
          2.扎实的做工 不错的用料。
          3.DM车型超强的双电机和强劲动力。
          4.丰富的安全配置及娱乐配置，还有行走机构配置厚道。
    缺：1.可能内燃机部分还有提高的方面。
           2.设计和工程的自主性有待提高。
             
           总结：国产精品神车

本期【爱车青年说】国产崛起之唐DM到此结束
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由于时间仓促，水平有限，文中如有不妥欢迎尊贵的比亚迪唐车主前来指正